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87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team, Création d'association locale/régionale en cours

Pour raconter vos sessions de navigation, mais aussi pour essayer de se regrouper sur les spots.
backloop87
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Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team

Message par backloop87 »

philippe13 @ 23/02/2016 - 18h16 a dit:

On continue sur la lancée :)





au top  :)
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Message par backloop87 »

ce mec est vraiment barge  :pinch: mais belle maîtrise , faut pas se louper...


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=R1NagZN2kjY
FiFi
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Message par FiFi »

Timelaps régate depuis un drone, très sympa :)

https://www.youtube.com/watch?v=0RfN7t5HBLU
philippe13
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Message par philippe13 »

rare time laps en drone


allez un peu de bicyclette


Yoyo87
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Message par Yoyo87 »

La famille HLT s agrandit.  :D


HORUE LIMOUZI TEAM


Bonne nuit les filles.  :sleeping:
fendlabise
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Message par fendlabise »

Yoyo87 @ 27/02/2016 - 23h22 a dit:

La famille HLT s agrandit.  :D


HORUE LIMOUZI TEAM


Bonne nuit les filles.  :sleeping:




c'est bon ça  :D
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Message par FiFi »

Sans rire, on doit frôler une des plus grande concentration de windfoil dans le coin.

En avril on essaye de faire 4 foils sur l'eau ? Voir 5 si fendlewish prête son ancien HorueGP à un courageux testeur.


Et didier nous tourne autour pour filmer :


Posted Image



fendlabise
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Message par fendlabise »

FiFi @ 27/02/2016 - 23h47 a dit:

Sans rire, on doit frôler une des plus grande concentration de windfoil dans le coin.

En avril on essaye de faire 4 foils sur l'eau ? Voir 5 si fendlewish prête son ancien HorueGP à un courageux testeur.






ouais pas de soucis ,la brandouille haut lieu du windfoil ,le chaudron infernal :fear:
stef38
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Message par stef38 »

@Fifi: pourquoi ce choix de bateau qui a besoin de pas mal de vent, et pas un truc plus toilé pour se marrer dans le light, tu navigues plus souvent seul ou en famille?
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Message par FiFi »

Un RS700 (genre) serait plus fun. Mais c'est grosso modo en concurrence directe avec la FW, le tout pour aller moins vite et avec une logistique pire encore.

Un cata genre Spitfire, logistique lourde et pas gérable en solo (manutention comme sur l'eau).


Là j'ai grosso modo un poil plus de perf en plus que mon Blaze/Halo actuel pour un usage solo, en gardant une mise en oeuvre en 30 minutes sans l'aide de quiconque.

Et en bonus la possibilité d'embarquer un autre adulte ou une paire de gosses.

Le Blaze va bien pour embarquer occasionnellement un gars pas trop lourd et qui ne craint pas l'eau, sans être un skiff instable tu ne pars pas en balade en étant sur de ne pas aller à l'eau.

Là pas de soucis de ce genre.


Maintenant un kit perf avec GV de 10.5 m², flotteurs plus longs et volumineux, ça serait pas de refus :)

backloop87
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Message par backloop87 »

pour les surfeurs en manque de vague  :)


https://youtu.be/BT-XRfwakMw
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Message par stef38 »

Ok, ce qui me ferait craquer en effet perso c'est un cata sympa (idéalement un SL5.2), mais en effet la logistique n'est peut être pas la même... Tu penses que c'est vraiment pas navigable en solo? Sinon un HC16, un peu caractériel, mais ça se trouve à pas cher...


Perso pas de formula...
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Message par FiFi »

Un F17 est navigable en solo, mais paye ta plage d'utilisation... :


https://www.youtube.com/watch?v=siUCg1nqMck


Mais j'en resterais à un Dart en cat boat (solution économique) ou un Shadow X au maximum.


http://www.sirena-voile.com/v3/fr/loday-white/shadow,26.html


Le SL 5.2, la logistique en solo, les sorties... trop gros à mon avis.


et j'ai envie de tenter de la longue balade côtière en solo (pas besoin de sur-toiler) + usage famille (weta très user friendly).


Sinon j'ai toujours ça à vendre :


Posted Image


:fear:
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Message par stef38 »

Je ne veux pas de dérive de coque (F17). Et honnêtement j'ai pas le temps pour pratiquer et transporter un bateau, mais si j'en prenais un ce serait cata only :)


Cela étant il a l'air très sympa ton bateau :)
FiFi
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Message par FiFi »

Dart alors.

Mais cata sans dérives, je ne suis pas convaincu. Les virements peuvent devenir compliqués, surtout si on se loupe à la première tentative.

Ensuite je trouve plus secure d'avoir une dérive escamotable dans la coque plutôt que traversante.

Sécurité sur les plans d'eau traitres, et possibilité de remonter un peu au large en reculant le centre de dérive.

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