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TEST ISONIC 122
TEST ISONIC 122
L'isonic 122 de cette année offre plus de nervosité et de dynamisme.<br /><br />
Le plan de pont est plus confortable, surtout au niveau du pied arrière.<br /><br />
Très réactive sous les pieds,ses qualités de contrôle dans la zone rouge et dans le passage d'un plan d'eau bien formé sont ce que j'aime le plus.<br />
Le flotteur est bien au-dessus de l'eau sans être jamais volage, même avec 62 kg.<br /><br />
Fabrice apprécie particulièrement son confort et son jibe efficace et facile.<br /><br />
Nous avons les mêmes réglages mais la zone rouge est à 25 nds pour Fabrice, 18 nds pour moi...<br /><br />
Voiles idéales: 7,8 et 8,3<br />
straps: entraxe 40 cm, tout sur l'arrière et excentrés (à l'arrière)<br />
Pied de mât: 133 sur plan d'eau formé et 130-131 sur du plat (nous utilisons des North warp 08, avancer un peu si les voiles ont un creux moins bloqué).<br />
Ailerons Deboichet SL2 44 (7,8) et 46 (8,3) SL6 46 à venir.<br /><br />
Conditions des tests pour Christine:<br />
1- SSE à Fos, 14-18 nds, vent de mer, plan d'eau formé,<br />
SL2 44 et 7,8 pdm à 133<br />
2- SSE à Fos, 12 -15nds , vent de mer, plan d'eau formé,<br />
SL2 46 et 8,3 pdm 133<br />
3- NW à Fos 15-18nds, plat à petit clapot, pdm 130-131<br />
SL2 44 et 7,8.<br />
<img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" />
Re :TEST ISONIC 122
Re :TEST ISONIC 122
Re :TEST ISONIC 122
christine @ 31/03/2008 - 12h35 a dit:
Infos en live pour tous ceux qui n'ont pas la possibilité d'essayer, plaisir à partager grâce aux réglages!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ben vous avez même des PC en libre service à l'EN
On "réglera" ça sur l'eau dans 3 semaines iSonic 122 contre iSonic 125 old style
Au fait tu sèches le vendredi
Re :TEST ISONIC 122
Re :TEST ISONIC 122
quelle différence entre le SL2 et le SL6 ?
Merci
Re :TEST ISONIC 122
Le test avec le sl6 est toujours à venir car c'est petit matos voire rien du tout ces jours-ci tant le vent est fort.
Dès que j'essaie ou que Fabrice essait, je mets la suite.
Re :TEST ISONIC 122
je l'adore cette isonic!
étant donné que j'ai un niveau juste débrouillé,
mais que j'adore débouler full speed et que je trouve ma freeride pas assez rapide,
puis-je me lancer dans l'achat d'un tel bolide(plutot en 111l),
ou est-ce que ce serait une belle connerie et source de regrets?
en bref,faut-il être world class pour se faire plaisir là-dessus?
Re :TEST ISONIC 122
Qu'est-ce que tu as comme planche de free-ride?
L'isonic , c'est la planche de course par excellence: elle demande des réglages précis, une voile avec au moins quatre cams, et un bagage technique minimum, et elle n'aimera pas recevoir le gréement sur le nez...
Si tu es juste "débrouillé" mais fou de speed et de sensations fortes, je te suggère de passer d'abord sur une free-ride/slalom rapide: la Futura, histoire de progresser avant d'investir dans un combo de course.
Et qu'as-tu comme voile?
Re :TEST ISONIC 122
jmd11 @ 04/04/2008 - 20h58 a dit:
salut,
je l'adore cette isonic!
étant donné que j'ai un niveau juste débrouillé,
mais que j'adore débouler full speed et que je trouve ma freeride pas assez rapide,
puis-je me lancer dans l'achat d'un tel bolide(plutot en 111l),
ou est-ce que ce serait une belle connerie et source de regrets?
en bref,faut-il être world class pour se faire plaisir là-dessus?
Regarde la : isonic115
Une 2006 mais en DRAM, ce qui signifie qu'elle sera beaucoup moins sensible aux coups de mat que tu vas immanquablement lui coller !
Si rep nécessaire il y a, incomparablement plus facile.
A savoir, les iSonic ont le nez court, bas et peu volumineux
- Tu restes derrière et ne t'avises pas d'avancer sous peine de jouer 20 000 lieux sous les mers.
- Le nez frise le clapot, t'inquiètes ça passe !
- Tendance marqué à lofer au départ.
Elle marchent fort sur toutes les allures, pas les plus rapides en VMAX mais difficiles à atteindre en VMOY
Sinon dans ton créneau la concurrente direct s'appelle Tiga Hyper X 115 première version,
bien plus facile mais un chouille moins de sensations.
Désolé Christine, je connais les deux
Re :TEST ISONIC 122
la fragiité ne m'inquiète que peu,j'essaie d'être soigneux dans la mesure du possible,et je gère dans les gamelles,ça,c'est mon domaine!
j'ai déjà une jp en fws,et j'arrive à la préserver pour l'instant!
et je trouve l'aspect des wood particulièrement beau!
ce qui me gêne,c'est quand je vois les réglages très précis,
je me demande si j'en serai capable,
puis-je la faire fonctionner(au taquet,quoi!)sans avoir le pdm réglé au cm près?
Re :TEST ISONIC 122
Sur une iSonic, j'ai vu assez de monde en V8 2 cambers pour te certifier que ça avance déjà bien. Le tout plaquette au milieu et basta.
Maintenant, c'est sur que pour en sortir les tripes (en surtoilé) une RS ou équivalent, un top aileron... Mais tu peux commencer sans te poser trop de questions.
115 wood à un copaing (aileron SB, mat Décathlon, RS3 d'occase à pas cher mais il tourne aussi en V8 scotchée de partout) :
a+
FiFi
Re :TEST ISONIC 122
merci fifi!
Re :TEST ISONIC 122
Sinon dans ton créneau la concurrente direct s'appelle Tiga Hyper X 115 première version,
bien plus facile mais un chouille moins de sensations.
Désolé Christine, je connais les deux :love:[/quote]
Sois pas désolé! je n'ai pas pu l'essayer celle-là!
Re :TEST ISONIC 122
FiFi @ 04/04/2008 - 23h41 a dit:
Il y a "fonctionner" et "fonctionner très bien..."
Sur une iSonic, j'ai vu assez de monde en V8 2 cambers pour te certifier que ça avance déjà bien. Le tout plaquette au milieu et basta.
a+
FiFi
C'est vrai qu'on peut fonctionner moyen... mais je trouve ça dommage car on peut s'éclater avec du matos plus adapté , avant d'opter pour une bête de course... et puis si les conditions deviennent rugueuses (en mer entre autre) le matos bien adapté permet de rester sur l'eau et de naviguer encore et encore...
jmd11, si tu aimes le wood (c'est mon cas et je ne m'en lasse pas), la futura existe en version wood en bleu et en rouge aussi