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beau gosse @ 05/04/2012 - 08h12 a dit:

si ça marche moi aussi je pourrais mettre mon boardshort par dessus ma combi?

Porter des board short ce serait comme demander au Joke d'arrêter de citer cheminade, la mode c'est plutot les combi vertes que Martin_a porte avec amour.

beau gosse @ 04/04/2012 - 22h15 a dit:

c'est justement ce que je ne fais pas et donc le poid reste sur la planche et alors ça part mal.

je remet ça mardi prochain si ça tient comme prévu.

Impossible, j'ai vu ta mère, mardi prochain, tu as ménage :

connasse

Je relances un peu ce sujet car j'ai entendu dans un passé très proche 2 versions concernant le placement permettant le départ au planning.


L'angle de la planche et de la voile par rapport au vent toussa, dans l'absolu on s'en fout. C'est juste qu'une fois on ma dis :


- 1 prendre un peu de vitesse

- 2 accrocher le harnais

- 3 capper

- 4 abattre pour chopper le planning

- 5  reculer au fur et a mesure que la vitesse augmente.


Et dans une autre version, le point - 5 change :


-5 attendre d’être au planning pour reculer, le gars en question me disais qu'il mettais parfois même son orteil contre le pied de mat pour pouvoir pousser encore plus fort sur la jambe avant...


Alors maintenant pour moi qui a raison, si les 2 ont raisons, quel serai le moyen le plus "facile" pour déjauger correctement.


de ce que j'ai pu voir par moi même lors de ma dernière sortie, si je recule, je loff et donc je m’arrête avec le nez de la planche qui sors de l'eau. mais je pense que cela peut etre du a un mauvais réglages des bouts de harnais...?!


Alors les spécialistes a quel moment je recule, quand j'ai déjaugé ou petit a petit pour permettre un déjaugeage plus rapide ?!

faut reculer le pied avant devant le strap avant pour board slalom et meme possible sur board de vagues de partir planning avec pied avant dans strap; en planche freestyle toujours les pieds dans les straps


mais reculer les appuis ne veut pas dire appuyer verticalement mais vers l'avant et en meme temps abbatre et donc tirer sur le bras arriere et reporter cette traction sur la jambe avant

Je n'ai pas une grande expérience encore du planing car je strap que depuis ce printemps, mais je vais essayer d'apporter aussi ma pierre à l'édifice!


Mertamor en fait je pourrais presque te dire que les deux conseils sont bon et qu'après c'est une question de feeling! Perso moi je préfère planer avant de reculer pour la même raison que toi en fait! Quand on recule en général on a vite tendance à appuyer d'avantage sur le rail au vent du coup ça lof! Autre chose on amène souvent la voile avec nous du coup la voile se ferme et se penche à l'arrière, résultat ça lof! dernière chose et surement une des choses les plus importantes en reculant tu ajoutes du poids à l'arrière du flotteur donc de la trainée, ça freine, ça lof...


Pour ce qui est des bouts ça peut être un facteur, mais j'ai remarqué que des bouts mal réglé ne m’empêche pas de planer, c'est juste qu'après j'ai du mal à caper ou ça tire dans un des bras car je compense!


Donc pour terminer je me suis rendu compte qu'en fait c'était beaucoup une histoire d'appuis et Thejoker l'a bien résumé en gros il faut que tu arrives à créer une poussée vers l'avant et que t'essayes d'être le plus fin possible pour que ton flotteur reste à plat et glisse, pour cela faut bien également bien appuyer avec les orteils et pas les talons! après je pense qu'avec l'expérience tu peux chausser de plus en plus tôt et même partir avec les pieds dans les straps mais un équilibre de chat s’acquiert avec patience!


Voila, je surement oublié des choses, étant encore qu'un jeune padawan ceci n'est que mon ressenti, donc vous autres jiber confirmé n'hésitez pas à venir me reprendre!


A + bonne glisse!  

Il faut reculer au fur et à mesure que la planche accélère pour la maintenir à plat sans tomber. Rester collé au pied de mat pour partir au planning avec une planche longue est impossible (suffit d essayer avec une antique raceboard ).


A plus

Merci pour ces réponses... j'aurai l'occasion de tester ca dans un vent regulier et suffisant pour planner dans 2 semaines ! j'espere pouvoir revenir et dire "c'est bon je planne pour de vrai cette fois !"    


A bientôt

Le vrai truc pour le planning, c'est mettre son harnais et surtout abattre puis on borde un peu et allez hop si le vent y met du sien c'est parti et là le windsurf prend une autre dimension après strap avant et strap arrière. Mais le plus important, c'est d'abattre.

+1 pour : "c'est parti et là le windsurf prend une autre dimension"


et pour le reste aussi en passant   !