105l slalom + 7m cams = planning à combien?

[benisma]

J' envisage d' acheter un exocet s3 ( ou quelque chose d' équivalent en slalom) et une V8 dans les 7 ou 7.5 m ( ou equivalent).
<br>Je pése 70 kgs, j' ai le niveau de quelqu'un qui navigues depuis 15 ans.
<br>J' aimerais savoir à partir de quand que peut espérer planer ( pas rester bien droit en serrant les feses, pour ne pas perdre le planning: planer au taquet): 11 12 13...14 noeuds?

[Marcel]

moi je dis 13 -14 noeuds

[Spike]

Moi je dis 11-12 noeuds...

[Francisco freestyler]

moi je dis 13 noeuds tu plannotes et 15 t'es a fond

Maël

[ELEPHANT MAN]

planning sûr 14 voire 15 noeuds, là t'es tranquille.
en tous cas pour moi (73 kgs) c'est ça avec 137 litres et 64 cms de large plus 7m² sans cams.

[francois]

11-12 noeuds, 14 au taquet sur

[Arvag]

[quote=benisma]J' envisage d' acheter un exocet s3 et une V8 dans les 7 ou 7.5 m ( ou equivalent).
[/quote]
Pareil pour moi! :wink: Perso je pense prendre une 7.5 V8 2005: elles ont l'avantage de passer sur un mat de 460.
J'espère planer à 11/12 noeuds comme le dit François... sur mer plate (avec du clapot c'est un poil plus dur de partir au planing). Mais pour être au taquet il faut sans doute un peu plus d'air...

[francois]

Après on peut aussi jouer sur le mât et le wish (carbone) pour gagner en départ au plning et capacité d'accélération :wink:

[lulu29]

[quote=francois]11-12 noeuds, 14 au taquet sur[/quote]

Pareil, si t'es "dynamique" (pumping pour amorcer le planning)

[benisma]

Bon, c' est ce que j' ésperais: 11/12 correct et 13/14 au taquet.
J'avais 86l et 6m en dessous de 20 noeuds( aprés je passe en vagues) mais bon le freeride j' en ai un peu marre.
Vivement que j' arrive à les revendre.
Merci pour les réponses.
J' en demanderais plus quand ce sera fait.
Ah oui, y a il plus rapide dans ces volumes ( moins de 110l)? genre F2...

[xtof]

j'ai fait la même démarche pour naviguer à partir de 12 noeuds et etre à fond au dessus de 14 noeuds

J'ai choisi HS 105 +GTX 7.5 pour mes 80kg et ca plane à 12 noeud mini en pompant. Je suis bien sans plus à 11-12 noeuds et je suis à fond à 14 noeuds.

L'avantage de l'HS c'est que j'ai beaucoup de rendement (près, maintien planing) pour mes 80 kg avec si peu de volume.

[JM]

11 noeuds en 7.8 et flotteur 74 de large pour mes 73 kgs, avec pumping
sur eau plate

tant qu'à faire, prends une 7.5 plutôt que 7m.

Bye

[ELEPHANT MAN]

[quote=benisma]Ah oui, y a il plus rapide dans ces volumes ( moins de 110l)? genre F2...[/quote]

La Starboard hypersonic 105 est restée longtemps sans rivale point de vue performance dans le petit temps (10 => 25 noeuds), maintenant il faut voir avec l'arrivée de l'hybrid 110 chez Naish qui semble être une bonne rivale.

[ELEPHANT MAN]

11/12 noeuds en pompant et en étant ensuite léger sur les appuis, 13/14 noeuds jusque 18 c'est super. 20 noeuds tu serres les fesses comme finian sur le run.

[ELEPHANT MAN]

[quote=ELEPHANT MAN][quote=benisma]Ah oui, y a il plus rapide dans ces volumes ( moins de 110l)? genre F2...[/quote]

La Starboard hypersonic 105 est restée longtemps sans rivale point de vue performance dans le petit temps (10 => 25 noeuds), maintenant il faut voir avec l'arrivée de l'hybrid 110 chez Naish qui semble être une bonne rivale.[/quote]

Gros avantage de l'HS dans ces conditions : le maintien de planning. Faut avoir navigué sur HS pour se rendre compte à quel point la planche continue à planner alors que la voile ne tracte quasiment plus et qu'on navigue sur les doigts de pieds.