Directwind.com

Dispo uniquement chez Chinook à Leucate.

en promo...2 X9 en 160 et en 230

Compte 400 euros chaque. duree de vie tres importante, changement possibe de la poignée avant si besoin.

Si tu bousilles le grip tu renvois le wish chez Nautix, il te le refont pour 75 euros, travaille nikel.

[quote=towcat]aaaaah si ya mieux!

sauf que c'est pas un carbouille mais il est tellement bien fini que...

> le pryde X6

partie avant monobloc alu ergal (comme les carbouilles haut de gamme donc)

partie arrière monobloc carbone

la qualité de fabrication est impressionnante, et le principe de l'avant en alu monobloc me rassure quant à la solidité du truc, et la partie arrière carbone me rassure sur la rigidité.

vu et tripoté en shop, autours de 300€, perso entre ça et un "carbone pas cher" (sur lesquels j'aime pas du tout la fabrication et que je trouve pas plus rigides que le pryde) j'hésite pas.

ça sera mon prochain wish, sauf si j'ai le double à mettre dans un nautix carbone.[/quote]

Tiens, ca me fait penser à un truc:

Admettons qu'on achète une rallonge de wish en carbone, et qu'on la mette sur notre bon vieux wish alu !

qu'est-ce que ca donne par rapport à un X6 ?

La rallonge arrière e ncarbone y est pour combien dans la rigidité d'un wish carbone: 25%, 50%, 80% ???

bonne question, mais je pense pas que cela fasse tout > il y a également la poignée avant et le jeu entre la rallonge et les tubes...

pas compliqué > moins t'as de jeu et plus l'assemblage est simple (2 parties monobloc) plus ça sera rigide, surtout si tu ajoutes la fabrication carbone.

c'est pour ça que j'ai flashé sur le X6... à mon avis c'est le bon compromis.

maintenant chacun voit selon son opinion... :wink:

..d4 carbon, rien à dire ..pour le moment..il a une quizaine de nav , en vagues exclusivement..s'il dure plus que mon ex notrh en alu pro comp, alors je le considère comme "approuved" ..coté conception, il est plutot bien foutu; sauf le diametre de tube à la poignée que je juge trop importante..mais ça donne de la solidité en plus..fo savoir ce que l'on veut; peu de freestyle pour moi, donc pas de soucis..cote finition, rien repéré de flagrant ( fo dire que je sors d'une nouille, donc :roll: )..je considère que ce wish est tres bien, ridé avec ça , c'est un autre feeling, je trouve..la rigidité à la poignée arrière est tout bonnement terrible..

..d4 carbon, rien à dire ..pour le moment..il a une quizaine de nav , en vagues exclusivement..s'il dure plus que mon ex north en alu pro comp, alors je le considère comme "approuved" ..coté conception, il est plutot bien foutu; sauf le diametre de tube à la poignée que je juge trop importante..mais ça donne de la solidité en plus..fo savoir ce que l'on veut; peu de freestyle pour moi, donc pas de soucis..cote finition, rien repéré de flagrant ( fo dire que je sors d'une nouille, donc :roll: )..je considère que ce wish est tres bien; ridé avec ça , c'est un autre feeling, je trouve..la rigidité à la poignée arrière est tout bonnement terrible..un poil lourd, tout de même, pour l'ensemble :?

Salut,

Je viens de comparer le ATAN en 162/222 et le gunsail free carbon 165-225.

Les deux:
- Poignée avant carbone collée
- Rigidité semblable (elle m'a semblée moins bonne que les D4, mais comme c'est pas la même taille ... A vérifier )
- Grip tendre et moelleux.
- Même diamètre


Les plus du Gunsail / ATAN:
- 319 euros contre 410
- Poignée avant axiale rotative
- Poignée arrière avec réas


En gros, le gun est en tête, et de quelques longueurs.

Par contre, quelqu'un a pu comparer le gun à celui d'ignition (même prix à taille égale) ?
Histoire de parfaire le classement.
Puis faudrait voir le ignition monobloc qui doit sortir fin avril, je crois.

[quote=pat44]Salut,

Histoire de parfaire le classement.
Puis faudrait voir le ignition monobloc qui doit sortir fin avril, je crois.[/

Alors ca cela m'etonnerais

Si t'as des infos, faut pas garder ça pour toi ...

moi je me suis pris un pryde X7 d'occaz nickel a 160 eur !! 8)

Moi j attends mon X6 commandé.
je vous dirais le resultat.
A mon avis c est le plus interessant sur le marché......

Le carbone ignition 250-300 m'intéresse, quelqu'un sait-il si la poignée est aussi en carbone?Il paraît que certains wish carbone ont un tube de poignée avant en alu collé.