Macquarie OUT !!!!

thejoker · Message par **thejoker** » 13 déc. 2005, 12:04

QUOTE(dedeclement @ 13 Dec 2005, 11:58 AM)

bien sur qu'ils sont en dessous des 30neuneu
je connais pas grand monde qui est a 30neuneu au près dailleurs.

a 30noeuds fasse au vagues, ils ont interet a bien serrer les fesses, et je pense que le concept de perce vagues est alors très utile car il permet de pas trop décoller comme le F18 Hawk...

[right][snapback]304001[/snapback][/right]

alors percer sans perdre de vitesse (tres important sinon faut renforcer le grement et donc l'alourdir donc plus de puissance etc..) c 'est a dire passer en version sous marin avec peau de dauphin pour la ou les coques qui passent sous l'eau.....

boudu j'aimerais voir ca...

dedeclement · Message par **dedeclement** » 13 déc. 2005, 12:06

non mais je pense qu'il vaut mieux percer un peu la vague et ralentir que de sauter et de ratterir en vrac comme sur les photos.

thejoker · Message par **thejoker** » 13 déc. 2005, 12:07

QUOTE(dedeclement @ 13 Dec 2005, 12:06 PM)

non mais je pense qu'il vaut mieux percer un peu la vague et ralentir que de sauter et de ratterir en vrac comme sur les photos.

[right][snapback]304011[/snapback][/right]

donc quoique qu'il en soit face a une grosse houle, tout bateau ralentit plutot que s'ecraser dans la vague ou decoller...???

c'est quand meme bien le windsurf!!!!

dedeclement · Message par **dedeclement** » 13 déc. 2005, 12:13

c'est clair que c'est bien...

mais je pense que c'est comme cela qu'on a découvert qu'une planche volait super bien!!!...

mimich · Message par **mimich** » 13 déc. 2005, 12:39

QUOTE(nima @ 13 Dec 2005, 11:48 AM)

On va pas chipoter, mais si, allez, chipotons... 35 noeuds certainement, mais au près?
Quand aux F18, ils sont largement en dessous des 30 noeuds... c'est bien ça que tu voulais dire?
[right][snapback]303993[/snapback][/right]

Les tris sont pas loin des 25 noeuds au près et taquinent les 35 au largue.

Les F18, s'ils arrivent à 25 noeuds, au largue et sous spi, c'est déjà très bien.

dedeclement · Message par **dedeclement** » 13 déc. 2005, 12:45

j'en ai fait un saison en hawk, et quand on déboule au largue en double trap sous spi, je peux dire qu'on se fait de bonne frayeur...

mimich · Message par **mimich** » 13 déc. 2005, 12:54

QUOTE(thejoker @ 13 Dec 2005, 11:59 AM)

c cool je vais passer la semaine avec mimich à discuter de perce vagues!!

Y'a certainement pas une semaine à discuter la dessus!

QUOTE(thejoker @ 13 Dec 2005, 11:59 AM)

Groupama et ses pas mal de tris de la classe ORMA, Orange 2, l'Hydroptère, Geronimo...: 35 noeuds au pres, c possible????non?????

35 noeuds face aux vagues? cas de rotation du vent ou cas houles croisées?

Orange 2 atteint plus de 44 noeuds au largue. Au près, je sais pas. Mais s'il a fait 22 noeuds de moyenne autour du monde, ça doit pas être ridicule...

QUOTE(thejoker @ 13 Dec 2005, 11:59 AM)

les f18 sont censés perver les vagues mais apparement ils passent quand meme au dessus....!

Les F18 ne sont pas censés percer les vagues.

QUOTE(thejoker @ 13 Dec 2005, 11:59 AM)

si le principe demande a ce que a que la taille du bateau soit toujours superieur a la taille de la plus haute houle????

Le but du jeu, c'est pas de passer à travers des murs de 12 m. Mais de pouvoir conserver une vitesse moyenne importante dans une mer agitée, mais maniable. Conditions maniables pour un bateau de 35 m , ça veut dire 4 à 5 m de houle.
Faut qu'on te le répète combien de fois avant que ça imprime???

QUOTE(thejoker @ 13 Dec 2005, 11:59 AM)

va falloir un bateau avec des coques avant tres tres hautes et tres fines ou va falloir un bateau modulable en pleine mer...

[right][snapback]304004[/snapback][/right]

Coques très hautes et très fines, c'est ce qui a été retenu pour Orange 2.
Team Philips avait des coques très fines, mais pas très hautes.

thejoker · Message par **thejoker** » 13 déc. 2005, 13:06

QUOTE(mimich @ 13 Dec 2005, 12:54 PM)

Y'a certainement pas une semaine à discuter la dessus!
Orange 2 atteint plus de 44 noeuds au largue. Au près, je sais pas. Mais s'il a fait 22 noeuds de moyenne autour du monde, ça doit pas être ridicule...
Les F18 ne sont pas censés percer les vagues.
Le but du jeu, c'est pas de passer à travers des murs de 12 m. Mais de pouvoir conserver une vitesse moyenne importante dans une mer agitée, mais maniable. Conditions maniables pour un bateau de 35 m , ça veut dire 4 à 5 m de houle.
Faut qu'on te le répète combien de fois avant que ça imprime???
Coques très hautes et très fines, c'est ce qui a été retenu pour Orange 2.
Team Philips avait des coques très fines, mais pas très hautes.
[right][snapback]304042[/snapback][/right]

au largue les vagues ne sont pas de face!!

pour faire le tour du monde bien evidement ils oont des routeurs qui leur font faire a 90% au moins que largue travers.

Les f18 ont des coques fines et etroites pour quelles raisons? en quoi sont elle differente de victorinox?

donc pour 35 de taille on a 3 a 4 metres de houle..
pour 20 metres on a 2 a 3 metres de houle
vaut mieux pas se faire l'atla ntique nord alors...

qu'est ce une bonne vitesse au pres dans des conditions pourries?

orange 2 avait des avants de plus de 2.5 metres.......

mimich · Message par **mimich** » 13 déc. 2005, 13:18