Gaastra Remedy... Y a t-il un rodage à faire???

[alban]

Bonjour,<br /><br />
je viens de faire l'acquisition d'une Remedy 5.6 que j'ai pu tester hier à Leucate.<br /><br />
Stabilité dans la rafale ok, facilité manoeuvres aussi mais j'ai un peu les boules car je me faisais fumer par des 5.0  <img src="smileys/wacko.gif" alt=":wacko:" class="smiley" /><br /><br />
Pour info, j'ai respecté les réglages recommandés et me suis saigner pour acheter le mat Gasstra 75 RDM qui va bien<br /><br />
Ai-je raté un truc?<br />
S'il y a des Remediens de la planète Gaastra qui ont rencontré le même problème...

[gregboulnaish]

Déjà si tu t'es fait fumer par des mecs avec des voiles typées slalom slalom... ça peut expliquer des choses


Ensuite faut également comparer la board et l'aileron utilisés


Puis enfin, il y a aussi le facteur "bonhomme" qui entre en ligne de compte, et pas qu'un peu  


Conclusion : c'est assez difficile de juger uniquement sur ta nouvelle voile

[alban]

C'était ni des voiles ni des board de Slalom. même profil que le mien et même gabarit que moi. je veux bien qu'il y ait des voiles plus rapides que d'autres et que celle-ci ne soit pas la plus rapide mais là j'avais vraiment l'impression de coller à l'eau, de ne pas accélérer comme avec mes vieilles voiles


Il n'y a que l'aileron qui pourrait faire la différence, ils étaient presque tous en anti-algues, moi en aileron origine Tabou rocket. J'ai vérifié après chaque bord que je traînais pas des bottes d'algues, rien, nada...

[louping]

Une 5.0 de dix ans est aussi puissante qu'une 5.6 de maintenant, les voiles de maintenant sont capables de laisser échapper le trop plein d'air, d'ouvrir..

[alban]

louping @ 29/09/2010 - 10h57 a dit:

Une 5.0 de dix ans est aussi puissante qu'une 5.6 de maintenant, les voiles de maintenant sont capables de laisser échapper le trop plein d'air, d'ouvrir..

J'essaierai la prochaine fois de moins étarquer que ce qui est préconisé.

Il me semblait que la chute était assez molle par rapport aux photos que j'ai pu voir

[mechouille]

comme toutes voiles nueves, elles donneras le meilleur d'elle même dans 5/6 navs ...


puis tu ne la connais pas ..


après si tu te fais débouler c'est que peux être les autres sont tout simplement plus rapide et qu'avec tes vielles voiles ca aurais été pareil

[butcher]

J'aillais le dire, y'a des bons en 5.0 et des mauvais en 5.6  

et puis y'a des crevettes, des léger, des moyens, des lourds, des très lourds...

alors imagine, une crevette avec un niveau de malade  


d'ailleurs ça me fait penser un trip y'a 2 ans à Eole du côté de par chez mechouille, je ne planais pas en 5.5 et des gamins de 12 ans étaient taquet en 4.2 et envoyaient des airjibe à tout va  


don't panic!

[gregboulnaish]

alban @ 29/09/2010 - 10h45 a dit:

C'était ni des voiles ni des board de Slalom. même profil que le mien et même gabarit que moi. je veux bien qu'il y ait des voiles plus rapides que d'autres et que celle-ci ne soit pas la plus rapide mais là j'avais vraiment l'impression de coller à l'eau, de ne pas accélérer comme avec mes vieilles voiles


Il n'y a que l'aileron qui pourrait faire la différence, ils étaient presque tous en anti-algues, moi en aileron origine Tabou rocket. J'ai vérifié après chaque bord que je traînais pas des bottes d'algues, rien, nada...

Quand tu parles de "coller à l'eau", il y a également l'adéquation entre la voile et le flotteur qui peut induire de gros changements par rapport à ton ancienne voile. Position du creux de ta voile, position de PDM, de tes bouts de harnais...

Par exemple, j'ai connu un énorme changement quand je suis passé de la V8 à une Vapor sur le même flotteur. Il a fallu que je revoie tous mes réglages.


Si tu as des photos de ta voile gréée, n'hésite pas à les envoyer...

[alban]

Bah, moi je veux bien reconnaître que j'ai p'tre pas le niveau des gars du plan d'eau, mais avant hier avec une lip neuve aussi, je bombardais bien et rattrapais facile les autres

Quand tu parles de "coller à l'eau", il y a également l'adéquation entre la voile et le flotteur qui peut induire de gros changements par rapport à ton ancienne voile. Position du creux de ta voile, position de PDM, de tes bouts de harnais...

Par exemple, j'ai connu un énorme changement quand je suis passé de la V8 à une Vapor sur le même flotteur. Il a fallu que je revoie tous mes réglages.


Si tu as des photos de ta voile gréée, n'hésite pas à les envoyer...

En effet, faut que je teste avec d'autres réglages. 85L  c'est peut être aussi trop juste pour 5.6

[Le_Piante73]

louping @ 29/09/2010 - 10h57 a dit:

Une 5.0 de dix ans est aussi puissante qu'une 5.6 de maintenant, les voiles de maintenant sont capables de laisser échapper le trop plein d'air, d'ouvrir..

Cela fait un moment que j'avais envie de poser la question.

J'ai effectivement remarquer que les voiles de maintenant etait moins puissantes.

Je vois pas trop l'interet. A vent egale, il faut parfois un m² pour avoir meme puissance. Vu par moi , à la manoeuvre et au waterstart, plus c'est petit plus c'est sympa. Conclusion, en dehors de toute problématique de prix, je prefere naviguer avec des voiles un peu plus anciennes. Je vais aussi vite et pars de la meme maniere au planning que des gars avec 1m² de plus.

Est-ce que un interet des nouvelles voiles m'aurait échappé?

[louping]

L'intérêt est que dans la rafale, tu changes rien même pas de cap... Plus besoin de remonter le vent pour compenser.. La voile lâche le trop plein...


Je pense pas que l'écart est d'1m²

[seb1lopez]

ouaip, et puis faut voir aussi comment s étarque ta nouvelle voile...beaucoup de creux? moins? ouverture jusqu à quelle latte? et en effet, position pied de mat, à mon avis plutot milieu-avant de ta planche.....

[Le_Piante73]

seb1lopez @ 29/09/2010 - 23h02 a dit:

ouaip, et puis faut voir aussi comment s étarque ta nouvelle voile...beaucoup de creux? moins? ouverture jusqu à quelle latte?.

En effet, il s'agissait de materiel de loc, pour essayer. Il y avait quasiment pas de creux, et la chute degueulait un max.

Avant de mettre à l'eau j'avais compris que ce serait pas tres puissant.

Apres je ne sais pas si ces voiles s'adapte bien a des reglages plus puissant pour du ligth wind.


Sur l'écart de 1m² que je cite ci-dessus, je reconnais que j'exagere un peu.

[berthali]

La Remedy est une voile qui fonctionne plutôt bien en plage haute, pas extrêmement puissante.

Trop tirée tu n'auras rien en plage basse.

Après, il y a tellement de choses à voir : le flotteur, l'aileron, le bonhomme sur la planche....

[foolonhill]

La remedy est une voile fine et très rapide. Le démarrage "passif" (sans pomper) n'est pas aussi bon que les voiles creuses mais une fois lancée c'est vraiment un avion. Il faut faire attention à ne pas la "tuer" en cherchant à la creuser à l'écoute. Jamais de réglage en négatif mais toujours une légère tension au wish et pas trop de vrillage. Tout le corps de la voile doit porter. J'ai une 6.9 et une 6.0 et ça se vérifie sur les deux modèles. Attention aussi à conduire fin. Une fois lancé il faut chercher à relâcher la main arrière et à faire glisser la voile dans le vent, les conduites type "je m'assied dans le harnais et je borde à mort" ne feront que brider la voile.

J'espère que ça pourra t'aider, bonnes navs