Content de mes 2 dernieres générations de North mais j'avais envie d'un truc un peu plus singulier ....<br /><br />
<img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /> Mes nouveaux moteurs: <!--b--><span class="b">Simmer Icon '2014</span><!--/b--><br /><br />
<!--img--><img src="http://img15.hostingpics.net/pics/37372 ... rs035a.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Test à la prochaine session wave ...
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Icon 2014 ... Test à suivre
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
Oh c'est bon ça!
Sur quel critère t'as fait ton choix?
Je veux bien tester à l'occasion pour voir l'évolution avec les miennes
Sur quel critère t'as fait ton choix?
Je veux bien tester à l'occasion pour voir l'évolution avec les miennes
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
mon choix ?
en 1, critère subjectif:
envie de m'écarter des majors (NS, NP, GA, ...) et je regardais pas mal vers les outsiders (Severne, Goya, Simmer, Point7, Naish ...)
en 2, critère techno:
envie d'une top voile de vague (profil retravaillé/amélioré depuis 3 millésimes) + polyvalente Side/On shore + un bon rapport légèreté/solidité
en 3, critère d’opportunité:
Quiver Simmer neuf 2014!... au prix des 2013 soldé !!! hhhuuu, j'ai fait le deal illico !!!!
J'avais essayé les Icon2013 à Maui et j'avais bien aimé ce feeling creux bloqué en bas et légèreté/finesse en haut.
en 1, critère subjectif:
envie de m'écarter des majors (NS, NP, GA, ...) et je regardais pas mal vers les outsiders (Severne, Goya, Simmer, Point7, Naish ...)
en 2, critère techno:
envie d'une top voile de vague (profil retravaillé/amélioré depuis 3 millésimes) + polyvalente Side/On shore + un bon rapport légèreté/solidité
en 3, critère d’opportunité:
Quiver Simmer neuf 2014!... au prix des 2013 soldé !!! hhhuuu, j'ai fait le deal illico !!!!
J'avais essayé les Icon2013 à Maui et j'avais bien aimé ce feeling creux bloqué en bas et légèreté/finesse en haut.
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
Je les aime vraiment bien ces voiles, si je devais choisir actuellement je prendrais des 4 lattes, le gain de légèreté a l'air bien sympa
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
Je m'incruste..... 
Puisque l'on parle d'Icon... il me reste une 4.0 et une 5.0 neuves de 2013... 370 et 390 € (prix de départ...).
Et sinon... mon shop commence à me susurrer que mes modèles 2015 ne vont pas tarder et que je ferais bien de mettre en vente mes 2014... Et là, j'ai tout un stock de 2014 neuves dans un peu toutes les tailles... Tarifs en gros de 400 à 450 € selon les tailles...
Bref, si il y a du monde d'intéressé ==> MP
A part ça : j'adore ces voiles !!!! Certaine souplesse, très agréables à naviguer avec un équilibre vraiment top (jumps one hand se font les doigts dans le nez), et un excellent ratio puissance / neutralité. Au surf dans nos conditions méditerranéennes, ben c'est top pour pas se faire arracher au top turn tout en ayant du jus pour relancer afin de compenser les vagues un peu poussives...
Perso, j'ai pas mal navigué en combat et zone, ben y'a pas photo... Les Icon ont ce petit plus qui, à mon avis, te permettent de mieux naviguer sans pour autant avoir un niveau de fou, tout simplement parce-qu'elles te mette en confiance...
Enfin bon... On va attendre les reports d'Altoïds !!
Puisque l'on parle d'Icon... il me reste une 4.0 et une 5.0 neuves de 2013... 370 et 390 € (prix de départ...).
Et sinon... mon shop commence à me susurrer que mes modèles 2015 ne vont pas tarder et que je ferais bien de mettre en vente mes 2014... Et là, j'ai tout un stock de 2014 neuves dans un peu toutes les tailles... Tarifs en gros de 400 à 450 € selon les tailles...
Bref, si il y a du monde d'intéressé ==> MP
A part ça : j'adore ces voiles !!!! Certaine souplesse, très agréables à naviguer avec un équilibre vraiment top (jumps one hand se font les doigts dans le nez), et un excellent ratio puissance / neutralité. Au surf dans nos conditions méditerranéennes, ben c'est top pour pas se faire arracher au top turn tout en ayant du jus pour relancer afin de compenser les vagues un peu poussives...
Perso, j'ai pas mal navigué en combat et zone, ben y'a pas photo... Les Icon ont ce petit plus qui, à mon avis, te permettent de mieux naviguer sans pour autant avoir un niveau de fou, tout simplement parce-qu'elles te mette en confiance...
Enfin bon... On va attendre les reports d'Altoïds !!
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
Simmer Icon 2014
1er test de la 4,5m² et de la 5,0m²
En statique:
- se grée en 5mn
- Les couleurs ... ça en jette
- Conforme aux voiles de vague moderne : tension médium à l'amure et à l'écoute
- la chute est négative sur la 1er et 2eme latte, pas de "S" moche, la chute est plus rigide que mes Ice11 (renforcé par une bande de tramé kevlar vs un simple galon dacron de 2cm !!!!)
- monté sur mes RDM constant curve, le shape est super propre
- bcp plus compact (4,5=393x154 et 5,0=407x164 ... mât quasi -12 / -15cm par rapport à mes Ice11)
- pour rattraper la surface, la chute est découpé en déports
- le fourreau est assez travaillé ... large en bas pour décaler la latte de bordure et donner du creux et fin partout ailleurs pour affiner le profil.
En nav:
Ce qui m'a frappé tout de suite... c'est le rendement !!!
Il n'y a plus ce coté smooth de mes Ice11... la voile donne immédiatement l'énergie qu'on lui demande. En nav ça donne un comportement sportif et dynamique. Pas encore testé, mais j'imagine qu'en aérial, la voile me donnera ce pti "peps" pour la projection en avant ... L'accélération est vraiment perçu et ça c'est trop bon, dans le passage des mousses, ça aide carrément.
En "tout droit" c'est stable et caper pour se replacer ne pose aucun pb. ça va le faire en onshore ! Une fois les bout de harnais bien réglés, la voile est super équilibré !!!
En surf, là, on est vraiment sur ses 'core skills' ... c'est compact = donc maniable, c'est nerveux = donc précis, réponse immédiate ... wwaaoouuhhhh !!! On a l'impression d'être à l'attaque à chaque courbe. On arrive à garder une bonne vitesse au top turn. Je sens que pour nos surfs de méditerranée, c'est le bon moteur.
Au bottom, les lattes s’aplatissent = on passe en mode neutralité instantanément, étant plus coutre au guindant, c'est plus facile à relever.
Truc bizarre ... le claquement des lattes aux jibes ?
Comment être déçu ? (mes ice étaient de 2011 et avaient une autre philosophie)
+ plus compact = CdG rabaissé, + maniable, moins d'inertie
+ plus électrique = énorme rendement, pilotage précis, super sensation de sportivité
- comportement direct .... peut-être un poil fatigante sur une longue session ???? à voir
Alto content !!!!
1er test de la 4,5m² et de la 5,0m²
En statique:
- se grée en 5mn
- Les couleurs ... ça en jette
- Conforme aux voiles de vague moderne : tension médium à l'amure et à l'écoute
- la chute est négative sur la 1er et 2eme latte, pas de "S" moche, la chute est plus rigide que mes Ice11 (renforcé par une bande de tramé kevlar vs un simple galon dacron de 2cm !!!!)
- monté sur mes RDM constant curve, le shape est super propre
- bcp plus compact (4,5=393x154 et 5,0=407x164 ... mât quasi -12 / -15cm par rapport à mes Ice11)
- pour rattraper la surface, la chute est découpé en déports
- le fourreau est assez travaillé ... large en bas pour décaler la latte de bordure et donner du creux et fin partout ailleurs pour affiner le profil.
En nav:
Ce qui m'a frappé tout de suite... c'est le rendement !!!
Il n'y a plus ce coté smooth de mes Ice11... la voile donne immédiatement l'énergie qu'on lui demande. En nav ça donne un comportement sportif et dynamique. Pas encore testé, mais j'imagine qu'en aérial, la voile me donnera ce pti "peps" pour la projection en avant ... L'accélération est vraiment perçu et ça c'est trop bon, dans le passage des mousses, ça aide carrément.
En "tout droit" c'est stable et caper pour se replacer ne pose aucun pb. ça va le faire en onshore ! Une fois les bout de harnais bien réglés, la voile est super équilibré !!!
En surf, là, on est vraiment sur ses 'core skills' ... c'est compact = donc maniable, c'est nerveux = donc précis, réponse immédiate ... wwaaoouuhhhh !!! On a l'impression d'être à l'attaque à chaque courbe. On arrive à garder une bonne vitesse au top turn. Je sens que pour nos surfs de méditerranée, c'est le bon moteur.
Au bottom, les lattes s’aplatissent = on passe en mode neutralité instantanément, étant plus coutre au guindant, c'est plus facile à relever.
Truc bizarre ... le claquement des lattes aux jibes ?
Comment être déçu ? (mes ice étaient de 2011 et avaient une autre philosophie)
+ plus compact = CdG rabaissé, + maniable, moins d'inertie
+ plus électrique = énorme rendement, pilotage précis, super sensation de sportivité
- comportement direct .... peut-être un poil fatigante sur une longue session ???? à voir
Alto content !!!!Re :Icon 2014 ... Test à suivre
voile super équilibrée.... jevousdit 
!!!
!!!Re :Icon 2014 ... Test à suivre
Ah ça fait plaisir de voir que tu aimes tes Icon !!
Les miennes datent de 2009 et 2010, je pense que la philosophie doit être assez proche.
Ne t'inquiète pas pour l'aspect direct, tes voiles sont neuves, elles vont travailler un peu et s'assouplir.
Le seul reproche que je leur fais sont les 5 lattes, j'aimerais bien tester des 4 lattes pour voir le gain de manœuvrabilité au surf
Les miennes datent de 2009 et 2010, je pense que la philosophie doit être assez proche.
Ne t'inquiète pas pour l'aspect direct, tes voiles sont neuves, elles vont travailler un peu et s'assouplir.
Le seul reproche que je leur fais sont les 5 lattes, j'aimerais bien tester des 4 lattes pour voir le gain de manœuvrabilité au surf
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
MAJ
Je vous confirme .... au surf, la voile est redoutable.
Elle donne vraiment la puissance en drop quand je resserre la main arrière, aucun flottement, le carving est propre.
Au top turn, là aussi c'est royal d'avoir une réponse instantanée pour claquer un cut-back
par contre, comme je le pensais ... le rendement c'est exigeant, la voile est assez physique... mais au final, pas question désormais d'avoir une nav "diesel" quand on a un "V6" dans les mains
Je vous confirme .... au surf, la voile est redoutable.
Elle donne vraiment la puissance en drop quand je resserre la main arrière, aucun flottement, le carving est propre.
Au top turn, là aussi c'est royal d'avoir une réponse instantanée pour claquer un cut-back
par contre, comme je le pensais ... le rendement c'est exigeant, la voile est assez physique... mais au final, pas question désormais d'avoir une nav "diesel" quand on a un "V6" dans les mains
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
MAJ
Le profil neutre au bottom ... Je le sentais : "Au bottom, les lattes s’aplatissent = on passe en mode neutralité instantanément"
maintenant, la preuve en image
( mon p'ti plaisir ... les bottom old-school
)
Le profil neutre au bottom ... Je le sentais : "Au bottom, les lattes s’aplatissent = on passe en mode neutralité instantanément"
maintenant, la preuve en image
( mon p'ti plaisir ... les bottom old-school
)Re :Icon 2014 ... Test à suivre
Coudou ?? Bien le fort de Six-fours en arrière plan... Etonnant, on voit personne sur l'eau !!!!
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
jam @ 29/07/2014 - 23h38 a dit:
Coudou ?? Bien le fort de Six-fours en arrière plan... Etonnant, on voit personne sur l'eau !!!!
non,
Marseille au dessus de la Pointe Rouge
Re :Icon 2014 ... Test à suivre
Mauvais point... 
Mais il n'empêche : je rêve où il y a peu de monde sur l'eau ??? Plutôt étonnant en cette saison...
Mais il n'empêche : je rêve où il y a peu de monde sur l'eau ??? Plutôt étonnant en cette saison...