TRAFFIC ou TRANSPORTER ???

[de SAQUI Yann]

<!--emo&:unsure:--><img src='smileys/unsure.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='unsure.gif' /><!--endemo--> Pourriez-vous me conseiller ?<br /><br />Habitant l'IDF je cherche à acquérir un utilitaire pour bouger avec mon matos sur les spots de Normandie et du Var, mais aussi pour mon taf pour lequel je fais en moyenne 1 800 km par mois.<br /><br />L'idée c'est plutôt de partir sur un fourgon avec une ou deux petites fenêtres et de pouvoir l'aménager sommairement pour stocker mon matos et pouvoir y dormir (faux plancher, rangements mais sans en faire un camping car).<br /><br />Je pars à priori sur un TDI mais je n'y connais rien en motorisation etc.<br /><br /> <!--emo&;)--><img src='smileys/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo--> Merci d'avance,<br /><br />

[MouStik]

chut, c'est un secret, mais n'achete surtout pas français....

transporter, c'est ptet un peu plus cher, mais ca au moins c'est du costaud!!! héhé

[nemo]

Salut Yann,

Fais attention à la hauteur hors tout , il faut pouvoir rentrer dans les parkings équiper de barre à 1m90.

Le Vito est le plus bas , je crois.


Pour la motorisation , je laisse la place aux spécialistes.

A+ sur la route et surtout sur l'eau.

[La Krevette]

Traffic rallongé en hauteur et longuerur!!!

[gregboulnaish]

je sais que côté motorisation les DCi renault sont bons (100 et 140ch : en dessous le 80 me parait limite pour la bête) Par contre pour la caisse et les équipements je ne me prononcerai pas et je serais même plutôt VW pour la durabilité et la côte...

Tout dépend aussi si tu achètes du neuf ou de l'occase (en occase je te conseille VW)

En plus, j'ai eu l'occasion de me faire un super trip en vieux transporter VW et même si le confort était sommaire ça ne s'oublie pas...

Gaffe aussi à la hauteur je confirme , c'est un détail à ne pas négliger si on veut pas rester coincé à l'entrée des parkings

Bon vent

Greg

[el lobo]

salut
j'ai un VW T5 le dernier modèle (par contre il me manque le matos wind qui va avec ar) et j'ai commencé par un VW transporter cateye en 1982.
Pour moi VW est un mythe qui te mets déjà dans l'ambiance surf avant d'etre à la plage.
Si tu veux le choix je peux te donner des excellntes adresses aux pays bas avec des parking bourrés (des centaines) occasions de T4 et T5 et tu repars toujours avec un Transporter en bon état car tu trouveras la couleur et le coup de coeur
de 0 à 200.000 et de 6 mois à 10 ans d'age. No problemo : tape tansporter dans google.nl (pays bas) tu verras que là le choix est tres large meme au niveau nouveau modèle il y en a plus que des Clio ici.

[bluenote]

coucou...je voudrais m'y mettre...mais..mais...bcp me disent que c bcp plus cher d'entretien que ma break par exemple

y atil parmi vous des gens qui roulent en vw ou autre déjà bien kilométrés (200000 et plus) et quel est votre budget entretien et réparations?
ben sinon je continue en break moi...finalement c pas mal sauf en camping deux enfants plus matos, oublier le matos si on veut les velos...

merci!

[locolobo]

el lobo c'est quoi ton adresse au pays bas ?

[neteo]

J ai un vito de chez merco, le vieux, ca marche bien mais ca boie pas mal (le 110D 10 11 litres )
Je me demande lequel des vans est le plus economique aujourdhui TDI CDI HDI ???

[cct4]

QUOTE(bluenote @ 19 Aug 2005, 04:46 PM)

coucou...je voudrais m'y mettre...mais..mais...bcp me disent que c bcp plus cher d'entretien que ma break par exemple
[right][snapback]253346[/snapback][/right]

le mien est un vieux combi de 68
bien réglé il ne consomme pas plus de 10 litres au 100 de super SP 95
l'entretien n'est pas très cher les pièces non plus l'assurance collection ne coûte presque rien .
le seul hic est qu'il faut s'y connaître un peu en mécanique ou avoir de bons copains

[jlp]

tant qu'à faire choisis en un de moins de 2m pour passer en classe 1 sur l'autoroute.... C'est très bête (c'est pas un "mot interdit ça?) de payer plus pour le même trajet

Il y avait des souci sur les culasse des mercedes (c'est peut être résolu?)

l'alternative au renault c'est chez OPEL strictement identique aux renault mais le réseau semble plus "lâcher" facilement

[bluenote]

heu ben ma break consomme 8l alors ça m'interesse pas!

[didier]

Bonjour,
ancien proprio d'un Trafic L1H1 1,9dci je peut en parler en connaissance de cause.
Hauteur 1,95 donc passe partout il faut juste faire gaffe à l'antenne de toit qui est souple.
Longueur de chargement 2,4 au sol et s'il y a une cloison tolée à 1m de haut enlever 15cm de longueur utile à l'intérieur on dispose d' 1,39m.
Motorisation de 100cv largement suffisante par les temps qui courrent et l'on se voit souvent "cruiser" sur autoroute à 140km/h sans difficultée ni bruit insupportable. Mais attention à la conso qui passe aux alentours de 9l/100kms
le mieux 110km/h ou je ne consommais que 7,5 litres.
Ma conso moyenne était établie à 7,5 je ne suis pas un furieux de la pédale de droite et la puissance était toujours suffisante.
Les révisions : tous les 30000kms donc 155€ pour la première puis 325€ pour les 60000kms.
L'assurance est moins chère pour un Renault les pièces détachées quasi équivalents en tarifs. Après c'est une question de gouts...
Voila si quelqu'un veut d'autres infos qu'il demande, surtout pour les pépins...
@ +

[didier]

oups
je viens de me relire les 1,39m c'est la hauteur sous caisse dans la cabine arrière
vala

[verhaeghe]

QUOTE(de SAQUI Yann @ 19 Aug 2005, 03:03 PM)

Pourriez-vous me conseiller ?

Je pars à priori sur un TDI mais je n'y connais rien en motorisation etc.

Merci d'avance,
[right][snapback]253324[/snapback][/right]

Salut Yann,

entre un VW et un trafic (il n'y a qu'un seul "f"), tu feras de tout facon un bon choix, ce sont les 2 utilitaires qui arrivent en tête coté qualité/longévité.

Je suis ingé chez Renault dans la branche qui développe et concoit les vehicules utilitaires. Nos retours clients "satisfaction du vehicule après 1 an" sont même meilleurs avec le VW mais les gens ayant volontairement depensé plus (le VW est le plus cher dans cette gamme) ont généralement tendance à avoir un esprit moins critique d'ou un taux de satisfaction legerement remonté.

Si tu es limité par le budget, le trafic est le meilleur choix. Prends le en version L2H1 avec cloison, l'ideal pour le planchiste

Si tu n'es pas (trop) limité par le budget, prend le VW en version combi.

Si jamais tu veux en discuter plus longuement, n'hesite pas à MP.

A+,
Antoine