9,6 sur freewave 93L

[Homerdusud]

La JP 93? Une bombe atomique en départ planning et en vitesse dans le chantier, presque aussi bien que ma Thommen convertible, c'est pour dire

[freerider74]

Homerdusud @ 16/10/2016 - 19h51 a dit:

La JP 93? Une bombe atomique en départ planning et en vitesse dans le chantier, presque aussi bien que ma Thommen convertible, c'est pour dire

 

sans déconner, les 2 autres vont jusqu'à dire qu'une score V111 plane moins vite qu'une freewave 93L.


y a plus d'espoir pour eux là....

[Homerdusud]

Ou pour toi. Le volume comme seul critere, on en fait plus des comme ca


(Bon, sinon, jeudi ya du zef, tu viens au jaille? Jte met la mousse)

[freerider74]

plutot le week end car je bosse la semaine,

après avec ma 9,6 ça devrait planer avec pas grand chose  

surtout que l'eau du Jaï est un peu salé donc ça porte mieux que l'eau douce de nos lac,

et le vent du Sud est moins rafaleux

[Le_Touriste]

Le Jaï c'est un truc non navigable. Plus jamais je remets un flotteur là bas.

[Homerdusud]

Roooooh!!! Bah pourquoi?

[KOUBY]

Sémaphore @ 16/10/2016 - 18h11 a dit:

Moi ce que je sais c'est qu'Albeau et Maynard ils ont pété des records sur de l'eau plate avec des grosses voiles et des toutes petites planches.

Oui, mais c'est en mode speed, avec du matos bien différent... Perso, il m'arrive de naviguer avec mon gun (68l / 49 de large), en loft blade 6,3, aileron de 28, avec 25/35nd pour mes 85kg    Certains montent même à 7m sur cette taille de planche...

Mais bon, c'est tout sauf facile comme nav' : il vaut être sur un plan d'eau ultra flat, en plage haute / très haute de la voile, waterstat ultra chaud, pas mieux pour les jibes, virements impossibles. La près est compliqué et plutôt lent (d'ailleurs, le retour se fait souvent plutôt à pied   ). Seul intérêt : une fois au largue / grand large, ça bombarde !

Pour te donner un idée, avec ce matos, sur une session de 3h, je passe péniblement 30/40minutes au planing (le reste du temps, tu marches et / ou tu attends les meilleures rafales pour te lancer) et je finis rincé

Avec les mêmes conditions / même voile, en planche de slalom, c'est 100% planing, plus manœuvrant, facile à toutes les allures mais quelques nœuds de moins en top speed au largue....

[Viking]

Intéressant, quelle est la différence de vmax entre ton gun et ton IS87 sur un run bien toilé en 6.3?

[KOUBY]

Viking @ 17/10/2016 - 11h40 a dit:

Intéressant, quelle est la différence de vmax entre ton gun et ton IS87 sur un run bien toilé en 6.3?

Au rouet, dans les 2/3nd d'écart en vmax : je sature vers 34/35nd en vmax avec mes planches de slalom et je freine à 36/37 avec mon gun   .

Bon, dans les 2 cas, tu peux faire beaucoup mieux, certains (mais pas moi   ) montent leur slalom baston à près de 40nd, et une 49 de large doit pouvoir prendre 43/44nd...

[FiFi]

Ça doit dépendre énormément du plan d'eau.

Un vieux ouind avait passé 7-8 flotteurs très différents sur le canal, faudrait ressortir l'article.

De mémoire à part une planche de vagues pas aidée niveau aileron tout marchait pareil ou presque.


Perso je dirais qu'un amateur devrait pouvoir viser fw 28 noeuds, slalom 85 30 noeuds, slalom 75 ou freeride équivalent 34 noeuds ?

[KOUBY]

FiFi @ 17/10/2016 - 14h18 a dit:

Ça doit dépendre énormément du plan d'eau.

Ca c'est sûr !

FiFi @ 17/10/2016 - 14h18 a dit:

Perso je dirais qu'un amateur devrait pouvoir viser fw 28 noeuds, slalom 85 30 noeuds, slalom 75 ou freeride équivalent 34 noeuds ?

85 et 75 de large ou de volume ?

[WindBreizheur]

Freeride de 100/110L, 30kts déjà Fait cet été avec une Hawk 99/113 (aileron d'origine moyen) et voile North Etype de 5.4 à 6.6 5/6 lattes et sans cam.

Et je ne suis même pas un amateur, tout juste un bizut


Et en BZH à mon niveau, slalom de 95/100L et 6.5/7.0 à cambers, ça monte à 31/32kts sans "trop" de souci pour la seul session de ma vie avec un GPS.


Donc un gazier pas mauvais, il peut envoyer bien plus que 30kts ou 34kts sur des runs du Sud non ?

[Lomic]

WindBreizheur @ 17/10/2016 - 16h51 a dit:

Et en BZH à mon niveau, slalom de 95/100L et 6.5/7.0 à cambers, ça monte à 31/32kts sans "trop" de souci pour la seul session de ma vie avec un GPS.

t'es trop fort, perso j'ai les plus grandes peines du monde à passer les 30nds en baie  

[WindBreizheur]

Mais y'a jamais de vent en Baie de Concarneau non plus


Non mais je sais pas, je relate mon expérience perso.


Déjà en 77L de vague twins courbes de 15cm et 4.7 4 lattes, j'ai pondu un plus de 27kts un coup sur 10min aussi.. bon parcontre faut être honnête, 27kts avec ce genre de matos, j'ai cru mourir tellement le truc était instable et tellement les ailerons étaient fuyants !

Alors qu'autour de 29kts en SL, ça passe sur un plan d'eau pas trop démonté, le matos est calé !


Fin bref, j'ai des potes qui allument facilement le 32kts+ dans le clapot en matos de 100L et 6.0/7.0 de 2007/2009 et il ne font même pas 68kg (Ya_29 si tu m'entends    )


Donc bon, y'a un moment faut border, abbatre, et débrancher ce qui nous sert de cerveau

[FiFi]

FiFi @ 17/10/2016 - 14h18 a dit:

Perso je dirais qu'un amateur devrait pouvoir viser fw 28 noeuds, slalom 85 30 noeuds, slalom 75 ou freeride équivalent 34 noeuds ?

85 et 75 de large ou de volume ?[/quote]


De large !

Jamais rien eu sous 109 litres, et revendue car trop petite.

Ensuite les chiffres que je donne seraient plutôt pour un "lourd", et sont supérieurs à ce que je fais (mais conditions de lac miteuses).

Vmax à presque 29 nœuds en slalom 140 litres / 85 de large / 48 d'aileron / 8.6 ; 27 nœuds en FW 11.0 70 cm d'aileron.

Je pense pouvoir prendre 30-31 sur un spot flat en 85 cm et 33-34 en 115-120 litres mais je ne me vois pas aller au dessus.