Sur Directwind, site libre et totalement indépendant, vous pouvez échanger et partager votre passion pour le windsurf, librement et sans prise de tête...
Martin_A @ 14/08/2012 - 08h31 a dit:
A mon avis ca se vaut...
Bon, qui a trollé qui ??? Il nous faudrait un arbitre merci
thejoker @ 13/08/2012 - 18h46 a dit:
tiens tu me fais un beau crétin manipulé par les eurocrates!
essayer donc de comprendre ce qui se passait dans les trentes glorieuses avec le glass steagal a la francaise
planification et emission de credit productif public!!
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 09h13 a dit:
Martin_A @ 14/08/2012 - 08h31 a dit:
A mon avis ca se vaut...
Bon, qui a trollé qui ??? Il nous faudrait un arbitre merci
Ha bon ? je savais pas que tu avais participer à la création de la S.N.C.F en partant de rien , et que tu étais caution personnel sur les emprunts souscrit par la société .......
Martin_A @ 14/08/2012 - 07h19 a dit:
Et puis recevoir des leçons d'économie et de mondialisation de la part d'un mec qui a planté sa boîte...
merydine @ 14/08/2012 - 08h26 a dit:
thejoker @ 13/08/2012 - 18h46 a dit:
tiens tu me fais un beau crétin manipulé par les eurocrates!
essayer donc de comprendre ce qui se passait dans les trentes glorieuses avec le glass steagal a la francaise
planification et emission de credit productif public!!
Expliques toi.
Je veux bien être un crétin, mais au minimum avec une explication
merydine @ 14/08/2012 - 09h26 a dit:
thejoker @ 13/08/2012 - 18h46 a dit:
tiens tu me fais un beau crétin manipulé par les eurocrates!
essayer donc de comprendre ce qui se passait dans les trentes glorieuses avec le glass steagal a la francaise
planification et emission de credit productif public!!
Expliques toi.
Je veux bien être un crétin, mais au minimum avec une explication
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 08h13et que tu étais caution personnel sur les emprunts souscrit par la société .......[/quote a dit:
Il l'est, comme tous les contribuables
Viking @ 14/08/2012 - 09h33 a dit:
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 08h13 a dit:
et que tu étais caution personnel sur les emprunts souscrit par la société .......
Il l'est, comme tous les contribuables
Viking @ 14/08/2012 - 09h35 a dit:
merydine @ 14/08/2012 - 08h26 a dit:
thejoker @ 13/08/2012 - 18h46 a dit:
tiens tu me fais un beau crétin manipulé par les eurocrates!
essayer donc de comprendre ce qui se passait dans les trentes glorieuses avec le glass steagal a la francaise
planification et emission de credit productif public!!
Expliques toi.
Je veux bien être un crétin, mais au minimum avec une explication
Ecoute, ça fait 572 pages que le Joke essaie de nous expliquer, c'est pas faute d'essayer.
Je résume: tu n'es pas un crétin, tu es un mouton (de panurge)
Viking @ 14/08/2012 - 09h33 a dit:
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 08h13et que tu étais caution personnel sur les emprunts souscrit par la société .......[/quote a dit:
Il l'est, comme tous les contribuables
Tiens , je serai curieux de voir la tronche de Martin A si on lui saisissait 33 % à vie de son salaire et retraite ou autres revenu et la totalité de ses biens pour boucher le trou abyssal des caisses de retraites de la S.N.C.F .......
Martin_A @ 14/08/2012 - 09h44 a dit:
Viking @ 14/08/2012 - 09h33 a dit:
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 08h13 a dit:
et que tu étais caution personnel sur les emprunts souscrit par la société .......
Il l'est, comme tous les contribuables
Je ne suis caution de rien, j'essaye simplement de faire mon taff le mieux possible pour faire avancer ma boite, comme tout le monde...
La SNCF est un EPIC depuis de nombreuses années, elle reverse des dividendes à son principal actionnaire, l'état,. En 2011 elle a réalisé 665 millions d'euros de résultat net et a reversé à l'état 220 millions d'euros.
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 09h35 a dit:
Pendant les trente glorieuse , le France a mi en place de plan quinquennaux d'investiment lourd ( routes , auto routes , voies ferré , ect , ect ) financer par l'Etat qui empruntait a la Banque de france a taux zero , voire ne remboursait pas les prêts .
Ce système fonctionnait mais avait un cout : une inflation souvent à 2 chiffres , il fallait à l'époque mieux vivre de son travail et être endetter que vivre de son capital en étant rentier ...
Résultat : une paupérisation des classes les plus pauvres quand elles n'était plus en etat de travaillé ( Mes arrières grand parents ont été a la charge de mes grand parent , a l'époque , fallait mieux avoir des enfants pour assurer ses vieux jours ) :
En 2010, 580 000 personnes étaient bénéficiaires du minimum vieillesse d'après le ministère des Solidarités et de la Cohésion sociale4. La DREES indique qu'au 31 décembre 2004, le nombre de bénéficiaires était de 622 0005. En raison de la « montée en charge » des régimes de retraite (la généralisation du système de retraite et l'augmentation du montant des pensions2), le nombre de bénéficiaires a été divisé par quatre entre 1959 (année où ils étaient 2,55 millions) et 2004 . Au 31 décembre 2005, ils étaient près de 610 000 soit 4 % de la population âgée de 60 ans ou plus, contre près de la moitié de la population âgée de 65 ans ou plus en 19602.
Source Wikipedia
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 09h48 a dit:
Martin_A @ 14/08/2012 - 09h44 a dit:
Viking @ 14/08/2012 - 09h33 a dit:
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 08h13 a dit:
et que tu étais caution personnel sur les emprunts souscrit par la société .......
Il l'est, comme tous les contribuables
Je ne suis caution de rien, j'essaye simplement de faire mon taff le mieux possible pour faire avancer ma boite, comme tout le monde...
La SNCF est un EPIC depuis de nombreuses années, elle reverse des dividendes à son principal actionnaire, l'état,. En 2011 elle a réalisé 665 millions d'euros de résultat net et a reversé à l'état 220 millions d'euros.
Et elle en a couté combien a travers le déficit de ses caisses de retraites : 3 milliards .....
A la SNCF, la retraite se prend à 55 ans, voire même 50 ans pour les agents de
conduite. Pendant longtemps, la pénibilité du travail justifiait ce traitement
particulier. Mais, désormais, le pilotage est souvent automatisé et le temps de
travail est, pour certains, bien inférieur aux 35 heures.
A contre-courant des réformes, les retraites des cheminots ont même connu un
bon coup de pouce. En 15 ans, elles ont été revalorisées de 20% de plus que
l’inflation, soit bien mieux que dans le privé.
Or, la SNCF ne peut pas se payer un tel régime : les cotisations vieillesse des
employés et de l’employeur couvrent seulement 37 % des prestations versées.
C’est alors la solidarité nationale qui est mise à contribution. Non seulement
près de 400 millions d’euros sont puisés chaque année dans les caisses des
autres régimes de retraite mais, en plus, l’Etat – donc le contribuable – verse la
bagatelle de 2,6 milliards d’euros. Autrement dit, 1% de l’impôt payé par les
Français sert uniquement à préserver les retraites privilégiées de la SNCF ......
merydine @ 14/08/2012 - 09h52 a dit:
CHRISTOPHE ROUSSE @ 14/08/2012 - 09h35 a dit:
Pendant les trente glorieuse , le France a mi en place de plan quinquennaux d'investiment lourd ( routes , auto routes , voies ferré , ect , ect ) financer par l'Etat qui empruntait a la Banque de france a taux zero , voire ne remboursait pas les prêts .
Ce système fonctionnait mais avait un cout : une inflation souvent à 2 chiffres , il fallait à l'époque mieux vivre de son travail et être endetter que vivre de son capital en étant rentier ...
Résultat : une paupérisation des classes les plus pauvres quand elles n'était plus en etat de travaillé ( Mes arrières grand parents ont été a la charge de mes grand parent , a l'époque , fallait mieux avoir des enfants pour assurer ses vieux jours ) :
En 2010, 580 000 personnes étaient bénéficiaires du minimum vieillesse d'après le ministère des Solidarités et de la Cohésion sociale4. La DREES indique qu'au 31 décembre 2004, le nombre de bénéficiaires était de 622 0005. En raison de la « montée en charge » des régimes de retraite (la généralisation du système de retraite et l'augmentation du montant des pensions2), le nombre de bénéficiaires a été divisé par quatre entre 1959 (année où ils étaient 2,55 millions) et 2004 . Au 31 décembre 2005, ils étaient près de 610 000 soit 4 % de la population âgée de 60 ans ou plus, contre près de la moitié de la population âgée de 65 ans ou plus en 19602.
Source Wikipedia
Cela veut dire que les vieux coûtent moins chers maintenant ou que l'on fait en sorte de ne plus les financer pour qu'ils soient à la charge de la famille ?
Dans ma famille, j'ai le cas. Les personnes agées ont des revenus de plus en plus réduits et sont à l'agonie financière. Toute la famille est en ce moment mis à contribution car les aides d'Etat se sont taries comme neige au soleil
