Aprés avoir de la main arrière en plage haute sur ses voiles c'est normal.
ca ne reste qu'une v8 bien améliorée.
Pour les spins étonnant effectivement, meme si il me semble que les tomcat sont plus puissant que les talon ( a confirmer tout de meme)
Oui le amex doit etre au niveau des mamba en price!
Disons qu'en terme de perf c'est similaire.
Pour les H2 racing c'est une 2 camber qui remplace la RSS, donc on est plus proche d'une voile typé course.
Pour les pryde, j'adore vraiment les perf la légèreté et tout ce qui va avec, le bémol c'est que le monofilm et les renforts sont vraiment light, et que les panneaux en dessous du wish marquent vraiment beaucoup.
Sur une voile de l'an passé elle est plus abimée que mes vapor de 2008..
Mais bon c'est pryde quoi
et ça peut ne pas être impossible d'ici les prochaines heures....... 
