Quel flotteur pour mon gabarit/ niveau/ spot !?, tout semble avoir bien changé en 10 ans ^^

[noox]

salut à tous !<br /><br />
je m'inscris sur ce forum dans le but de trouver un max d'infos car le feeling du funboard me hante toujours...<br /><br />
donc en gros j'ai 34 piges, 60 kil 1m68 et je vie dans le sud ouest, et plutôt à fond snowboard<br />
j'ai toujours pratiqué le funboard occasionnellement, stages, locations donc un niveau intermédiaire: beach start, planning, jibe à 2 à l'heure<br />
maintenant je désir investir car j'ai l’occasion de rider les lacs dans les Landes (précisément Soustons)<br /><br />
j'ai pleins de questions car le matos semble avoir bien changer (quand je voie la gueule des planches "formula" j’hallucine  ^^) après de nombreuses lectures la tendance semble être à la facilité et au large public ça tombe bien je vie pas dans une région très ventée !<br /><br />
je n'ai pas encore assimilé tout le vocabulaire technique mais je suis demandeur (si il existe un site ou je peu apprendre tout ça ? )<br /><br />
donc mon but c'est déjà trouver un flotteur correspondant à mes attentes: partir au planning rapidement sur lac avec peu de vent (autour de 15 nœuds ?) et avoir une bonne marge de progression avec, puis on verra pour le gréement<br />
ma fréquence de sortie sera faible donc je privilégie le confort/ maniabilité aux performances/ vitesse (on verra par la suite)<br /><br />
dans un shop local on me conseil de partir sur une valeur sur genre bic large 115L ? (mais il semble y avoir tellement de déclinaison que je suis un peu perdu quand je fouille les shop en ligne)<br /><br />
pourriez vous m'orienter vers une gamme/ dénomination/ marque ?<br /><br />
voila ma petite histoire je vous raconterai plus tard le projet sous-jacent  <img src="smileys/tongue.gif" alt=":p" class="smiley" />

[Le_Touriste]

On a à peu près le même gabarit, donc je vois en gros.

Mais c'est le budget qui va décider, toutes les marques font quasi de tout surtout si tu t'orientes vers le freeride.

Donc :

- budget

- type de spot en plus précis, 15 nds c'est vague, si il y a 12 tu restes à la maison ? (choix tout à fait respectable)

Il faudrait une orientation plus claire.

Sinon pour du vent plutôt faible autour de 15 nds, je dirais un flotteur autour de 110-120 litres en freeride, genre Tabou 3S 116 ou Exocet cross 114 par exemple, mais qui va te limiter à des vent où tu planes en 7 m² en gros. Et dès que ce sera fort tu auras besoin de plus petit, vu ton poids. Et en voile autour de 6.0 / 7.0 avec max 2 cams ou aucun, et selon le flotteur. A voir si il y a d'autres flotteurs pour faire des voiles communes en "pivot". Mais difficile de ne pas avoir au moins deux flotteurs.


Perso pour le très light j'étais parti sur du freeride (Carve 131), et je suis revenu sur du Slalom (Angulo Magnum 72). Au final, je préfère du matos très réactif, qui cape bien et qui part vite au planing sachant que je navigue majoritairement en lac, donc condition très faciles. En mer ça se discute plus. Egalement par vent "fort", je repart sur du freeride-freemove en privilégiant le confort et la tenue. Je ne suis pas sûr que sur un plan d'eau fermé, avec un vent plutôt moyen autour de 15 nds, l'option la meilleure soit le freeride. Un flotteur de slalom, même avec des voiles modestes prendra et gardera mieux le planing avec un confort identique.

[noox]

salut Le_Touriste

en effet j'ai pas parler de budget (même si au final ça sera un critère plus que important) car je souhaite avoir une première approche technique (oui je suis curieux et je veux savoir "comment ça marche")


donc quelles sont les diff entre du freeride, slalom ou formula par exemple au niveau du shap/ volume etc... ( la j'essaie de trouver un site qui peu m'aider car ca risque de faire de longues conversations ^^)


question spot, j'ai du mal à estimer le potentiel landais, et mes déplacements ne seront pas forcement motivés par le funboard donc si j'y suis, je test, peu importe les conditions (au début bien sur, à terme je saurais sélectionner mais sorties)


voici quelles pages de descriptions des lacs:

http://www.lifes4fun.com/spot.asp?id=1

http://www.eauplate.com/plando02.html


mon expérience c'est faite sur lac et avec 6/7m², j’envisage pas la mer, tu semble dire qu'un flotteur qui plane a 10/15N peu tenir (ou pas) 25/30 avec un gréement différent ? ou c'est une question de confort/ facilité ?

[Le_Touriste]

noox @ 04/09/2012 - 12h46 a dit:

salut Le_Touriste

en effet j'ai pas parler de budget (même si au final ça sera un critère plus que important) car je souhaite avoir une première approche technique (oui je suis curieux et je veux savoir "comment ça marche")


donc quelles sont les diff entre du freeride, slalom ou formula par exemple au niveau du shap/ volume etc... ( la j'essaie de trouver un site qui peu m'aider car ca risque de faire de longues conversations ^^)


question spot, j'ai du mal à estimer le potentiel landais, et mes déplacements ne seront pas forcement motivés par le funboard donc si j'y suis, je test, peu importe les conditions (au début bien sur, à terme je saurais sélectionner mais sorties)


voici quelles pages de descriptions des lacs:

http://www.lifes4fun.com/spot.asp?id=1

http://www.eauplate.com/plando02.html


mon expérience c'est faite sur lac et avec 6/7m², j’envisage pas la mer, tu semble dire qu'un flotteur qui plane a 10/15N peu tenir (ou pas) 25/30 avec un gréement différent ? ou c'est une question de confort/ facilité ?

Brièvement pour les tailles , non, pas du tout !

Pour du 25-30 je suis en 4.5 m² et là je plane avec 80 litres facilement. Là c'est le grand écart  par rapport à planer à 10-15 nds...

Un flotteur moyen pour toi serait un freemove de 60 cm de large mais il faudrait deux autres flotteurs au moins.

[noox]

ouaip j'ai étais un peu trop large sur ma question, j'ai du mal à estimer le noeud éolien ! mais ta réponse me donne un repaire

[noox]

Le_Touriste, en te lisant sur d'autre topic j'ai bien l'impression que la solution idéale pour du lightwind, 10nds et moins, c'est la formula !??? dans l'absolu bien sur car question budget c'est autre chose...

[Le_Touriste]

noox @ 05/09/2012 - 10h44 a dit:

Le_Touriste, en te lisant sur d'autre topic j'ai bien l'impression que la solution idéale pour du lightwind, 10nds et moins, c'est la formula !??? dans l'absolu bien sur car question budget c'est autre chose...

Question budget, tout d'occaz, c'est pas forcément plus cher que le reste, mais faut pas vouloir être "à la mode".

Planche de 2004, voile idem, mat wish idem (c'est d'ailleurs mieux pour que ça marche) etc.


Concernant la solution idéale, oui je mense que c'est imbatable.

Mais attention, une solution est adaptée à un spot donné, dans mon cas, essentiellement étang par thermique. Donc pas de clapot, pas de houle, pas de risques de voir le vent monter. Et ça marche car je fais 63 kg.

Pour quelqu'un de plus de 80 kg, ça se corse, au delà de 11 m² il n'y a plus que des voiles de courses 4 cams par exemple.

[stef38]

La Formula c'est plutôt moins cher que le reste, on trouve des pack d'occaze entre 250 et 500€ qui sont pas trop mal. Le seul soucis c'est l'encombrement, et après une question de gout et de spot.

[Le_Touriste]

Toutafé.


La Formula, pour le loisir s'entend, et pour le vent "faible", il n'y a, si j'ose dire, pas de formule toute faite.

Il faut une grosse réflexion, et se faire SA solution, pour son gabarit, son niveau, son spot.

La solution du voisin n'est pas forcément bonne pour soi.


J'ai vu beaucoup de gens déçus ou dépassés par des combinaisons grosse toile + gros flotteur, beaucoup aussi sont passés par la case voile de course à fourreau large et sont revenus à des surfaces plus petites, même avec un gros niveau ; ça nécessite une grosse réflexion, et chaque détail compte.


Par exemple, j'ai été jusqu'à choisir le meilleur bout possible pour être sûr d'étarquer facilement (bout Formuline ")

En gros ça m'a pris un an de réflexion pour choisir un flotteur, une voile et tout les éléments autour qui sont TOUS très importants. C'est le maillon le plus faible qui va te donner le rendu final.


Il est aussi très difficile d'obtenir des conseils, car on trouve soit des "vrais" formuliste qui sont sur une autre planète, soit des slalomeurs qui ne naviguent que bien toilés. On se retrouve donc en territoire inconnu.


Mais ça marche.

[Papounet]

La formula implique d'avoir un niveau suffisant pour ne pas se faire éjecter trop souvent.


Ce sont des planches très légères donc très fragiles à l'impact, certaines peuvent même "marquer"

avec le simple poids du gréement posé dessus ( mat sur la planche avec le gréement fixé dessus ).


Cela dit les Landes et le coin en général ne sont pas ventés régulièrement,

tu peux avoir de bons coups de tabac, mais relativement rare, sinon tu aura plutôt entre 8 et 15 nœuds

avec des rafales à 20.


Si tu ne navigues pas souvent, tu devra faire avec ce qu'il y a, surtout si tes sorties ne sont pas

dépendantes de la météo.

Si tu as le nez rivé dessus et que tu peux sortir lorsque le vent est la, ce sera un type de matos.

Si tu y vas quand tu peux, ce sera du matos de light wind car c'est ce que tu aura 90% du temps.


=> Une planche partant tôt au planning pour maximiser tes sorties.

- Large pour un meilleur départ et pouvoir supporter un peu de toile

- Plutôt typée Freerace/ex Super X que Freeride/Freemove pour plus de nerf.


Pour ton gabarit à partir de +- 10 noeuds ( en dessous il faut plus large +-80 )

Entre +- 68/72 de large en gros, pouvant être utilisée avec des gréements entre +-6.0 et 7.5/8.0.


Le genre, mais non exhaustif ( modèles pouvant ne plus être au catalogue )  .


Starboard Futura

Starboard S-Type

Tabou Rocket

Fanatic Ray

Fanatic Hawk ( moins vive au planning mais joueuse que la Ray )

Exo Scross

...

...


Elles existent souvent en plusieurs constructions, les plus lourdes étant les moins fragiles.


2 planches dites Slalom peuvent également convenir, elles n'existent qu'en occase

et sont en construction BETON


Tiga Hyper X 115 ( la blanche, je ne connais pas la rouge )

Starboard iSonic 115 DRAM ( c'est le DRAM qui est important, plus lourd que le Wood mais incassable )

[noox]

ok merci à tous pour vos conseils

je vois mieux ce qu'il faut que je cherche


un autre problème qu'on m'a expliqué hier au shop, c'est que ce type de matos est recherché dans notre région donc grosse demande et prix parfois sur-estimé, une solution serais d'acheter dans des coins de france ou les conditions sont plus grosse donc ce type de matériel moins recherché (la loi du bizness quoi !)

[Le_Touriste]

noox @ 06/09/2012 - 14h58 a dit:

ok merci à tous pour vos conseils

je vois mieux ce qu'il faut que je cherche


un autre problème qu'on m'a expliqué hier au shop, c'est que ce type de matos est recherché dans notre région donc grosse demande et prix parfois sur-estimé, une solution serais d'acheter dans des coins de france ou les conditions sont plus grosse donc ce type de matériel moins recherché (la loi du bizness quoi !)

Le problème de l'occaz. ensuite, c'est la livraison. Essentiellement pour les flotteurs.

Je n'ai jamais eu de (gros) problèmes, mais beaucoup ont eu de mauvaises surprises, donc pour un flotteur d'occaz je passe autant que possible par un shop. Mais souvent si le vendeur est client dans un shop, il peut passer par ce dernier pour le transport ; le prix est minimal et la sécurité maxi.

[WindBreizheur]

Salut


J'avais un un pote qui avait une Bic Core 148: stable, bonne glisse, jibe pas mal, assez légère pour son volume, se tient assez loin dans le vent (25-30 noeuds en 4.7   et 55kg ). En plus très rapide dans sa catégorie     ! Et planning à 10-11 noeuds en 7.5 pour ton poids. De plus ça ce revend très bien, c'est indestructible  et les straps sont très évolutif! Rapport perf / accécibilité / robustesse / prix excellent!

[Le_Touriste]

WindBreizheur @ 06/09/2012 - 20h04 a dit:

Salut


J'avais un un pote qui avait une Bic Core 148: stable, bonne glisse, jibe pas mal, assez légère pour son volume, se tient assez loin dans le vent (25-30 noeuds en 4.7   et 55kg ). En plus très rapide dans sa catégorie     ! Et planning à 10-11 noeuds en 7.5 pour ton poids. De plus ça ce revend très bien, c'est indestructible  et les straps sont très évolutif! Rapport perf / accécibilité / robustesse / prix excellent!

Hum ! A modérer un peu...

30 noeuds en 4.7 oui et encore... mais avec une 148...

Et les 10-11 nds je pratique à 62-63 kg, avec une 7.5 moué... ça va pas être terrible

J'ai une amie plus légère que moi et quand elle est en 7.5 avec une Falcon 125 ça souffle déjà à bien plus de 10-11 nds.

[noox]

yop!


tiré du bon coin:


- Flotteur Fanatic falcon de 2005 - 249x74x120l - boitier deep tuttle - avec housse (top) - 350€


vous en pensez quoi !?