Petit problème sur mes lattes, Problème lattes GAASTRA REMEDY

[clementorb]

Bonjour les windsurfers, je me suis acheté un voile d'occaz pas trop chère un Gaastra REMEDY 6.4 elle n'a pratiquement pas navigué avec l'ancien propriétaire.<br />
Mon problème c'est que je n'arrive pas à desserrer la tension de mes lattes on dirait qu'elle est bloquée et je n'arrive donc pas à la gréer correctement, avez-vous des moyens pour arriver à débloquer les lattes ?<br />
Merci d'avance  <img src="smileys/happy.gif" alt="^^" class="smiley" />

[Homerdusud]

Pourquoi veux tu desserer les lattes et expliques nous pourquoi tu n'arrives pas a la greer?


Tu as une photo de la voile montée?


C'est quoi ton mat?

[mich4000]

Wd40?

[clementorb]

Merci de votre aide, je n'arrive à gréer correctement mais c'est surtout pour les réglages de la voile, pour pouvoir d'étendre un peu les premières lattes du haut qui sont comme bloquées par le sable ou le sel puis en navigation la plus grande des lattes peut être quelques fois assez laborieuse à passer. Mon mat c'est un RRD EVO SDM 2013, qui va très bien avec la voile je trouve.

Merci  

[clementorb]

La WD40 n'abimerais pas un peu la voile ?

[WindBreizheur]

Peut être que je me trompe, mais RRD c'est pas flex top? (alors que Gaastra est hard top)

[fredmam]

Normalement RRD est hard top, donc ça devrait coller. Après il peut être normal que les lattes frottent.


Elle est assez étarquée ta voile?

[clementorb]

Oui, je pense que ma voile est bien étarqué les panneaux entre les lattes ne présente pas de grosse pliures une fois gréé

[WindBreizheur]

on est plus proche de flex que du hard...


http://www.unifiber.net/2013/mast-selector

[fredmam]

La ils disent compatible Gaastra et severne.


http://www.ewindsurf.fr/mat/rrd-evolution-c100-sdm-2014/


Bon c'est du 2014, mais les mats et les infos c'est vraiment n'importe quoi quand même.

[WindBreizheur]

On est d'accord: c'est du grand n'importe quoi, on pourrait avoir raison comme tort, acheter un mat sans fondement... etc  

[Cath]

+1 pour :

- essayer d'étarquer plus la voile à l'amure (est-ce que la chute est molle ?)

- essayer de débloquer le réglage des lattes au WD40 (je ne pense pas que cela abîme la voile).

[Mobidique]

Les RRD sont plutôt constant curve alors que les gaastra sont plutôt hard top, ce qui fait le RRD trop mou en tête, du coup ça dégueule assez facilement à la chute mais la tension n'est pas suffisante pour faire passer les lattes en bas. J'ai fait un truc similaire pendant des années avec une gaastra matrix sur un D4. Il faut soit accepter que les lattes du bas passent mal, soit étarquer plus.


Coût/bénéfice

Étarqué normal

passer la latte en force va user le tissu prématurément potentiellement jusqu'à percer, mais la voile est réglée aux prescriptions (dans le meilleur des cas)

Étarqué un chouille plus

la latte passe normal, pas d'usure prématurée, on argumentera que tu perds en puissance ("ben mon gars avec une voile étarqué comme ça autant mettre 4.2"), mais bon, Guy Cribb a dit " Étarque comme un gorille à l'amure, tu perdras un petit peu en puissance mais gagneras beaucoup en contrôle" et encore " je suis toujours surpris de voir que les stagiaires n'étarquent jamais assez leur voile", donc bon ... les experts de bac à sable colportent-ils des légendes urbaines ?


@+


PS : pour ce qui est du bon réglage des lattes, ça commence par un bon étarquage et après de haut en bas ou de bas en haut, voire l'un à la suite de l'autre, tu détends tes lattes puis tu les tends jusqu'à faire disparaître les petits plis qui partent perpendiculairement à la latte. Faut pas déconner, les constructeurs mettent quand même la bonne longueur de latte à kkchose près, faut pas transformer sa voile en sac pour faire passer une latte ...

[clementorb]

En faîtes c'est bon, je suis retourné naviguer avec plus de vent, mes lattes sont bien passées puis un coup de WD40 sur les lattes du haut et je peux les réglés comme je veux. Merci beaucoup tout le monde