Sondage : Quel vent minimum pour planner, (en fonction du matos et du poids)

[thejoker]

QUOTE(lulu29 @ 21 Nov 2005, 09:34 PM)

P... mais t'es obtu de chez obtu toi  !!!

1. On peut naviguer à 10 noeuds, mais ça veut dire "gros matos", sinon, pas de planning.
2. entre 14 et 10 noeuds, la différence est nettement plus grande qu'entre 24 et 20 noeuds : le planning se gagne avec du carbone est des m2 en plus, alors que les différences se nivellent avec l'augmentation de la force du vent, n'importe quel planchiste un peu expérimenté l'aura constaté ...
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OH l'ignare!!! ROI DE L'AMALGAME!

prend en compte le rapport poids du grement sur la board sur volume de la board (et bien sur le poids du gus que tu zappes completement..)

c sur que pour mettre 12 metres vaut mieux mettre 140 litres en dessous
d'autant plus que 12 metres c 'est pour les 90 100 kg

or
regle theorique qui donne une bonne idee des parametres et de leur interaction
10kg de bonhomme = 1 metre carre de toile= 1 kg de board...


ensuite la taille de l'aileron joue enormement !
sa taille et sa puissance relative doit etre en adequatiopn avec la puissance de la voile
aucun interet a avoir un aileron trop grand pour un voile donnée, ca limite la glisse
hors dans le vent light la glisse joue un max dans les molles

enfin pour les straps..
avec les planches recentes il faut quasi etre dans les straps avant le planning!!
et un bon pratiquant sur wave board sait tres bien que apres son back loop atteri sous l'eau personne ne sort les pieds des straps...

[lulu29]

QUOTE(thejoker @ 22 Nov 2005, 09:13 AM)

toi tu deformes les  propos completement ce qui fait que ta critique perd tout son credit
cependant il est vrai que la plupart navigue de 15 a 25 noeuds  MOYEN (ce qui n'a rien a voir avec le vent maxi et vent mini sur le plan d'eau...!!!)
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Mal placé pour ce genre de remarques le jok'...
Avec tes 35 noeuds en planche de vagues et en 4.7, je pense que ton référentiel est quelque peu erroné
Jette un oeil là dessus : http://www.windsurfing33.com/Speed.htm

concernant les 15-25 noeuds, ce que je veux dire, c'est que c'est la plage de vent dans laquelle le + de personnes naviguent et qu'en dessous de 15 noeuds et au delà de 30, il y bcp moins de monde (après, j'en ai rien à foutre qu'il y ait des claques à 45 et des molles à 8 noeuds, c'est quasiment un lieu commun pour nos régions ).

Quant aux gus qui plannent en 6.0 à 10 noeuds, je n'ose pas imaginer ce que ça donnerait pour eux avec une Formula et 12.5 ...

[thejoker]

QUOTE(lulu29 @ 22 Nov 2005, 09:25 AM)

Mal placé pour ce genre de remarques le jok'...
Avec tes 35 noeuds en planche de vagues et en 4.7, je pense que ton référentiel est quelque peu erroné   
Jette un oeil là dessus : http://www.windsurfing33.com/Speed.htm

Cependant concernant les 15-25 noeuds, c'est bien ce que je voulais dire 
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arrete de te devaloriser,

j'ai jamais eu de 4.7!!
secundo je mets 4.0 des 25 noeuds moyen donc les 35 noeuds ca sera avec 4.0 et pas dans 20 noeuds de vent ni meme 25 mais plutot 30 35 noeuds de vent

ensuite je ne vais pas te faire l'affront de te mettre lien sur les 37 noeuds (sur 500 metres) sur fanatic goya ...

[Gilles]

QUOTE(iceman @ 22 Nov 2005, 09:46 AM)

Plus on va vers  le sud, plus les plages d'utilisation des voiles et des planches sont grandes.
Quelqu'un a une explication ?
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Ca mythone ici aussi comme ailleurs

Jamais vu personne planner à moins de 12 nds à moins d'avoir 10/12 m et une bonne formula.

[dedeclement]

bin a 4neuneu ils sont au taquets limite surtoilé

[lulu29]

QUOTE(thejoker @ 22 Nov 2005, 09:25 AM)

OH l'ignare!!! ROI DE L'AMALGAME!
or
regle theorique qui donne une bonne idee des parametres et de leur  interaction
10kg de bonhomme = 1 metre carre de toile= 1 kg de board...

[right][snapback]295455[/snapback][/right]

Je reviens simplement là dessus, le reste étant un tissu de banalités (taille de l'aileron, poids du planchiste ...)
Ta règle théorique, elle est effectivement théorique et surtout valable dans le petit temps.
Elle ne vaut plus un clou à partir d'une certaine plage de vent, et c'est exactement ce que je dis par rapport à la diff 10>14 noeuds et 20>24 noeuds.
Disons qu'à 30 noeuds, je considère qu'un gababarit de 70 kilos navigue en 4.0/4.5, ça voudrait dire qu'un gabarit de 90 kilos navigue avec 6.0/6.5 ...

T'as vu jouer ça où

[lulu29]

QUOTE(Gilles @ 22 Nov 2005, 09:44 AM)

Ca mythone ici aussi comme ailleurs

Jamais vu personne planner à moins de 12 nds à moins d'avoir 10/12 m et une bonne formula.[right][snapback]295464[/snapback][/right]

On est d'accord.

[thejoker]

QUOTE(lulu29 @ 22 Nov 2005, 09:55 AM)

Je reviens simplement là dessus, le reste étant un tissu de banalités (taille de l'aileron, poids du planchiste ...)
Ta règle théorique, elle est effectivement théorique et surtout valable dans le petit temps.
Elle ne vaut plus un clou à partir d'une certaine plage de vent, et c'est exactement ce que je dis par rapport à la diff 10>14 noeuds et 20>24 noeuds.
Disons qu'à 30 noeuds, je considère qu'un gababarit de 75 kilos navigue en 4.0/4.5, ça voudrait dire qu'un gabarit de 90 kilos navigue avec 6.0/6.5 ...

T'as vu jouer ça où     
[right][snapback]295469[/snapback][/right]

ben demande a antoine en formula.... il met meme 9.0....

au fait c le petit temps qui nous interesse ou la baston?

[Spirit3]

je planne à 12 noeuds en Mistral SLE 294 avec une north pyro3D 7,5m² mais
ce n'est pas exceptionnel vu mon poids de 62kg.

@+++

[thejoker]

QUOTE(Gilles @ 22 Nov 2005, 09:44 AM)

Ca mythone ici aussi comme ailleurs

Jamais vu personne planner à moins de 12 nds à moins d'avoir 10/12 m et une bonne formula.
[right][snapback]295464[/snapback][/right]

ben moi si ya 10 ans je plannais a 11 noeuds (entre 10 et 12 noeuds) en 6.7 et vivace 282 carbon avec 37 aileron (ps seule allure possible travers!)

alors imagine maintenant avec evolution du matos..;!

[lulu29]

QUOTE(thejoker @ 22 Nov 2005, 10:03 AM)

ben demande a antoine en formula.... il met meme 9.0....

au fait c le petit temps qui nous interesse ou la baston?
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Compare ce qui est comparable :
En vagues/30 noeuds de vent, un gabarit de 70 kilos mettra 4.0 et un de 90 mettra 5.0
En formula, A2 (95 kilos) mettra 9.0 et un gabarit de 75 aura bien 8.0, voire + ...

la question originale, c'est "à combien on planne, pour quel poids et avec quel matos ?"
S'ensuit une "légère dérive" sur le fait que Fas nous soutient qu'il planne dans 10 noeuds de vent en 6.2 et planche de Fresstyle de 100l, ce à quoi un certain nombre de personnes (qui pour certains semblent avoir une bonne connaissance de la navigation du matos petit temps -planches larges-grosses voiles cf Mamie) disent que c'est techniquement impossible.
De l'autre côté, des experts de la nav° fresstyle, petites voiles/petites planches qui plannent à 10 noeuds et déboulent dans 12 noeuds de vent ...

C'est pourtant simple : vous prenez le PM "spécial planning", il y plein d'infos sur les correspondances poids/taille de voile/planche/aileron (+technique, état du plan d'eau).

[herve]

QUOTE(thejoker @ 22 Nov 2005, 10:06 AM)

ben moi si ya 10 ans je plannais a 11 noeuds (entre 10 et 12 noeuds) en 6.7 et vivace 282 carbon avec 37 aileron  (ps  seule allure possible travers!)

alors imagine maintenant avec evolution du matos..;!
[right][snapback]295476[/snapback][/right]

Voilà, voilà ...
Il va prendre sa petite pilule bleue maintenant...

[Yves]

Planning à 10 noeuds en 6.2 et 100L même en étant léger et léger sur ses appuis j'ai des gros doutes. Ce doit plutôt être 13 noeuds.

De toute façon le planning sous 15 noeuds c'est poussif sans une grosse toile 7.5 et plus.

[gawel]

Pour 84 kg, 94 litres freestyle/wave et une 5.9m² bien creuse je dirai qu'il faut au moins 17/18 nds!!
et avec un bon greement qui arrache bien genre Disco!

en 8.3 je dirai 15/16 nds.!

[nima]

QUOTE(Fas @ 21 Nov 2005, 08:21 PM)

Non, mais désolé de voir que certains pensent tout savoir et détenir la vérité vraie...  Et se sentent obligés d'étaler leur savoir en nous ressortant l'échelle des forces beaufort...    

Le but de ce post est simplement d'aider ceux qui ont envie de gagner dans les light-winds, à se faire une idée du matos dont il pourraient avoir besoin en fonction de leur poids...
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Perso je pense pas avoir la vérité vraie.
Je sais une chose, c'est que dans le light, c'est à dire les conditions de limite planning, j'ai toujours bien performé, mais je ne saurais pas dire précisement avec quelle force de vent, si c'est vers 9, 10 noeuds ou vers 11 noeuds.
Est-ce que le vent est monté à 12 quand je suis parti au planning mais j'ai gardé le planning alors que le vent est retombé à 9 noeuds???
Je sais aussi que le planning dans le light je l'obtient avec de la toile (pas en 5.9 ou 6.2) et de la largeur sous les pieds, un grand aileron....