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87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team, Création d'association locale/régionale en cours
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Bien aussi de savoir comment ça rentre localement, et pas à 300 m au dessus du spot (d'où la question cruciale du positionnement du pioupiou).
Fendlabise a pas mal de disponibilités.
Didier plus encore.
Ils sont à moins de 30 minute de l'eau.
... et tous les deux sont les premiers à planer en planche dans le coin.
C'est pas mon cas, je suis loin, je suis lourd et quand je monte je bloque la bagnole pour la journée et je laisse Mme avec les gosses.
Que le système ne soit pas parfait c'est une chose. Que ce soit useless s'en est une autre...
L'exemple de fendlabise ou de didier, en tout cas, ne me semble pas hyper pertinent.
Toi même ça fait longtemps que je ne t'ai pas vu débarquer sur un spot local avec le "naturel" pour lequel tu plaides ci dessus, ça simplifie le problème forcément.
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- Jiber
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
FiFi @ 11/10/2015 - 19h39 a dit:
Il y a aussi les journées où ça se lève et ça tient, et celles ou ça monte pas.
Bien aussi de savoir comment ça rentre localement, et pas à 300 m au dessus du spot (d'où la question cruciale du positionnement du pioupiou).
Fendlabise a pas mal de disponibilités.
Didier plus encore.
Ils sont à moins de 30 minute de l'eau.
... et tous les deux sont les premiers à planer en planche dans le coin.
C'est pas mon cas, je suis loin, je suis lourd et quand je monte je bloque la bagnole pour la journée et je laisse Mme avec les gosses.
Que le système ne soit pas parfait c'est une chose. Que ce soit useless s'en est une autre...
L'exemple de fendlabise ou de didier, en tout cas, ne me semble pas hyper pertinent.
Toi même ça fait longtemps que je ne t'ai pas vu débarquer sur un spot local avec le "naturel" pour lequel tu plaides ci dessus, ça simplifie le problème forcément.
ce que je plaides plus haut c'est un système que j'ai pratiqué pendant fort longtemps et faute de temps je n'ai que deux sessions a mon actif cette année, et je peux te dire que si j'avais plus de dispo toi même ainsi que les autres vous me verriez débarquer plus souvent.
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- Jiber
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
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Quand vous allez à la mer je pense que vous regardez baston non? Même si décalé de 2h...
Vous passez à coté d'un truc si vous concrétisez pas le truc....
Mais bon ce n'est l'avis d'un mec qui a l'anemo sur son toit...
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Alors que le ratio messages/lecture montre que pas mal lisent sans jamais participer ou presque.
Ben l'anémo online "gratos" c'est pareil.
Je suis sur que beaucoup vont cliquer dessus si il vient se percher à Broussas, mais pour allonger #40 euros c'est pas possible, t'imagine le truc.
A la limite je comprends Didier ou Laurent qui peuvent exploiter la proximité de Saint Pardoux avec pas mal de libertés et un spot à proximité (même si Didier ferait bien de monter un peu plus souvent à la journée sur le plateau, il n'a pas à bosser le soir en plus).
Mais il reste un paquet de clients potentiels très passifs, ça ne donne pas des masses envie de s'investir.
C'est pas rassurant non plus pour une assoc' éventuelle, chacun ses petites habitudes, surtout pas de concertation. Plus facile d'agir au coup par coup, par copinage ou initiative douteuse.
/fatigue
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- Timide
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
A mon sens, un anémo sur place n'a d’intérêt que s'il permet de servir la connaissance du spot. Pour moi c'est pas simplement y'a 10 noeuds j'y vais pas, y'a 15 noeuds j'y vais. C'est plutôt de croiser prevs et observations anémo pour aller dénicher des sessions improbables sans cela.
Je rappelle qu'une fois installé les infos sont accessibles à tous, pas uniquement à ceux qui l'on financé, c'est open data.
Quand à la balise des monédières elle est située bien au sud de vassiv et régulièrement ça n'a rien à voir avec ce que j'ai pu voir à vassiv, en plus ou en moins.
Après, le pioupiou...oui on peut s'en passer...mais pourquoi s'en priver ?
Enfin pour finir être branché là haut c'est aussi une façon d'investir le spot (que je trouve de moins en moins fréquenté) et partager un modeste p'tit projet, pour le fun !!!
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- Timide
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
- Didier et Laurent sont des poids plume qui planent dans un pet d'ours, donc moins de risque de se gaufrer qu'un lourd
- C'est toujours mieux d'avoir un relevé en temps réel sur place que rien du tout: ça permet de confirmer ou infirmer pour les cas limites.
- Il me semble que 40/50€ ce n'est pas un très gros investissement
- Je crois aussi que nous n'avons pas tous la même définition d'une session rentable: perso passer la 1/2 ou les 3/4 du temps à attendre le vent pendant une session, ou un vent hyper rafaleux, je n'aime pas et je ne trouve pas ça rentable. Je préfère moins, mais mieux.
- Donc un anémo bien placé ça permet quand même en combinant avec les prévs, d'avoir une bonne idée de se qui va se passer, pour peu qu'on connaisse bien le spot.
Mais tout ça n'est que mon avis.
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- Jiber
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
starboardator @ 11/10/2015 - 23h27 a dit:
- Didier et Laurent sont des poids plume qui planent dans un pet d'ours, donc moins de risque de se gaufrer qu'un lourd.
ouais question départ au planning faut peut être penser aussi à adapter son matos avec les spots et les vents rencontrés en région car si tu regarde les quiver très peu de monde sont équipés adéquate et si c'était le cas cela changerait la donne et le plaisir sur l eau.
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
D'un côté les retraités qui jouent sur leur liberté de venir si ça souffle et basta le reste du temps. Souvent 7.5 à 8.5 au maximum et encore en 8.5 ils ne sont pas nombreux.
Les autres qui doivent faire avec ce qu'il y a de disponible comme vent le jour où ils sont libres.
D'où foil, formula, kitefoil, dériveur... et pioupiou pour optimiser chaque noeud.
J'ai encore au moins 40% des planchistes ici ou ailleurs qui me disent ne pas aimer les planches larges quand je sors la fw, mais passent l'après midi sans planer ou même le cul dans l'herbe... moi j'aime autant planer
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
J'ai encore au moins 40% des planchistes ici ou ailleurs qui me disent ne pas aimer les planches larges
J'ai perdu 2 ans de ne pas avoir navigué plus tôt sur une planche large
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Je te remercie encore aujourd'hui
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- Timide
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
starboardator @ 11/10/2015 - 23h27 a dit:
- Didier et Laurent sont des poids plume qui planent dans un pet d'ours, donc moins de risque de se gaufrer qu'un lourd.[/quote
]
ouais question départ au planning faut peut être penser aussi à adapter son matos avec les spots et les vents rencontrés en région car si tu regarde les quiver très peu de monde sont équipés adéquate et si c'était le cas cela changerait la donne et le plaisir sur l eau.
Même avec un matos adapté, ça ne le fait pas si tu dépasse 80 kgs.... Du temps ou je planchais, avec ma F Type 148 et une voile de 8,7 à 3 cambers, donc du matos bien adapté pour planer tôt, il me fallait quand même 12/13 noeuds pour partir. Si j'avais voulu partir à 10 noeuds, il aurait fallu rajouter 2 à 3 m² de voile....donc la différence entre 9/11 noeuds et 12/13, pour un lourd > 80 kgs, elle est importante
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
80 kilos tu n'est pas un vrai lourd, mais il faut taper dans la 9.8 + FW ancienne génération pour le 10-12 nœuds.
Et là où je te rejoins complétement, c'est que les jours "limite" sont nombreux.
En passant sa limite vent faible de 14 noeuds (planing facile en slalom 8,5 pour moi) à 10 noeuds (FW en pompant) tu fais plus que doubler les navigations.
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
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- Jiber
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
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