Planches open et autres "vieilles" pratiques, vintage spirit !!

[Inn]

Hello,<br />
<!--i--><span class="i">je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre...</span><!--/i--><br />
Qui parmi vous est aussi fan des vieux paquebots, magnum 370 et autres starsurf avec voile triangle colorée années 80 ? Perso, j'adore me ballader avec le vieux matos récupéré dans le fond du jardin. Par petit temps, c'est amusant et ça marche même pas mal. Idéal pour remonter des bras de mer, des rivières, faire du rase cailloux ... Rien de très athlétique mais tout en sensations de glisse...<br />
Tout ce matos disparaitra un jour, mais en attendant, c'est un vrai et grand plaisir de sortir ces reliques.<br />
<img src="smileys/cool.gif" alt="B)" class="smiley" />

[yvonik]

Vivi


la magnum je l'ai plus mais j'ai encore la crit D2  


bon pas pendant des heures non plus hein  

[merydine]

Salut,

j'avais une F2 lightning et je faisais de la ballade sur des kilomètres car je me disais que si Arnaud de Rosnay pouvait traverser la Manche, je devais être capable de faire le quart sans problème. Donc je partais avec un plan bouffe,kit survie, mes palmes,masque et tuba et je cherchais des coins sympas pour faire escale. Je rentrais le soir. Warning, surveillez la météo si l'envie vous prend de faire la même chose.

Je suis resté coincé pendant 4h sans eau en été, en attendant que le Mistral se calme avant de rentrer. Avant les téléphones portables n'existaient pas ...  


Une planche qui m'avait vraiment impressionné était une Mistral équipe 3,7m, avec une voile de 6,5 monofilm (une des première).    

Elle passait dans le clapot comme une planche de 2,8m au largue et les remontés au près étaient dignes des DB2. La dérive sabre profonde permettait de tenir un près sérré et les lèvres du puit de dérive évitaient efficacement la remonté de l'eau par celui-ci au largue.

La difficulté était d'engager la dérive dans les lèvres en forçant sur la tête de celle-ci trop petite.  


Incroyable à la fois en vitesse, en stabilité et en maneouvrabilité. Pour un jibe, il suffisait de mettre l'arrière très étroit sous l'eau, pour qu'elle tourne sur place. Le racing jibe était plus délicat à synchroniser. L'aileron n'est jamais parti en spin out, même quand j'étais surtoilé.  


Incroyable également  le prix : 1200 francs le flotteur équipé, c'était hors de porté de trop de bourses.

C'est pourquoi je me suis rabattu sur la F2 qui utilisait aussi l'ASA comme techno. (5000 francs). Nettement moins performante, elle faisait néanmoins un peu mieux que la Mistral club et moins bien que la Mistral Naish plus courte.

[yenapas]

Hello,


Je navigue encore régulièrement sur une Jaguar D2 et une Fanatique Ultra Cat.


En revanche, le gréement n'est pas vintage, une Severne 9.5 raceboard de 2010. Avec ce gros moteur, les flotteurs découvre une deuxième jeunesse. Et je n'ai jamais été très fan des voiles de l'époque qui font le sac dès la moindre rafale.

Avec un gréement moderne, on obtient une excellente tenue dans les rafales, et il est plus facile de faire déjauger la D2 quand les conditions de vent monte.


C'est l'idéal pour navigué quand on veut, la D2 offre toujours ces sensation de glisse , dès le moindre souffle. Le temps de la mettre sur la tranche, et c'est parti.


Je serais quand même curieux de tester une fois des "nouveautés" genre exocet D2 elite, ou autre Starboard phantom 377.


A+

[merydine]

Les vieille voiles nécéssitent d'être étarquée à mort au pied de mat pour éviter le sac.

Le réglage à l'écoute se faisant  au millimètre pour régler le creux (brins mouillés hein).

Ne pas oublier de tendre le nerf de chute au maximum car le haut de la voile ouvrira parceque

tu auras justenment tendu au pied de mat....


A+

[Inn]

Voilà ce que j'aime avec ces planches, c'est d'être vraiment dans la voile, plus que dans le fait de tirer des bords à fond. J'aime aussi mais il ne faut pas se morfondre quand le vent est faible et en profiter pour re découvrir tout cela. Je ne suis pas adepte des grandes voiles, j'utilise ou bien une 6.5 race dont je relâche un peu les réglages ou une vieille voile triangulaire gréée en moins de 20 secondes et dont le wishbone est tout aussi ancien. Le fin du fin, c'est d'utiliser un vieux harnais type sac à dos. Evidemment, je ne me pointe pas à la plage avec tout cela, je pars d'un point un peu à l'écart... côté planche, j'ai réhabilité il y a quelques années une vieille starsurf qui pourrissait au fond du jardin de la belle famille. Par miracle, l'aileron était encore intact. Et j'ai aussi une magnum 370 avec une étrave en V et un pont concave.  

[Bobo]

Il y a peu de temps encore, j'avais une vieille Sodim Eclaxx de 3,70m, et sa voile "drap". Très rigolo par tout petit temps, mais bon, dès qu'il y a du vent, ce n'est vraiment pas adapté...


Après, à la fin des années 80, mon père avait une bic hard rock, c'était marrant mais très ardent! Et très étroit quand on le compare aux standards modernes! Mais sur eau plate, ça marchait plutôt bien! Ça devait aussi marcher dans le gros clapot, mais là c'est moi qui marche moins bien

[yenapas]

Il y a d'ailleurs des rassemblement de D2:





et un blog sympa à parcourir: http://pavdivision2.blogspot.ch/



Pour ma part, c'est un peu comme sortir une voiture de collection quand il fait beau. C'est une pratique un peu oubliée malheureusement, et cela rappel l'age d'or de la planche à voile.

[merydine]

J'oubliais les wishbones !

Ces fameux whisbones où il fallait être un pro du noeud de cabestan pour maintenir le mat au plus près du whish et également mettre le whish sur le mat pour l'utiliser comme renfort de sérrage au moment où le déplie.  

El leur longueur ?

Je dis une bétise si c'était pas 2,3m minimum  pour 2kg (sans l'eau)?

Quelle galère quand on tombait trop souvent !

[Tac Tac]

Ah que de souvenirs!

J'ai débuté sur la Dufour wing, un modèle fin années 70 piqué à mon père et qui pourrissait au fond du garage. Obligé de sortir avec la voie "tempête" de 4.5m² pour, du haut de mes 35kg, pouvoir la sotir de l'eau.


Presque 4m de long, un pont lisse et une bonne tendance au roulis m'ont donné les bons réflexes d'équilibre.

Une voile triangulaire sans profil qui se gorge d'eau la volonté et la technique pour la remonter, et sa sensibilité à la risée le sens du vent.

Par contre, je n'ai encore jamais rien trouvé de mieux pour le petit temps. à force 1, rien ne lui résiste!


C'est sûr, cet été je la ressorts et lui fait fumer la dérive  

[galtir]

La seule image que j'ai de la Dufour de mon père c'est calée dans un coin, en attendant on ne sait quoi et une photo de mon père et moi en train de s'amuser sur le sable à border la voile je sais pas si elle ressortira, c'est lourd ce paquebot comme on l'appelle !!

[Tac Tac]

C'est lourd, c'est sûr.... tant que c'est hors de l'eau.

Après, c'est lourd aussi, mais ça avance  

[woolfi]

j'étais à saint-quentin dimanche où se déroulait une régate de planche open j'ai rencontré des gars et je leur ai proposé de leur donner un magnifique moule de planche open!! si ça intéresse quelqu'un de se faire une planche open a 10 Kg joignez moi en Mp le moule est a celui qui le demande avec le moule de puis de dérive bien sur. On les faisait en sandwich de klègécel

Amitié

[jibevite]

J'ai bouffé de ça pour passer le monitorat de planche.


Mais j'avoue que j'ai une préférence pour les vagues  

[KipURieR NoiR]

Pour ceux que ça intéresse:


http://teamtregor.wordpress.com


Ils fabriquent des répliques de crit D2 en infusion/sandwich.