Directwind.com

thidom @ 24/04/2015 - 20h13 a dit:

pour boli et sanseb


et qu'en est il des manœuvres ?flottaison suffisante devant le pied de mat pour les virements?

et comment est la répartition du volume ?


merci

Manoeuvres plus faciles car plus stable.


Flottaison j'ai pas fait gaffe, 87 kg nav en 6.7 donc bon pour moi en 120l , ça coule un peu de l'avant si on campe.

Peut etre un peu juste au virement  en 8.2 en eau douce, a tester des que possible  


Répartition, sur l'arrière pas de soucis mais planche à se mettre en main/pied/main ?    

pour la 130l pas de souci avec 85 de large.. tu peux limite faire un virement à tres petite vitesse en prenant ton temps mais en évitant de trainer les pieds sur l'avant de la planche

pour la 100l je passe (pas toujours) le virement avec 6.6 et 5.7. par contre faut pas trainer.

pour le tire veille on y arrive encore ; un poil instable avec mes 80kg mais ca passe en faisant l'equilibriste.

les 69 de large font de cette planche l'equivalent d'une 110l plus "classique".

Ceci dit, en général, les marques ajoutent ces shapes pour du freeride en misant sur les avantages de la forte largeur (favorable au départ, au maintien du planing, à la stabilité en ligne droite)[/quote]


c'est ce qui m’intéresse ,si je change de board ce sera en priorité pour un meilleur départ planning et maintient lors des molles et en deuxième pour de la facilité dans les manoeuvres car pour l'instant je suis pas top dans les virements

et empannage.


merci à tous

Dans ce cas là sans hésiter je prendrai une xlarge

thidom @ 25/04/2015 - 13h59 a dit:

Ceci dit, en général, les marques ajoutent ces shapes pour du freeride en misant sur les avantages de la forte largeur (favorable au départ, au maintien du planing, à la stabilité en ligne droite)

c'est ce qui m’intéresse ,si je change de board ce sera en priorité pour un meilleur départ planning et maintient lors des molles et en deuxième pour de la facilité dans les manoeuvres car pour l'instant je suis pas top dans les virements

et empannage.


merci à tous[/quote]


pour le depart au planning, ces planches sont vraiment rapides.

pour le passage des molles, cela dépendra egalement de ce que tu mets en voile (slalom/freeride 2cam/freeride no cam...)

pour apprendre les jibes elles t'amènent bcp de douceur avec des rails ronds. ca ne plante pas et c'est beaucoup moins exigeant en terme de placement des pieds, de pression sur les appuis....les erreurs sont vite pardonnées par rapport à une planche slalom/freerace. tu iras surement un peu moins vite, tu caperas parfois moins bien que d'autre mais le plaisir est bien là !

Aneldo @ 25/04/2015 - 15h03 a dit:

Dans ce cas là sans hésiter je prendrai une xlarge

+1

merci pour vos réponses

vous êtes visiblement conquis par les xlarge .

même en slalom, la isonic 110 plait bien face à la isonic 107

Même volume et une fait 75 de large et la deuxieme 69.


Donc oui assez conquis.

Bonjour à tous,

Je renouvelle mon matos, vieux de plus de 15 ans...et j'ai besoin de conseils!

Je navigue essentiellement sur lac en thermique d'été (j'habite dans le 04 à manosque et navigue sur sainte-croix et serre-ponçon principalement, et à l'occas à monteynard ou encore à sainte-croix quand y'a mistral....)

je fais 72 kg / 1.72 m, navigation correcte (planing, jibe , waterstart ok)

je me suis offert l'année dernière une ezzy lion en 8.5, et je garde ma NP 5.4 pour les coups de mistral et monteynard.

et cette année je change la board! et j'en viens donc au sujet que vous avez abordé avec ces nouvelles planches x-large, car outre ces intérêts de départ au planing/passage des moles, il apparaît que la plage d'utilisation s’élargit considérablement...et qu'il devient envisageable pour moi de n'avoir qu'une seule board (à l'heure actuelle j'ai une bic vivace 270 95L je crois, et un proto de xavier huard qui doit faire 280x60, et xxxL).

Je lorgne sur des modèles 115/120l env 75 de large (le facteur limitant étant de pouvoir supporter la 8.5 et non la flottabilité)

Pourrais-je un retour d'expérience sur ce type de flotteur avec une utilisation de petite toile (env 5.5)?

certains fabricants annoncent même des plages d'utilisation x-large justement ... comme la x-move 119 où exocet annonce des surfaces possibles de 4.5 à 8.4...

Tout le contraire de tabou qui eux donne plus de plage à la rocket 125 (5.5/8.5) que la wide 118 (6.5/8.5)


et plus globalement, j'hésite entre des freeride (elix M, rocket, x-cite, firestorm, hawk, s-cross et autre futura) et les x-large...


voilà tout, merci d'avance pour vos éclaircissements!

Ah, pas facile de faire un choix, mais bon tu pars sur une planche pour le lac, ou c'est quand même rare qu'il y ait énormément de clapot, ou les bords sont plutôt court donc il faut de la facilité au jibe, du coup les freeride large me semblent en effet les plus adaptés.


Pour le choix du modèle, en effet 75 parait un minimum pour passer 8.5, après forcément un choix de planche unique est un compromis, mais que tu prennes une x-move, une rocket wide ou une firemove tu ne devrais pas être déçu...

Le marketing n'a pas fini de faire des ravages. Avoir un flotteur permettant de naviguer correctement avec des voiles de 4,5 à 8,5 reste un bel enfumage.

Mieux vaut prévoir 2 flotteurs


Ta Bic ne valant plus rien à la revente, autant la garder pour le vent fort.

Pour choisir la nouvelle pour les conditions moins fortes, réfléchis à la plage de vent dans lesquelles tu navigues le plus fréquemment. Il faudra prendre un flotteur bien dimensionné pour cette plage de vent.


En Normandie, on navigue généralement avec des vents entre 14 et 24 noeuds (ça doit représenter les 3/4 de mes nav').

J'ai donc ciblé mon flotteur principal pour être parfait pour ma Loft Oxygen 6,6 (qui doit faire 25% de mes navigations, soit 18 - 24 noeuds) et très bien pour ma Switchblade 7,8 (qui doit me servir 40% du temps, soit 14 - 20 noeuds). Je peux mettre aussi ma Lip Wave 5,7 (22 noeuds mini) mais c'est marginal (je passe généralement à un flotteur de 95 litres x 63 cm pour ces conditions de vent, 10%).


Si tu utilises souvent ta 8,5 il ne faut pas choisir un modèle dont le marketing t'indique que la voile maxi acceptable est justement 8,5. Car il est probable que les nav' avec cette voile ne seront pas agréables car limite "hors programme" du flotteur.

Les planches larges ça ne vaut rien, j'ai une Ultrasonic, une Atom 120 et une Firemove 100  


En fait je marche à la largeur pas au volume et ça donne 93,   80,   69 cm.


Pour moi la planche unique n'existe pas dans l'idéal.


J'ai en plus une free slalom 88 l en 58 cm pour le vent fort mais je fais 15 kg de plus que toi.


Les surfaces que tu annonces 8.5 et 5.4 pour moi,  il manque une toile entre.


A la sortie, je choisirai à ta place 120 xl / 8.5  (une 7.2 en plus ferait du bien) et je garde mon vieux matos quand ça monte.

boli @ 24/04/2015 - 12h59 a dit:

Je viens de changer ma x cite ride 134 pour la Atom 120 ben y a pas photo, ?a plane plus vite, ?a va plus vite, c'est plus stable, passe mieux les molles et le clapot,  pour moi que du bon, je l'ai juste essay? en 6.7 dans 20/25 nds.


235 / 80 cm je vois pas o? c'est plus encombrant.


Tout ce qu'il disent dans les essais dans PM ou Wind c'est pas du vent    


Pour ce qui est de la vitesse, j'ai ?t? surpris (les autres aussi) ?a d?boule pas loin d'une bonne slalom.


Bref, je regrette pas, il me tarde de l'essayer avec la 8.2 .......

Je ressort le sujet car toujours en reflexion pour une future board.


la comparaison de l'ATOM 120 avec la JP 134 aurait ete interessante mais a force 4 .

A 20/25 noeuds c'est sur que l'atom doit voler mais qu'en est il a 12/15 noeuds par rapport a la JP 134 ?


@+

Ben non l'Atom 120 ne s’envole pas , elle reste bien plaquée et stable  


La Jp 134 était plus facile à pomper mais partais moins vite au planing et donnait plus de sensation de vitesse.


12/15 nds planing en 8.2 pour les deux planches et ce que j'ai dit reste valable.


Après faut essayer, c'est pas le même comportement, il faut s'adapter notamment à cause de la faible longueur (c'est chiant au début car ça coule de l'avant ).

merci pour ta reponse Boli

xlarge =courte longueur = virement de bord plus difficile ?