Directwind.com

C'est là que je sens que l'on va plus interessé grand monde mais que je trouve que ca devient passionnant...tout d'abord, un premier point concernant la force de la voile nécessaire pour permettre de partir au planning. Quand on est en 10m², il est fort probable que la planche en dessous ne soit pas un gun de vitesse mais plutot une formula, compte tenu du shape d'une formula, l'energie necessaire pour obtenir le déjeaugeage est bien moins important que pour une planche de vague. Pour en être convaincu, il suffit de penser au ski nautique, un monoskieur de 80Kg ne peut pas sortir avec moins de 80ch, en bi-ski c'est plutot 50ch et enfin en wake c'est 40ch...

=> Moins y a de vent plus on a une grosse planche et moins on a besoin de puissance pour partir au planning

La puissance d'une voile n'est pas proportionnelle à sa surface mais à son volume (approximation grossière). Qu'est ce que le volume d'une voile??? C'est sa surface x profondeur moyenne par rapport à un plan passant par le mat et la bordure de la voile. La profondeur d'une voile de freestyle est très faible, pour une voile de vague ca peut être important en fonction du reglage du point d'écoute (si on privilégie le passage des mousses ou la neutralité au surf), enfin pour une voile de race c'est en général profond grace au camber et quand on veut remonter au pres faut imperativement tendre à l'écoute.

=> La puissance d'une voile est proportionnelle au volume de la voile. A shape identique: Vol0 / Vol1 = Surf0^3/2 / Surf1^3/2. Poiur un shape strictement identique, entre une 4m² et une 6m² ecart de surface de 50% mais ecart de volume, donc de puissance de 83% et comme le shape n'est en général pas identique l'ecart tend encore plus à se creuser...

une aspirine?

A+,
Antoine

C'est une petite expérience simple que l'on découvre, enfant, sur nos plages qui est à la base de la solution.

C'est une petite expérience simple que l'on découvre, enfant, sur nos plages qui est à la base de la solution.

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Pareil, j'ai remarqué q'un chaton coulait plus vite si on le mettait dans un sac plastique avec du gravier dedans.
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quand j'étais un piti tenfant,

j'ai remarqué que l'eau coulait mieux sur mon corps après que ma maman m'eût beurré de crême solaire.

Voila un article sur Trans-Jaï ou l'on peut rencontrer ce genre de personnage hors norme ayant des solutions :

http://icks.icks.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=803

C'est bien toi qui écrit toutes ces conneries ?
Si oui, j'ai une question à te poser, mais attention tu risques de ne pas savoir répondre, donc tu vas lacher des loudeurs et passer pour un Breton.

Comment abaisser localement sur un profil la viscosité du fluide qui le parcourt.

La réponse est simple et elle s'appuie sur des observations simples que même Rob (BEP mécano) peut comprendre.
Bien évidemment le formalisme mathématique décrivant le phénomène est simplissime mais encore une fois du concret dans la réponse que l'on soit bien sur d'avoir affaire à un mec qui maîtrise son sujet.
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  ha ben ca c ame trou le cul 

comment j ai fait pour vivre jusque ici en ignorant ca moi ? 
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Non, la variation de vitesse et donc la pression qu'exerce le fluide est inhérent au profil lui-même, fada.

On peut, en jouant sur un paramètre du profil, faire baisser la viscosité du fluide qui le parcourt.

Allez tous avec moi : "Guytou une équation, Vélalague une solution à la c.o.n."
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