Directwind.com

C'est sympa, t'as même pensé aux skater et rollers qui pourront s'accrocher au wish !!

Elle est freinée ta remorque?

Le chassis dont je me suis servi est:

-Suspendu

-Amorti

- Freiné


Les premiers test routier ont été faits samedi à vide: exellente tenue de route: cela saute un peu mais à vide cela me parait normal. Aucun lacet, peu de ressenti sur la conduite.....bref, prochaine étape les bers.....

ça commence à avoir une sacrée gueule!!!

Je maintiens qu'elle a quand même la tronche de moby the dick!!

Solution envisagée pour le ratelier: tasseaux de 30*20 à champ; vissé-collé, achat des baguettes cet AM.....

Salut Kurt,

Magnifique ta caravane.

Perso j'ai utilisé des profilés alu (L et U) pour les rateliers, assemblés avec des équerres métalliques. Une touche de peinture et ca marche nickel.

La communauté Windsurf te reconnaitra sur tous les spots avec cette remorque.


+1 avec Steph38: une remorquer du commerce en composite, c'est forcément pas donné!


Dav

Le râtelier....




Une petite vue d'ensemble pour commencer







Les petites équerres serviront à immobiliser le râtelier, elle viendront se glisser dans des petites pièces en aluminium rainurée et collées sur le coté et les flancs de la remorque.















Les petites pièces en alu en question, elles ont étés collées à la colle polyester puis mastiquées...un petit ponçage et un petit coup de sergé viendrons compléter le montage

Pis aussi j'ai pris une meuleuse et j'ai fait un trou....

Ta colle polyester là, c'est tout prêt ou c'est toi qui la fait avec de la résine et des charges?

résine chargée, comme ça j'adapte vraiment à ce que je veux faire; notamment en jouant sur la viscosité.....

2 questions d'un mec qui n'y connais rien :    


                    - tu y travail à raison de combien d'heure par jour ?

                    - Pourquoi en composite ? les inconvénients de l'alu c'est quoi ? le poid ?

Clemkeum @ 29/09/2010 - 15h22 a dit:

2 questions d'un mec qui n'y connais rien :    


                    - tu y travail à raison de combien d'heure par jour ?

ça dépend, en général c'est pas régulier, quand j'ai encore l'energie après le taf'

Clemkeum @ 29/09/2010 - 15h22 a dit:

                    - Pourquoi en composite ? les inconvénients de l'alu c'est quoi ? le poid ?

Faire comme tout le monde ça m'emmerde,

Travailler l'alu je sait pas trop

Travailler les matériaux composite je sait....

seule chose qui me gène dans ta remorque, c'est les courbes pas toujours très jolies à l'oeil

Mais bon, cela n'enlève rien à toute l'admiration que je te porte pour ce magnifique boulot ! C'est juste qu'avec un travail de cette qualité, ce serait dommage.. mais bon tu n'as pas fini.

Ce qui craint du boudin c'est surtout les raccords entre les différents plis


Lorsque ce sera mastiqué poncé ça devrait aller mieux....


PS: c'est vrai que c'est pas hyper glamour mais c'est pratique...

NILUjE @ 29/09/2010 - 17h05 a dit:

seule chose qui me gène dans ta remorque, c'est les courbes pas toujours très jolies à l'oeil

Mais bon, cela n'enlève rien à toute l'admiration que je te porte pour ce magnifique boulot ! C'est juste qu'avec un travail de cette qualité, ce serait dommage.. mais bon tu n'as pas fini.

Entièrement poncée/mastiquée/reponcée/apprêtée/poncée/et une belle peinture auto+vernis, t'qinuiètes pas que ça pourrait méchamment déboiter!!