Différence entre ailerons pour multi et single, Les petits single sont-ils impopulaires ?

[Manu aux states]

J'ai essayé l'aileron central d'un tri sur une freewave single, un tf200 (20cm), j'avais déjà un freewave 20cm dessus  et je n'ai pas remarqué autant de différence que ça.  L'aileron du tri avait une légère meilleure glisse.  Je pensais que l'aileron multi aurait plus de douceur notamment sur le cut-back.<br /><br />
Sur le site de MFC les singles s'arrêtent à 20cm (http://www.mauifin.com/windsurf/pro-flex/single-wave/), c'est étrange.  Du coup il y a beaucoup plus d'options pour sur les multis.<br /><br />
En comparant le rouge (multi) au single (bleu), on voit que les multis sont plus courbés avec même plus de surface.<br /><br />
<!--img--><img src="http://i275.photobucket.com/albums/jj29 ... single.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
J'utilise la freewave avec une 5.0, et avant tractée par un camion 5.4, et le freewave 20cm va bien mais je trouve toujours un peu trop présent, trop rigide et droit.<br /><br />
Ensuite j'ai une 86L vague avec un aileron Drake 24cm mais assez (trop?) sensible au spin-out et qui paraît un peu long.  Utilisation avec 5.4 et 5.0, je pensais mettre un 21cm mais peut-être ça sera trop juste?<br /><br />
Plus l'aileron est souple et plus on peut conserver de la longueur sans que ça dérange ?

[stef38]

C'est ça dans la mesure du raisonnable...

[Nicko]

Sur la souplesse j'ai un doute. En formula les ailerons souples sont plus puissants que les rigides. A longueur égale (70 cm) ils prennent des souples dans le lightwind et des rigides dans le medium fort. Mais ce n'est peut être pas comparable aux ailerons de vagues.


Par contre en dehors de la longueur, il y a d'autres paramètres qui peuvent influencer le comportement et la taille ressenti de l'aileron:

- La surface (aire)

- la largeur de l'outline à la base

- l'épaisseur du profil

- le "rake", l'angle que forme le bord d'attaque par rapport à la verticale


attention aussi car tu compares des ailerons qui sont conçu avec des materiaux différents. Polyester pour le rouge et vynilester pour le bleu...


Edit: Et si tu veux des petits singles, tu peux taper dans les gammes "vahine" et "keiki"

[Manu aux states]

Oh put4in, me voilà devoir naviguer en matos pour femmes ou enfants !


J'ai remarqué que mon aileron plus souple récupère mieux sur les spin-outs mais aussi spin-out plus facilement et sans prévenir (EDIT: En italique plus haut est faux, j'avais un problème de vernis sur l'aileron qui se décollait, je l'ai poncé et ça marche nickel.  Je pense les ailerons souples sont en plus puissant et même plus progressif dans le décrochage.).  Ça peut venir du shape, les deux ailerons sont sur des planches à boîtiers différents.


Sur les planches de vagues je pense la recherche est le contrôle au surf, alors que sur les freewave plutôt la vitesse pour les sauts et les vagues molles.  Donc si un des deux doit être puissant c'est sur les freewave hors ce sont les ailerons typés vagues qui sont les plus souples.


Non mais faut bien que je remonte au vent quand même des fois, je pense 20cm c'est déjà pas mal.  Le tf-200 m'avait pas si enchanté que ça.  Peut-être qu'il était mieux sur la vague plus glissant?