Choix d'aileron, Encore :)

[Cath]

Bonsoir,<br /><br />
J'ai vu qu'il y avait un sujet sur le choix d'aileron et je suis sur la même problématique.<br /><br />
En fait j'ai acheté une Starboard Futura de 101 litres sur LBC avec pour optique de naviguer avec des voiles entre 5,5 et 7m². Programme Freerace...<br /><br />
Elle était vendue avec aileron (pas d'origine) de 40 cm (Drake Slalom).<br /><br />
Je pense que c'est un peu grand et j'imaginais prendre un 35 ou 36 cm (je fais 72 kg). Cependant les sites sont pas tous d'accord. Par exemple Select a l'air de preconiser 31cm :<br /><br />
<a href="http://www.select-hydrofoils.com/fr/fin ... or/</a><br /><br />
Alors que Makani serait sur du 34 cm<br /><br />
<a href="http://fr.makanifins.com/pages/windsurf ... tor</a><br /><br />
Je pensais partir sur du Select (en Slam par exemple, vous savez ce que ca vaut un Edge Freeslam ?), mais je n'ai pas pigé la différence entre les Slam tout court et les Slam EVO...<br /><br />
Merci d'avance <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />

[Cath]

J'ai eu une Futura, mais le modèle 93l (2010). Je naviguais avec :

- un aileron Select freeride 30 cm entre 4.7 et 5.3,

- l'aileron d'origine Drake 34 cm en 6.2,

- un aileron Select Slalom 37 cm en 6.7.


J'ai maintenant remplacé cette Futura par une Hawk 99l (2015), et j'ai pour l'instant navigué en 5.3 et 6.2 avec l'aileron d'origine 34cm.

[Cath]

Merci Cath !


Vu ta liste, on sent que 35 cm ca serait pas mal en fait !

[Homerdusud]

34 / 35, prends un profil "slalom" ça ira très bien sur ce genre de planche

[Homerdusud]

Merci pour la réponse Homer,


Je sens qe je vais partir sur celui-ci en 35 alors...


http://www.select-hydrofoils.com/fr/ailerons/windsurf/race-slalom/s1-slam-evo/

[Homerdusud]

Question bête, l'aileron que j'ai acheté ne rentre pas dans la board...


Est ce qu'on peut se permettre de poncer le boitier (Tuttle) ?!? Si oui avec une toile classique genre du 120 ??


Merci d'avance,

[Homerdusud]

Tiens lis ça avant de faire carnage http://ailerongasoil.free.fr/pdf/notice_montage_aileron.pdf

[Homerdusud]

Merci une nouvelle fois pour ta réponse ! J'avais trouvé des topics y referant sur le net mais avec une vieille adresse qui ne menait à rien...


Du coup j'ai poncé les cotés et j'arrive à le faire rentrer avec un peu de difficulté (je force pas des masses mais il faut que je "joue" de gauche à droite, d'avant en arrière pour le faire rentrer)... Par rapport à ce qui est dit dans la notice ca a l'air de coincider. Par contre après une session par temps froid ca va etre sympa à enlever


Par contre, une fois les vis serrées, comme sur la photo (étape 2 3), l'aileron s'enfonce de 1 mm sur la partie avant (donc ok si j'ai bien pigé) et ressort de 2 mm à l'arrière (pas bon, du coup...)... Mais je ne vois pas en quoi tailler les 2 rayons arrière permettrait de mieux faire rentrer l'aileron (le but est bien qu'il soit rentré de 1mm plus haut que la carène à l'avant et à l'arrière ?)? Il paraitrait plus logique de rogner progressivement le haut du boitier en enlevant plus d'épaisseur à l'arrière et pas à l'avant, non ?


Bonne soirée

[Cath]

Oui, c'est classique de devoir reponcer des ailerons tuttle.

[Homerdusud]

Rogner le haut du talon, bof, tu as mesuré la profondeur de ton boitier?

[Homerdusud]

Il faut que je m'y attelle aujourd'hui ! Surtout que l'aileron fourni avec (pas d'origine, DRAKE slalom pro 40 cm de 2007) n'a pas ce problème... Il faut que je trouve la cote a rogner, ca va passer par une fin(e) comparaison !


Pour la profondeur du boitier je vais essayer de voir...


C'est asse flippant de lire les retours d'experience sur les forums au niveau du serrage : on a envie de souquer sur les vis pour redresser le tout mais les boitiers peuvent exploser ?!?