réglementation

[chuck]

J'ai fait un copier coller de la réglementation sur le site des affmar.<br />
Le port d'un gilet est donc obligatoire dans bien des cas....<br /><br />
Suive les conseil du legislateur pour la pratique en sécurité de notre sport <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br /><br /><br /><br /><br />
Planche à voile<br />
Planches à voile ou aérotractée (kite-surf)<br /><br />
<!--color=--><span style="color:lime">Définitions planche à voile</span><!--/color=--><br />
quelle que soit la longueur, flotteur sur lequel le pratiquant se tient en équilibre<br />
dynamique et dont la propulsion est assurée par une voile solidaire<br /><br />
<!--color=--><span style="color:lime">planche aérotractée (kitesurf)</span><!--/color=--><br />
quelle que soit la longueur, flotteur sur lequel le pratiquant se tient en équilibre<br />
dynamique et dont la propulsion est assurée par une aile aéromotrice<br /><br />
<!--color=--><span style="color:purple">Limite à la navigation</span><!--/color=--><br /><br />
Les planches à voile et aérotactées effectuent <!--color=--><span style="color:red">une navigation diurne à une<br />
distance d’un abri n’excédant pas 2 milles.</span><!--/color=--><br />
abri « tout lieu ou le navire peut soit accoster soit mouiller en sécurité »<br /><br />
<!--u--><span class="u">Matériel obligatoire</span><!--/u--><!--b--><span class="b"></span><!--/b--><br />
Les planches à voile ou aérotractées effectuant une navigation <!--b--><span class="b">à moins de 300 mètres de la côte ne sont pas tenues d’embarquer de matériel de sécurité.</span><!--/b--><br /><br />
<!--color=--><span style="color:red"><!--u--><span class="u"><!--b--><span class="b">Au delà de 300 mètres de la côte, l’équipement obligatoire est composé de :<br /><br />
 1 équipement individuel de flottabilité par personne<br />
 1 moyen de repérage lumineux</span><!--/b--></span><!--/u--></span><!--/color=--><br /><br /><br /><br /><br />
Dix principes d’usage<br />
 1 : Surveillez la météo régulièrement. Le vent et l’état de la mer changent très vite sur le littoral. Méfiez vous du vent de terre.<br /><br />
 2 : Vérifiez sur les plages ou aux bureaux des ports les heures des marées, les avis de tempête éventuels, et la direction des courants.<br /><br />
 3 : La pratique de la planche peut faire l’objet de recommandations particulières, diffusées au moyen de panneaux d’information sur les plages ou de pavillons spécifiques. En certains endroits elle peut-être interdite. Renseignez-vous auprès des surveillants de plage.<br /><br />
 4 : Pour quitter le rivage, utilisez les chenaux balisés en surveillant la route de votre planche par rapport à celle des baigneurs, pêcheurs, plongeurs, et embarcations de toutes sortes.<br /><br />
 5 : Vous devez respecter les règles de priorité applicables aux navires. Il vous est demandé de ne pas gêner les navires professionnels.<br /><br />
 6 : Dans la zone côtière des 300 mètres, évoluez avec prudence, votre vitesse ne doit pas dépasser 5 noeuds (10 km/h). Il vous est interdit de vous éloigner à plus de 2 mille de la côte sous peine de poursuites.<br /><br />
 7 : Le système d’attache du gréement à la planche doit-être toujours fiable. Le gréement doit être relié à votre planche et le rester même dans le cas d’une chute violente : au-dessus de force 3 beaufort, avec une mer formée, ne dégréez pas votre voile pour essayer de rentrer : laissez-la dans l’eau, elle fait office d’ancre flottante et ralentit votre dérive.<br /><br />
 8 : En cas de difficulté, ne quittez jamais votre planche pour rentrer à la nage. Ne surestimez pas vos forces.<br /><br />
 9 : Il est recommandé de naviguer à 2 au moins et de prévenir quelqu’un sur la plage de votre départ. Sachez rester visible.<br /><br />
 10 : L’usage du harnais est une source d’économie d’efforts. Il est conseillé de porter une combinaison isothermique pour vous protéger du froid, souvent mortel. Partez toujours avec un cordage de rechange sur vous. La planche doit être munie d’un système de remorquage fiable à l’avant.<br /><br />
Comment bien transporter votre planche à voile ?<br />
Vous devez, en application du Code de la Route prendre toutes les précautions utiles pour que le chargement de la planche sur votre véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger.<br />
La planche à voile et ses accessoires doivent être solidement amarrés et fixés au véhicule de manière à ne déborder à aucun moment de sa largeur.<br />
Ce que dit la réglementation<br /><br />
De plus, votre chargement ne doit, en aucun cas dépasser, à l’avant, l’aplomb antérieur du véhicule, ne pas risquer de traîner sur le sol, ni dépasser de plus de 3 mètres l’extrémité arrière du véhicule ou de sa remorque.<br />
Comment devez-vous transporter votre planche à voile ?<br />
Pour permettre un bon arrimage, un support est nécessaire : une galerie ou, de préférence, des supports spéciaux adaptés au transport de planches à voile.<br />
Placer la planche au milieu du support dans le sens de la longueur, de façon à ce que la face où se trouvent la dérive et l’aileron soit orientée vers le haut.<br />
Fixer en deux points d’attache la planche et ses accessoires avec des sangles ou courroies ou autres dispositifs suffisamment solides pour éviter toute oscillation ou arrachage en cas de vent violent ou choc de véhicule.<br />
Menu de droite

[gg51]

Wahou, choquant.....  


Jvais me mettre au pédalo  

[soto]

enfin, d'ici qu'ils viennent nous verbaliser, on a encore de la marge... Faudra juste faire gaffe l'été

[flrancis]

chuck @ 28/12/2008 - 12h12 a dit:

 6 : Dans la zone côtière des 300 mètres, évoluez avec prudence, votre vitesse ne doit pas dépasser 5 noeuds (10 km/h). Il vous est interdit de vous éloigner à plus de 2 mille de la côte sous peine de poursuites.

je ne veut pas me vanter mais je vais un peu plus vite que 5 noeud en planche !


et puis comment je fait pour connaitre ma vitesse ??

[soto]

je l'avais pas lue celle là Mais sinon, il suffit de pas être au planning et tu dois être autour de 5kts

[Stide]

soto @ 28/12/2008 - 16h50 a dit:

enfin, d'ici qu'ils viennent nous verbaliser, on a encore de la marge... Faudra juste faire gaffe l'été

En effet, quoique en été ils commencent à nous emmerder sérieusement (mise à l'eau, parking, zone de bain même par temps dégeulasse...)!

[propre]

soto @ 29/12/2008 - 07h01 a dit:

je l'avais pas lue celle là Mais sinon, il suffit de pas être au planning et tu dois être autour de 5kts

le départ planning ce situe vers une vitesse de 10 noeud

[Captain H@dock]

6 : Dans la zone côtière des 300 mètres, évoluez avec prudence, votre vitesse ne doit pas dépasser 5 noeuds (10 km/h). Il vous est interdit de vous éloigner à plus de 2 mille de la côte sous peine de poursuites.

soto @ 28/12/2008 - 16h50 a dit:

enfin, d'ici qu'ils viennent nous verbaliser, on a encore de la marge... Faudra juste faire gaffe l'été

J'ai vu un gars se faire verbaliser par les CRS à 299m du rivage pour cette règle cet été...


C'est allucinant parceque :

1) Il est impossible de maintenir sa vitesse sous 5 noeuds dans certaines conditions en planche.

     a) La planche, Mr le législateur, c'est pas un bateau à moteur, il y a pas une poignée d'accélération à tourner.

     b) Mr le législateur t'as déja essayé de te maintenir à moins de 5 noeuds dans 30 noeuds de vent.

     c) Mr le législateur, tu passe souvent un shore-break à moins de 5 noeuds ?

     d) Et quand la planche part au surf sur une vague au bord retour, il faut pédaler en arrière, jeter la voile à l'eau ?

2) Peu de personnes ont un dispositif embarqué leur permettant de connaitre leur vitesse.

3) Prend n'importe quel planchiste qui n'est pas en train de faire un virement de bord et qui est dans les 300 m, il est quasi certainement à plus de 5 noeuds. Même dans 8 noeuds de vent en 7.5 c'est le cas.... En tout cas si vous plannez, vous êtes en faute...


D'ailleurs je veux pas faire une délation, mais je conseille aux CRS de se poster sur la plage de gruissan en mai, il y aura 900 contraventions à distribuer...

[Stide]

C'est completement affolant, les mecs avaient un radar ou ils ont estimé la vitesse?    A quand les radars fixes sur l'eau et les planches immatriculées...  

[wind-du-66]

En plus il faut laisser la prioriter au navires pff    !!


C'est pas possible quand ta un spot ultra clapoteux ,quand tu est au milieu de l'etang ou du lac ,tu vas pas t'areter ou tomber a l'eau exprés pour laisser un bateaux passer , ceux qui conduisent les bateaux en plus ils s'amusent a passer a 1m de toi pffff

[Stide]

les bateaux à moteur ont pas du tout la priorité sur toi (priorité au moins manoeuvrant) après c'est la loi du plus gros qui malheureusement s'applique bien souvent...

[wind-du-66]

a ok

[Captain H@dock]

Stide @ 29/12/2008 - 17h37 a dit:

C'est completement affolant, les mecs avaient un radar ou ils ont estimé la vitesse?    A quand les radars fixes sur l'eau et les planches immatriculées...  

Il y avait un 16 noeuds asthmatique, mais le gars au planning ça suffit pour être sur qu'il est à plus de 5 noeud.

En planche freeride lowwind, on se traine à 5-8 avant le planning, on passe à 15 grace a planning, et on est calé à 16-20 selon les allures dans un vent qui nous tient bien, ou on peut donner son poids en s'asseyant bien dans le harnais.

Donc pas dur de caractériser l'infraction, surtout quand la limite des 300m est mouillée...


edit : Cela dit, ils ont des radars,  pour faire appliquer la règlementation aux bateaux (voiliers et moteurs (les voiliers rentrent au moteur de toute façon). Sauf que eux, c'est une manette, pas une voile qui transmet l'énergie du vent....)

[jbp]

C'est comme le truc où tu n'as pas le droit de dépasser le 2 miles du bord suos peine de poursuites!!!! Franchement si le mec il veut dépasser la limite,je vois pas en quoi ça dérange ?! Où est la liberté ? Si tu veux te taper le détroit du Pas-de-Calais, pourquoi t'aurais pas le droit ?