Directwind.com

Mistral fait pas de pub, ok pourquoi pas, mais je pense que le minimum pour exister (en France) serait qu'il y en ait quelques unes dans les spécials tests windmag / planchemag.

Homerdusud @ 28/10/2015 - 10h08 a dit:

C'est quoi l'interet d'un protecteur de nose en carbone, alors qu'ya pas pire pour encaisser les chocs?

à  faire du fric  

250 g et 150€

http://www.carbonprotect.de/carbon_e.htm

Homerdusud @ 28/10/2015 - 10h08 a dit:

C'est quoi l'interet d'un protecteur de nose en carbone, alors qu'ya pas pire pour encaisser les chocs?

et pourtant il y a souvent des renforts carbones sur le nez des customs :

Bah, ok, mais l’intérêt de ce type de renfort? Le carbone et les chocs.....

Homerdusud @ 28/10/2015 - 11h07 a dit:

Bah, ok, mais l’intérêt de ce type de renfort? Le carbone et les chocs.....

Ca dépend du choc  

La fibre de carbone est capable d'absorber beaucoup plus d'énergie en traction que la fibre de verre donc va mieux résister à un coup de mat violent sur le nez ou aux chocs répétés des pieds sur le pont.

Par contre la fibre de carbone n'est pas au top en cisaillement et donc ne va pas mieux résister que la FV à la rencontre avec un aileron bien aiguisé ou un caillou.

Ca vous plairait que des blaireaux parlent de renforts carbone sur votre nécrologie? Non; alors merci de respecter ce post et la mémoire de Mistral Windsurfing

Viking @ 28/10/2015 - 11h37 a dit:

Ca vous plairait que des blaireaux parlent de renforts carbone sur votre nécrologie? Non; alors merci de respecter ce post et la mémoire de Mistral Windsurfing

ola, t'as le spleen paske sur Dunkerque il pleut grave ?


De toutes façons, elles capaient pas les mistral de slam, sauf dans le baston

Il pleut surtout des migrants dans le coin de Dunkerque  


Mais je ne suis pas sur Dunkerque, je suis au Havre et il fait très beau (trop beau, pas de vent ces temps ci)


Et effectivement, les Mistral de slalom ne capent pas. Mais c'est très fun à naviguer

xtof @ 28/10/2015 - 11h30 a dit:

Homerdusud @ 28/10/2015 - 11h07 a dit:

Bah, ok, mais l’intérêt de ce type de renfort? Le carbone et les chocs.....

Ca dépend du choc  

La fibre de carbone est capable d'absorber beaucoup plus d'énergie en traction que la fibre de verre donc va mieux résister à un coup de mat violent sur le nez ou aux chocs répétés des pieds sur le pont.

Par contre la fibre de carbone n'est pas au top en cisaillement et donc ne va pas mieux résister que la FV à la rencontre avec un aileron bien aiguisé ou un caillou.

Awe, je pensai pas, merci pour les détails

marrant que le shaper des mistral quad 2014/2015 est Gianni Valdambrini qui est le shaper de NOVENOVE actuellement.

ça vaut peut être le coup de se chopper une mistral pas chère

Comment peux-tu chopper pas cher un truc qui n'existe pas?

Cest vrai que j'en trouve pas une

Goyter Man @ 20/10/2015 - 22h24 a dit:

Des gros projets pour mistral en cours….Anders se bat commun diable pour relancer le tout en 2016.

Nouveaux shapes casi valides. (SUP et Wave en tout cas)


A suivre. Longue vie a Mistral

Il y a un nouveau shaper alors ? Goyter Man as-tu plus d'info ?

Vous me faite pitié à pleurer sur une marque qui appartenait juste à des investisseur

Sa fait un bout de temps qui il y a plus de team rider , de shaper, d'innovation enfin bref plus rien

Après si vous êtes triste des planche d'un autre temps venu d'une marque mitique comme ace , f2 , ahd et tiga je peut vous en vendre

Avec une bonne marge pour la nostalgie avant quelle finisse au trocatlhon

Du nouveau sur le site Mistral :


Windsurfing was once our fundamental core and for all the talk we hear of Mistral no longer being relevant to the Windsurfing scene, we have been working on revolutionary designs, set to rock the windsurfing world . . .


                                       Stay tuned for further information in late 2016