1er test aileron K4 freewave 22

[Anonyme]

<!--b--><span class="b"><!--u--><span class="u">Première nav avec un proto K4 freewave en 22 cm :</span><!--/u--></span><!--/b--><br /><br />
<!--b--><span class="b">A terre :</span><!--/b--><br />
Il s'agit d'un proto neuf acheté directement à Steve Thorpe en UK (gamme à priori pas encore commercialisée).<br />
Le matériau "plastique" est différent des K4 classiques et cela se ressent immédiatement dans les mains.<br />
L'aileron est beaucoup plus raide, disons quelque part entre un K4 Stubby et un G10 classique.<br />
Très bonne finition, poids très très light...<br />
Calage obligatoire dans le boitier us (c'est chiant...).<br /><br />
<!--b--><span class="b">Sur l'eau</span><!--/b--><br />
Planche BELZH 85 litres thruster, montée en single pour l'occasion avec des obturateurs pour les sidefins.<br />
Gabarit 75 kg, niveau correct.<br />
Essai en 4.7 très surtoilé (30 - 35 nœuds moyen), plan d'eau plat mais défoncé, gros clapot serré de ¾ face.<br />
Base de comparaison le même jour, avec un 22 G10 Chocofin Starfish ancien modèle que je connais bien.<br /><br />
Départ au planning :     pas d'avis car non significatif dans ces conditions de vent<br />
<!--i--><span class="i"><!--b--><span class="b">Vitesse et accélération :</span><!--/b--></span><!--/i--> l'aileron est très performant avec une sensation de vitesse plus importante qu'avec le Choco.<br />
<!--i--><span class="i"><!--b--><span class="b">Controle :</span><!--/b--></span><!--/i--> impressionnant...la planche est calée et passe très bien le clapot tout en gardant un excellent contrôle lors du jibe. La planche était beaucoup plus ardente avec le Chocofin, avec un passage de clapot plus délicat.<br />
<!--i--><span class="i"><!--b--><span class="b">Spinout :</span><!--/b--></span><!--/i-->    absolument aucun spinout dans ces conditions difficiles même en poussant comme un bourrin dans le clapot. Le Chocofin se comporte bien aussi, mais quelques décrochages...on est un peu moins en confiance.<br /><br />
Bref, dans ces conditions difficiles avec un fort clapot, le K4 est bien plus agréable que le Chocofin G10 en grande partie grâce à sa souplesse. Je ne pense pas qu'il soit plus performant que le Choco dans l'absolu mais il est beaucoup plus facile à exploiter dans ces conditions avec un contrôle au top et zéro spinout.<br />
Ce n'est pas une surprise pour ceux qui connaissent les K4.<br />
La vitesse est bien là...ce qui est important pour un freewave.<br />
Point négatif : fragilité aux rayures...<br /><br />
A tester maintenant dans des conditions médium (où le Chocofin G10 marche très bien).<br /><br />
<!--img--><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-q3EY ... 184943.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br />
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[Viking]

Ce sont des ailerons faits à l'imprimante 3D?

[Swellrider]

Et oui le seul défaut des K4 c'est la fragilité à l'impact caillou sable normal c'est du plastoc'.


Mais le plastic c'est magique avec K4....


Sinon c'est pas du 3D.


C'est du injecté/moulé/usiné !

[Anonyme]

Ce n'est qu'un 1er test mais l'impression est deja tres bonne  


Steve Thorpe m'avait indiqu? une commercialisation d?but 2016 mais il y a eu du retard dans les moules et la commercialisation ne devrait pas tarder.

A priori Il y aura pas mal de tailles disponibles :

- freestylewave 22 24 26 28

- freeride 30 32 34 36 38 40


Quelques infos sur la page facebook de K4.

[Anonyme]

Après 4 semaines de nav quasi quotidienne dans les Cyclades (année exceptionnelle !!), je commence à bien connaître ce K4 freewave en 22.

Résultat : ...suis bien moins emballé qu'après le 1er test...

J'ai pu faire la comparaison avec un Maui Ultra Fin 22 en utilisant des voiles de 4.7 et 5.5...et il n'y a pas photo !

Le MUF est supérieur en vitesse, en nervosité et en cap.


Ce que j'ai pris pour une qualité lors du premier test en mai (la relative souplesse et le contrôle) s'avère en fait assez pénalisant en bump & jump.

Le K4 freewave manque de relance et réactivité pour ce type de nav et surtout sa souplesse induit une conduite trop "floue" dans le clapot...la planche a du mal à se caler et accélérer...on la sent "fuyante" sans pour autant qu'il y ait des spinout.

La comparaison avec le MUF est sans appel dans ce domaine avec une nervosité, une vitesse et un contrôle au top.


Bref, je garde ce K4 pour une utilisation vague only.

[Altoids]

cool de lire ça ...

il est honnête ton report !

[Swellrider]

Trés bon CR en effet !


Tu peux aussi remettre en tri avec de petit latéraux par exemple 22 et 6 ou 8 pour compensé Ezzy ou Shark un peu pus d'appui sans perdre en vitessse et finesse.


Ou bien prendre plus grand 22 > 24 voir plus.


K4 for ever

[Anonyme]

En fait, j'apprécie beaucoup les K4 en vague avec une config trifin FLEX 17 cm + side 2x10 cm EZZY (asymétriques avec angle toe-in 2° adaptés à l'inclinaison des boitiers latéraux de la BELZH).

J'utilise même ce set trifin en bump & jump gros baston car il apporte beaucoup de confort et de contrôle.


C'est juste que le matériau du K4 Freewave me semble moins convaincant dans le médium par rapport à un G10.

Mais je l'utiliserai quand même en vague dans certaines conditions en config single.