Comparaison S-type / X-type

[evalaye]

Salut,<br /><br />
j'ai depuis quelques temps j'ai 2 x-type no cam (7.3 et 6) que je trouve hypers agréables no prise tête, excellente. A l'époque je me suis orienté sur ces voiles car aucune envie de me prendre la tête avec des cambers et j'avais pas le niveau pour la puissance que génère le cam.<br /><br />
Et bien maintenant, je me rends compte que je booste au max ma board (que j'adore et que je ne changerai pour rien au monde) Super cross pro edition en 106l avec des lames de slalom type S09 36, S12 eliptical 33 et So7 en 29 et mon gréement (mât platinium, wish carbone). Bref, ma pratique (en 7.3) ) commence en tirer fortement sur du "freerace" GPS au poigné!!.<br />
Perso, je pense que la board déborde facilement sur ce programmes<br /><br />
La s-type me tente donc pour gagner en power au départ et avoir une voile plus stable dans les maxis. Mais à changer, je voudrais être sur de mon coup. Donc je m'en remet à votre avis.<br /><br /><br /><br />
La différence X-type / S-type est-elle flagrante?????<br />
Avec ma X-type dans une risée de 10-12nds et le So936 je plane? Est-ce que je vais gagner dans les minis ou seulement dans le passage de molles??<br />
Les tests les place toutes les deux dans du freeride, pourquoi????<br />
La position 3 cambers ne déborde t'elle pas sur le programme de la RAM??????<br />
Le cambers amovible de la S-type (bonne ou mauvaise idée)?<br />
Où pourrais-je tester une S-type sachant qu'à l'époque j'allais à Neway leucate mais depuis quelques temps, j'ai plus envie......???  <img src="smileys/blushing.gif" alt=":gene:" class="smiley" /><br />
Connaissez-vous des shops qui mettent en test ce genre de voile?<br /><br />
en vous remerciant

[Wantoine]

Dans les tests ils ont craqué, la S_Type est une freerace, la X_Type une freeride, et la RAM une freerace plus slalom.

J'ai la S_TYpe 7.3 avec 3 cam, mais j'ai jamais essayé avec 2 cam.


Après 3 sorties, dont 1 en surtoilé et 2 sous toilé : La voile n'a pas un power très marquant, ça part très rapidement au planning mais pas aussi bien que ma précédente saber. Par contre une fois au planning, ça glisse vraiment bien,mieux que ma saber. En plage haute, je n'étais pas bien réglé donc pas de conclusion hâtive, mais ça tire assez fort.


Prochains tests au retour du thermique ou du NE

[c.souche]

Salut

Par hasard je tombe sur ton post

Je n'ai aucun avis sur les voiles dont tu parles


Par contre je suis très interessé par ton avis sur la Scross pro 106l, que j'envisage sérieusement de commander


Tu l'as achetée qd? Modèle pont en bambou? pas trop fragile?

Jibe, planning? enfin tout quoi !!

Ton niveau? ton poids?

L'aileron d'origine est je crois un 36 Select freeride/slalom; tu l'as changé pourquoi ? pas performant?


Merci d'avance

 

[Cath]

c.souche, je crois que tu fais une erreur : la planche de evalaye, c'est une JP, pas une Exocet...

[evalaye]

c.souche @ 23/02/2012 - 10h27 a dit:

Salut

Par hasard je tombe sur ton post

Je n'ai aucun avis sur les voiles dont tu parles


Par contre je suis très interessé par ton avis sur la Scross pro 106l, que j'envisage sérieusement de commander


Tu l'as achetée qd? Modèle pont en bambou? pas trop fragile?

Jibe, planning? enfin tout quoi !!

Ton niveau? ton poids?

L'aileron d'origine est je crois un 36 Select freeride/slalom; tu l'as changé pourquoi ? pas performant?


Merci d'avance

 

Oui Cath à raison, c'est une JP Super cross de 106l en pro édition de 2007 qui ne fabrique plus!!! Tu dois confondre avec les exocet!! Si pas le cas, n'hésite pas à me relancer.

[evalaye]

Wantoine @ 22/02/2012 - 19h48 a dit:

Dans les tests ils ont craqué, la S_Type est une freerace, la X_Type une freeride, et la RAM une freerace plus slalom.

J'ai la S_TYpe 7.3 avec 3 cam, mais j'ai jamais essayé avec 2 cam.


Après 3 sorties, dont 1 en surtoilé et 2 sous toilé : La voile n'a pas un power très marquant, ça part très rapidement au planning mais pas aussi bien que ma précédente saber. Par contre une fois au planning, ça glisse vraiment bien,mieux que ma saber. En plage haute, je n'étais pas bien réglé donc pas de conclusion hâtive, mais ça tire assez fort.


Prochains tests au retour du thermique ou du NE

Merci tu me rassure, la S-type est une Freerace (ouffff, je commençais à plus rien y comprendre perso) plus accessible qu'une RAM. Intéressant ta comparaison car les Saber couvre le même programme que les X-type avec plus de Watt et moins de douceur (j'en ai eu une en 5.7).


Tu l'utilises avec quoi sous les pieds (board + aileron)???

[Wantoine]

Board ahd sl1 en 110L 66cm de large, avec un sélect SL7 de 37. Je pense me trouver un 39 pour les vent vraiment légers.


Peut être même changer la planche dans quelques temps. pour moins de volume mais aussi large. Comme ça je pourrais éventuellement passer une SType 6.6 ou moins dessus pour compléter la 7.3.

[Wantoine]

En parlant de X_Type, peux tu m'en dire plus sur la tenue en vent fort. Ca serait dans le but de la mettre sur ma FSW 85L en "slalom" baston et sur une éventuelle 100L de slalom.


Ca se tient bien en plage haute ? par rapport à la saber t'en penses quoi ?

[fafouffle!!!]

[quote=evalaye @ 22/02/2012 - 14h46]

Le cambers amovible de la S-type (bonne ou mauvaise idée)?


Bonjour,


Je remonte ce post juste pour préciser que c'est surtout une "vieille" idée  

J'ai toujours 2 North Infinity 5 et 6 m2 qui datent de 1988 et qui avaient déjà 1 camber amovible, avec 2 goussets de latte différents (cam ou sans cam) bien sûr le cam était moins sophistiqué que maintenant mais l'idée date donc un peu, tout comme le mât en 3 partie,c'est pas nouveau non plus, j'ai encore un North alu speed de 4,60 de '88 qui a un flex top en époxy, histoire de monter des surfaces inférieures à 6m2.

Donc, comme dans d'autres domaines, les vieilles (bonnes ???) idées reviennent toujours pour faire un coup de marketing, mais en fait y a rien de nouveau.

Reste que North fait toujours référence en terme de qualité et d'innovations, mais c'est juste un avis.

[evalaye]

Wantoine @ 23/02/2012 - 19h50 a dit:

En parlant de X_Type, peux tu m'en dire plus sur la tenue en vent fort. Ca serait dans le but de la mettre sur ma FSW 85L en "slalom" baston et sur une éventuelle 100L de slalom.


Ca se tient bien en plage haute ? par rapport à la saber t'en penses quoi ?

Désolé, un long moment sans suivre ce post, donc surement trop tard mais......


perso, après avoir achetée en début d'année (après ce post) la S-type en 7.3, j'ai modifié ma plage d'utilisation et fait évoluer mon quiver petit temps.

J'ai troqué ma super cross 106 pour une Ray 125l afin de passer dessus la s-type 7.3 et une gun sunray en 8.6 (et oui une gun car le guidant est compatible avec north et 460).

La 7.3 S-type et ses 3 cambers avaient sensiblement alourdie le gréement et j'ai perdu énormément en plage basse avec la 106l. Il ma fallait un 15nds pour prendre le planning contre 10-12nds au pomping. Certainement due à un manque de volume (rapport poid/volume).... Bref, j'ai modifier le quiver....



La 6m x-type qui été initialement prévue pour la plage haute de la 106l devient donc la plage basse de ma JP FSW en 85l.


Avec un super cross 30cm cela passe super bien. De mémoire j'avais ce combo sur une manche du défi wind en 2010. La tenue dans le vent (15-20nds) était nikel même si j'avoue que cette année en 2012, j'ai pas utilisé ce combo. La S-type se tient tellement loin (20-25nds) que je passe direct avec la 5m et la 85l.


Mais bon je garde en dépannage.....


Promis j'essaie de suivre plus sérieux le post

[evalaye]

Wantoine @ 22/02/2012 - 19h48 a dit:

Après 3 sorties, dont 1 en surtoilé et 2 sous toilé : La voile n'a pas un power très marquant, ça part très rapidement au planning mais pas aussi bien que ma précédente saber. Par contre une fois au planning, ça glisse vraiment bien,mieux que ma saber. En plage haute, je n'étais pas bien réglé donc pas de conclusion hâtive, mais ça tire assez fort.

Après pas mal de test avec ma super cross pro 106l et la ray 125l LTD, je suis assez d'accord avec toi : la S-type ne tracte pas très fort. Par contre, deux avis différents sur le départ au planning suite au deux boards que j'ai eu avec.


Pas top avec la 106l, normal moins de volume. Mini vraiment 15nds


Pas mal du tout avec la 125l, il faut ne pas avoir peur d'abattre un peu et de pomper un coup ou deux et hop cela pars sans problème dès 10-12nds.


Pour la glisse, la s-type glisse bien voire même très bien avec la Ray 125l et se tient hyper loin dans le vent rafales à 25nds sans problème pour mes 1.82 et 74kg.

[stef38]

C'est assez classique que la nô-cam soit plus puissante que la 2-3cams. Par contre en passage de molle ou plage haute la 2-3 cams prend le dessus.

[evalaye]

stef38 @ 31/12/2012 - 22h03 a dit:

C'est assez classique que la nô-cam soit plus puissante que la 2-3cams. Par contre en passage de molle ou plage haute la 2-3 cams prend le dessus.

Tout à fait d'accord, s'est ce que j'ai ressenti