Fragilité des Starboard .. mythe ou réalité ?

[Le Criquet de Bègles]

J'ai lu comme vous tous des avis contradictoires sur les modèles wood ... et j'aimerai en savoir un peu plus avant de me lancer <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
<br>Je suis du genre super soigneux aussi bien à terre que dans l'eau, mais il se dit que "simplement poser la planche sur le mat au bord de l'eau, en condition ou la planche peut appuyer quelquefois ..." ou bien "poser la planche avec qq graviers en dessous (gros grain de sable" ..." ça suffit pour se trouver avec enfoncements ... puis délamination ...
<br>
<br>- Alors, mythe ou réalité
<br>- Cela concerne-t-il les modèles 2002, 2003 et 2004 ou seulement quelques modèles en wood 2004 comme il se dit (...)
<br>- D-Ram pas de pbs
<br>- Ces planches vous paraissent elle adaptées pour faire essayer des enfants

[bdouille]

J'ai acheté une hypersonic 2003 DRAM d'occasion, aucun enfoncement ni délamination à déplorer. Je m'en sert quasiment tous les jours depuis 1 mois 1/2 : aucun problème. Elle a seulement pris quelques pocs le temps que je lui trouve une house adaptée (Pat Love pour ceux qui cherchent).
En bref comme toutes les planches, ni plus, ni moins.
J'ai effectivement endendu parler moi aussi de la relative fragilité des modèles wood :arrow: ce qui m'a orienté dans mon choix.
Mon niveau ne me permet pas(encore?...) de sentir une réelle différence entre 2 shapes identiques et 300g de différence. D'autre part les modèles DRAM sont moins cher...mais la déco est plus moche.

[Papounet]

Sur la question des enfants et des FW.

Je me suis posé la meme question, mon fils de 10 ans étant trés trés demandeur

Une FW c'est large, donc stable. Un grand aileron, il doit pouvoir au moins tirer des bords carrés.
Une voile Nautix de 2.5 et vogue mon fiiiiiils

Question stabilité, impec
Question travers et remonté au vent meme légere, reve toujours !!!!!

Il avait beau prendre de la vitesse au largue, metre ensuite sa voile vers l'arriere et faire giter la planche, dans le meilleur des cas il faisait un petit travers.
=> Papa se tapais la remonté de la plage !

Direction l'école de voile de Porticcio et ses pontons à dérive (Cruiser / Nova)
Avec une dérive et sa "petite" expérience, une légére remonté au prés est devenue possible immédiatement.
Fin du stage, bilan du mono :
Les planches écoles sont trop grosses pour qu'il puisse aller plus loin, il y a inadéquation entre la taille de la voile et celle de la planche.
Une 100 L conviendra mieux :shock:

[francois corsica]

alors papounet on est hors sujet? :shock:

je pense que la question du cricket est sur la solidité des ponts wood! me trompais-je!!!!! aie aie..........

Les modèles 2004 FORMULA 158 sont extêmement fragiles, le moindre choc et c'est la marque ou la fêlure, même les plus soigneux y passent et ce ne sont pas les heureux possesseurs de ce fabuleux flotteur qui me contradiront.

Il n'ya pas de secret, le poids cela ce paye. Les modèles 2002/03/04 étaient un peu moins fragiles.

Les modeles DRAM sont en effet d'excellent compromis rapport qualité prix et ce ne sont pas, à mon avis, les 500grs de plus qui feront la différence, sauf bien sur en compète......

[Papounet]

[quote=francois corsica]alors papounet on est hors sujet? :shock:
[/quote]
[quote=Le Criquet de Bègles]- Ces planches vous paraissent elle adaptées pour faire essayer des enfants :?:[/quote]

:twisted: :twisted: :twisted:

Je reviens vous pourrir l'année prochaine pour la trans-golfe, je me suis débloqué le budget pour une 12 m 8)

( les 2 petits rigolos avec leurs RS3/RS4 faudra quand meme leur scier l'aileron ) :wink:

[cct4]

QUOTE(\"PapounetJe reviens vous pourrir l'année prochaine pour la trans-golfe @ je me suis débloqué le budget pour une 12 m 8)

[size=7)

( les 2 petits rigolos avec leurs RS3/RS4 faudra quand meme leur scier l'aileron )[/size]  :wink:

reve toujours Porticcio c'est le royaume de la formula et la trans ont la laisseras pas comme ca, sauf si il faut la faire en planche de vague
@+ ont seras heureux de t'voir l'année prochaine meme avec 12 m, et pour l'aileron ont s'en occupent :oops:

[Loic]

Archi realité, mais apparament uniquement sur les formula et freeformula
en Wood, une gamelle de mat sut le nose 1 enfoncement, une boucle de harnai touché une belle marque.
La wood est legere, en poid comme en construction.

[Loic]

Commence la muscu papounet , je viens de recevoir une RS3 12,5
a coté ma V8 9,8 on dirait une voile de vague...................................

[bluevelvet]

Salut
Pour répondre à Papounet sur l'apprentissage des enfants, le mien a dix ans aussi et a fait un stage la semaine dernière sur cruiser avec minidérive.
Bilan : les voiles de 2.5 sont trop petites (pas assez réactives), les voiles de 3.5 du club un peu lourdes mais il y arrivait : je lui ai monté une 3 et là c'était le bon rapport taille/sensations.
Je l'ai fait monter sur ma bluevelvet sans dérive et pareil : direct au largue.

[SergioA27]

Pour revenir au sujet initial :
:arrow: les Starboard en construction Dram sont en béton. Maxi chute = quasi rien sur le pont ou les rails ..... très très très solide !
:arrow: les Starboard en Wood sont plus fragiles ..... logique car l'optique des wood est la performance sans concession ..... mais elles ne sont pas plus fragiles que les autres flotteurs de même gamme d'autres marques ........... l'exception parmi toutes les wood sorties à ce jour est une première série de F158 qui s'est révélée extrêmement fragile aux chocs ponctuels. Ceci dit, ma F158 (par exemple !) que j'ai depuis le début de la saison est en excellent état, celle d'un autre coureur aquitain aussi ...... alors pour conclure on est plus proche du mythe que de la réalité vu le nombre de planches produites par Starboard à ce jour !
C'est mon avis en tout cas :arrow: j'ai (ou eu !) 5 Starboard !
A+
SergioA27

[Le Criquet de Bègles]

Merci donc à tous pour vos contributions à ce sujet qui continue à me titiller malgré en avoir parlé avec qq'un d'entres vous déjà ...
Tu as toujours ta 147 D-Ram Sergio ? Tu veux pas t'en séparer un jour prochain ? Tu pourras continuer à la voir sur l'eau à Sanguinet ou à Hourtin
Bonne nav' à tous, demain, c'est enfin le retour des petites surfaces chez les Z'aquitains

[SergioA27]

147 Dram ????? Non, car elle n'a jamais existé !!! Par contre ma 158 Wood ........ OUI (elle sera disponible en occaz mi octobre !!!).
A+
SergioA27

[xav A35]

hello tout le monde
salut Sergio alors dis donc :!: qu est-ce que tu vas prendre apres.....deja une petite idee :?: :idea:
te dis a bientot :arrow: le national peut-etre :?: pour ma part pas de nav depuis 2 semaines :arrow: dechirure sous le pied aie aie :cry: mais pour ces 3 jours je serais d attaque quand meme
xav a35

[Le Criquet de Bègles]

... sniff alors !
Bon ben j'avais rien compris moi alors :? reste à voir pour la 158 wood ... mais bon, si les tarifs pratiqués sont ceux d'autres formulistes ... et avec les doutes qui persisterons toujours sur ce type de matériel à la revente ...

Faut voir, alors, à la mi novembre ....

[SergioA27]

La période de renouvellement devrait être mi octobre :wink: date de livraison prévue des F159 :wink: !!!
A+ sur l'O
SergioA27