utilité d'un mat 370 ?

[phil76]

Voila, j'ai une 4.2 arrows impact 2002 et un 3.7 NP core 2004, le tout sur un mat arrows 4m (ultimate wave 70%, je pense ?). Je ne suis pas totalement satisfait de mon arrows: je trouve que la chute n'ouvre pas assez (ca n'ouvre pas comme pryde) et donc je la trouve pas agreable dans les rafales (quand je tire a l'amure, ca devient vite "une planche") (je sais que pour la 3.7, le mat n'est pas du tout adapté).<br />Est-ce qu'un mat "low-cost" 370 (30% max) peut resoudre le probleme de mon arrows ? (4.2: guidant: 395, donc ca fait 25cm d'allonge) (et forcement pour ma 3.7) ou est-ce que c'est mieu de revendre mon arrows et d'acheter une voile plus souple ? (je ne compte pas investir dans une voile et un mat cette annee)<br />Merci de partager votre experience.<br />Phil.

[benisma]

north fait des 3M80.
[URL=http://www.glissattitude.com/index.php?T=1&U=2&C=17&P=2&SF=2&SD=0&O=0]
Si ton arrows est un ultimate wave, à priori c' est un 90%.

[laplaya]

Salut !
Juste une question : tu navigues ou avec ces surfaces ? En belgique ?

[Anonyme]

Je ne connais pas l'arrows impact mais je navigue quelque fois avec une zone 3,7 de 2000 et une zone 4,1 de 2003 et j'utilise un mat de 370 pour les 2, vieux mat neil pryde wave 35% de carbone. C'est excellent pour les 2 et je pense qu'il vaut mieux un mat avec un faible pourcentage de carbone pour ces surfaces. 2 avantages : c'est indestructible et c'est moins nerveux et moi ce que je recherche quand çà cartonne, c'est de la souplesse et de la douceur donc pas de mat trop chargé en carbone et trop nerveux. J'ai un 100% carbone en 400 pour une zone 4,7 et c'est parfois trop nerveux quand les conditions sont extrêmes (je suis très léger, çà explique je pense en partie cette sensation) mais très performant quand les conditions sont idéales.

[Anonyme]

Pour avoir eu une impact de 2002 et navigant avec un 3.70 sur 3.7 et 4.2 gun, l'ideal serait de changer ton mat pour un 3.70 à pas trop cher plan d4 et de retrouver une voile plus tolerante. Suivant ton gabarit je te suggererais meme de faire sauter ta 3.7 sauf si reellement t'en a l'utilité (perso elle me sert pour madame), le fait de mettre un mat plus souple sur une 4.2 lui faisant gagner pas mal en plage d'utilisation vers le haut. Avec un mat a plus fort pourcentage de carbone (70%) tu peux aussi gagner vers le bas cause poids et reactivité.

[phil76]

Merci pour votre feed-back.
Je navigue a zeebruge, renesse et wissant (a wissant, PAS en 3.7 !!!) (a renesse, la 4.2 n'est pas rare du tout) et pour les vacances: pozo ou guincho (vous savez bien qu'on ne part pas la sans 3.7)
Je pense que j'ai l'utilite d'une 3.7 car j'ai deja ete surtoile en 4.2 (meme a zeebrugge) et je deteste etre surtoile.
Phil.

[ju_ju_44]

C'est vrai qu'elles ouvrent pas beaucoup les impact mais moi j'aime bien c'est des voiles directes, surtout les modeles 2001 à 2004. c'est vrai aussi qu'il m'est rarement arrivé de souhaiter qu'elle ouvre plus mais à mon avis dans ces moments là il fallait vraiment que je change de surface ! en 2004 ils ont radicalement changé la forme générale (moins de guindant + de wish), peut etre que maintenant c'est mieux.

[lulu29]

QUOTE(Guest @ 13 Jul 2005, 11:51 AM)

Pour avoir eu une impact de 2002 et navigant avec un 3.70 sur 3.7 et 4.2 gun, l'ideal serait de changer ton mat pour un 3.70 à pas trop cher plan d4 et de retrouver une voile plus tolerante. Suivant ton gabarit je te suggererais meme de faire sauter ta 3.7 sauf si reellement t'en a l'utilité (perso elle me sert pour madame), le fait de mettre un mat plus souple sur une 4.2 lui faisant gagner pas mal en plage d'utilisation vers le haut. Avec un mat a plus fort pourcentage de carbone (70%) tu peux aussi gagner vers le bas cause poids et reactivité.
[right][snapback]243125[/snapback][/right]

C'est tout à fait ça ...

[francois]

Si tu ne grées pas ta 3.7 sur un 370, elle te sert pratiquement à rien : ta 4.2 gréée sur le bon mât (rigidité) se tiendra aussi loin