[11 & 31 & 66 - Leucate-Gruissan-Toulouse]

[mechouille]

sl4 32/34 et peux être un 30 si la poste fait bien son tafff

tous en version 2 points soit hard


pour quel planche ?? la JP ??


par rapport à un 31 elliptique tu va enfin glisser comme un porc et prendre 2 noeuds sur ta v max, mais au début tu ne seras pas capper, ca viens plus tard


pour info les sl4 sont donné pour être peu puissant et remontent moins bien qu les elliptique, mais après test, re test and co, on fout encore 10/20° d'angle aux bon riders en gasoil  

[FRANZ]

mechouille @ 03/07/2009 - 14h31 a dit:

sl4 32/34 et peux être un 30 si la poste fait bien son tafff

tous en version 2 points soit hard


pour quel planche ?? la JP ??


par rapport à un 31 elliptique tu va enfin glisser comme un porc et prendre 2 noeuds sur ta v max, mais au début tu ne seras pas capper, ca viens plus tard


pour info les sl4 sont donné pour être peu puissant et remontent moins bien qu les elliptique, mais après test, re test and co, on fout encore 10/20° d'angle aux bon riders en gasoil  

Ouais j'ai lu leur reputation mais je voudrais mesure r un peu l'impact sur la glisse proprement dite ...

Ils sont talonnés comment ?

Plutot droit ou un peu couchés ??


Je pense qu'un SL4 en 34 doit se rapprocher (en comparaison) de mon 31e tu en penses quoi ?

[mechouille]

ils sont couché juste ce qu'il faut    pour mes fanatics


après des planches demande moins de rake et d'autres plus


faut test quoi


sinon vu que je n'aime pas les elliptique, et que donc j'en ai essayer que très peu je ne sais pas


on verra bien, de toute manière avec seb511 on se partage mes ailerons si le vent est fort et que le 30 est dans la BAL demain, je te passe le 34 sans soucis


PS qui demain pour un BBQ on the beach histoire d'être taquet dimanche matin

[FRANZ]

merci pour l'invit' mais je viendrais que pour la journée ...


J'ai l'impression que la JP aime bien les ailerons plus couchés pour etre plus saine ... a tester vraiment ...


Le reste on verra sur place !!!  

[mechouille]

pas forcé, ca peux aussi venir du callage de la voile et de la position du pdm

[jmd11]

tiens,je serai pas contre un tour en jp89 s'il y a + de 20 noeuds...

[mechouille]

moi j'ai pas de ça hein ....


que de la planche qui marche à mini 35 désolé  

[phil09]

mechouille @ 03/07/2009 - 15h25 a dit:

promis on jibe 1km après vous  


PS nous aussi sommes des paysans .....  


PS le fait de naviguer avec des meilleurs, permet de progresser plus vite  


bientôt Maka et garrel on les fumes  

pour ma part garrel c est fait , vu comment il jibe , dailleur ça ma etonné de la part d un pro .

par contre maka , j ai du  boulot .

et toi pour t arreter je prendrais un filet derivant que je jetterais quand tu iras jiber plus loin comme ça je suis sur que tu me remontera pas , na !

[mechouille]

on régle tout ça dimanche alors ??

[nico540]

Ça y est j'ai craque j'ai une magnifique blade 6.2 !!! A essayer de toute urgence mais faut encore que jaille chercher la board a Toulon ... En tout ça se grée super facilement j'ai même pas galerer pour étarquer c comme une voile de vague !!!

[mechouille]

suivant ce que j'utilise dimanche je peux te passer une planche  

[windstormsurfing]

nico540 @ 03/07/2009 - 17h02 a dit:

Ça y est j'ai craque j'ai une magnifique blade 6.2 !!!

loft ou severne ?!

[phil09]

mechouille @ 03/07/2009 - 17h18 a dit:

on régle tout ça dimanche alors ??

ouais si tu veus .

[phil09]

windstormsurfing @ 03/07/2009 - 18h15 a dit:

nico540 @ 03/07/2009 - 17h02 a dit:

Ça y est j'ai craque j'ai une magnifique blade 6.2 !!!

loft ou severne ?!

depuis quand severne fait des blade de slalom .

[phil09]

nico540 @ 03/07/2009 - 18h02 a dit:

Ça y est j'ai craque j'ai une magnifique blade 6.2 !!! A essayer de toute urgence mais faut encore que jaille chercher la board a Toulon ... En tout ça se grée super facilement j'ai même pas galerer pour étarquer c comme une voile de vague !!!

dimanche je prend tout le matos , je pourrais te passer la board que je me sert pas si tu veus .

par contre faut que tu viennes nav a gruissan .