Choix aile de traction

[gwalarn]

Bonjour à tous,<br /><br />
Je souhaite découvrir le monde du kite en me faisant d'abord la main sur une aile de traction, à pied.<br /><br />
J'hésite entre 2 modèles de Peter Lynn, la Impulse et la Skim (pouvant aller également dans l'eau, pour de la nage tractée).<br /><br />
Avant un éventuel stage de kite surf, est-ce que ça vaut le coup d'investir dans une telle aile s'utilisant dans l'eau (la Skim est 65€ plus chère que la Impulse dans la surface visée)?<br /><br />
Merci d'avance!

[Homerdusud]

[tenroc]

J'ai acheté une aile ozone octane 3 m pour mon fils. Il est ravi de cette aile mais elle ne va pas dans l'eau. Il l'a depuis l'âge de 16 ans (il en a 19 ans fait 1,80 et pèse 75 kg). Cela lui a permis d'aborder le kite plus facilement. Une activité dans laquelle il a progressé très vite. Je pense que le fait de jouer avec son aile sur la plage très régulièrement y est pour beaucoup. Cela lui permet aussi de s'entraîner à la manipulation de l'aile quand le vent fait défaut pour le kite.


Ensuite je pense que si tu veux faire de la nage tractée il faut au moins une 7 m voire 9 mètres (d'après ce que j'ai vu dans les écoles et de ce que me dit mon fils). Les modèles dont tu parles ne doivent proposer ces tailles.


A mon avis; tu devrais prendre une aile pour la traction et après initiation en école de kite  une "vraie" aile de kite la première de ton quiver qui te permettrait de t 'entraîner à la nage tractée.


J'ai fait ce choix pour mon fils : ozone octane 3 m pour la traction terrestre, cours de kite et après achat d'une crazyfly sculp 11 m comme première aile de kite.

[voodoo13]

gwalarn @ 03/06/2018 - 15h14 a dit:

Bonjour à tous,


Je souhaite découvrir le monde du kite en me faisant d'abord la main sur une aile de traction, à pied.


J'hésite entre 2 modèles de Peter Lynn, la Impulse et la Skim (pouvant aller également dans l'eau, pour de la nage tractée).


Avant un éventuel stage de kite surf, est-ce que ça vaut le coup d'investir dans une telle aile s'utilisant dans l'eau (la Skim est 65€ plus chère que la Impulse dans la surface visée)?


Merci d'avance!

Pas de border/choquer ==> tu apprendras juste à maitriser la fenêtre de vol et c'est tout.

Et ça c'est une chose que tu apprends en stage...  


Je sais de quoi je parle, j'ai une aile de traction sans border/choquer en 2,5m, caisson ouvert.

Pourquoi j'en ai une alors que ça sert à rien ? Facile:

- elle ne m'a rien coûté

- je m'en sers avec mes kids (qui sont encore bien légers) pour aborder les rudiments de sens du vent et de fenêtre de vol (ensuite ça sera passage sur un caisson léger avec border/choquer puis MTB puis stage de kite s'ils ont envie)

- je m'en sers parfois avec un skate sur un parking, comme ce sont des ailes avec une traction très faible, le fait d'avoir peu de frottements en skate fait que ça fonctionne, mais ça s'arrête là (j'ai essayé en MTB, ça marche mais c'est assez naze)


Moralité: un simple cerf volant à 2 balles fera exactement le même job.

Moralité 2: file direct en stage ou trouve un pote avec un caisson, d vent très light et une plage hyper safe (ça c'est juste pour se donner une idée, commencer sans stage est un non sens).

[voodoo13]

PS: j'ai aussi (entre autres...   ) une aile à caissons fermés en 6,5

Elle décolle bien plus tôt et se tient plus loin que mon trainer kite. Et là on peut piloter avec le border-choquer et bien comprendre comment ça marche.

[guyt]

[quote=guyt @ 29/01/2019 - 10h53]

voodoo13 @ 07/06/2018 - 04h34 a dit:

gwalarn @ 03/06/2018 - 15h14 a dit:

Bonjour à tous,


Je souhaite découvrir le monde du kite en me faisant d'abord la main sur une aile de traction, à pied.


J'hésite entre 2 modèles de Peter Lynn, la Impulse et la Skim (pouvant aller également dans l'eau, pour de la nage tractée).


Avant un éventuel stage de kite surf, est-ce que ça vaut le coup d'investir dans une telle aile s'utilisant dans l'eau (la Skim est 65€ plus chère que la Impulse dans la surface visée)?


Merci d'avance!

Pas de border/choquer ==> tu apprendras juste à maitriser la fenêtre de vol et c'est tout.

Et ça c'est une chose que tu apprends en stage...  


Je sais de quoi je parle, j'ai une aile de traction sans border/choquer en 2,5m, caisson ouvert.

Pourquoi j'en ai une alors que ça sert à rien ? Facile:

- elle ne m'a rien coûté

- je m'en sers avec mes kids (qui sont encore bien légers) pour aborder les rudiments de sens du vent et de fenêtre de vol (ensuite ça sera passage sur un caisson léger avec border/choquer puis MTB puis stage de kite s'ils ont envie)

- je m'en sers parfois avec un skate sur un parking, comme ce sont des ailes avec une traction très faible, le fait d'avoir peu de frottements en skate fait que ça fonctionne, mais ça s'arrête là (j'ai essayé en MTB, ça marche mais c'est assez naze)


Moralité: un simple cerf volant à 2 balles fera exactement le même job.

Moralité 2: file direct en stage ou trouve un pote avec un caisson, d vent très light et une plage hyper safe (ça c'est juste pour se donner une idée, commencer sans stage est un non sens).

D'accord avec ce que tu dis, j'avais acheté un trainer kite Ozone Ignition 2.5 m2, que j'ai utilisé seulement quelques heures. Je pense que le plus important, c'est d'apprendre à gérer la puissance, alors une barre sans de-power, c'est complètement inutile.


Si c'était à refaire, j'aurais acheté tout de suite un petit kite à caisson, genre Ozone Access 4 m2. Une autre chose que je regrette, c'est de ne pas avoir suivi un petit cours de formation. Je pensais que c'était pas nécessaire pour une pratique sur la neige. Erreur, je vis encore les traumatismes suite à mes premières fouilles.

[voodoo13]

[quote=guyt @ 29/01/2019 - 16h56]

guyt @ 29/01/2019 - 10h53 a dit:

voodoo13 @ 07/06/2018 - 04h34 a dit:

gwalarn @ 03/06/2018 - 15h14 a dit:

Bonjour à tous,


Je souhaite découvrir le monde du kite en me faisant d'abord la main sur une aile de traction, à pied.


J'hésite entre 2 modèles de Peter Lynn, la Impulse et la Skim (pouvant aller également dans l'eau, pour de la nage tractée).


Avant un éventuel stage de kite surf, est-ce que ça vaut le coup d'investir dans une telle aile s'utilisant dans l'eau (la Skim est 65€ plus chère que la Impulse dans la surface visée)?


Merci d'avance!

Pas de border/choquer ==> tu apprendras juste à maitriser la fenêtre de vol et c'est tout.

Et ça c'est une chose que tu apprends en stage...  


Je sais de quoi je parle, j'ai une aile de traction sans border/choquer en 2,5m, caisson ouvert.

Pourquoi j'en ai une alors que ça sert à rien ? Facile:

- elle ne m'a rien coûté

- je m'en sers avec mes kids (qui sont encore bien légers) pour aborder les rudiments de sens du vent et de fenêtre de vol (ensuite ça sera passage sur un caisson léger avec border/choquer puis MTB puis stage de kite s'ils ont envie)

- je m'en sers parfois avec un skate sur un parking, comme ce sont des ailes avec une traction très faible, le fait d'avoir peu de frottements en skate fait que ça fonctionne, mais ça s'arrête là (j'ai essayé en MTB, ça marche mais c'est assez naze)


Moralité: un simple cerf volant à 2 balles fera exactement le même job.

Moralité 2: file direct en stage ou trouve un pote avec un caisson, d vent très light et une plage hyper safe (ça c'est juste pour se donner une idée, commencer sans stage est un non sens).

D'accord avec ce que tu dis, j'avais acheté un trainer kite Ozone Ignition 2.5 m2, que j'ai utilisé seulement quelques heures. Je pense que le plus important, c'est d'apprendre à gérer la puissance, alors une barre sans de-power, c'est complètement inutile.


Si c'était à refaire, j'aurais acheté tout de suite un petit kite à caisson, genre Ozone Access 4 m2. Une autre chose que je regrette, c'est de ne pas avoir suivi un petit cours de formation. Je pensais que c'était pas nécessaire pour une pratique sur la neige. Erreur, je vis encore les traumatismes suite à mes premières fouilles.

+1 !


Dans l'ordre:

1/ stage

2/ matos


Un peu de cerf-volant avant tout ça si tu as l'occase, et tu verras que même sans border-choquer on comprend bien quand arrive la puissance (qd l'aile bouge "vite").

[La hyène]

Je suis d'accord, j'ai acheté une aile terrestre sans border choquer et un mountain board au départ, estimant que j'étais assez intelligent pour apprendre tout seul. l'idée était de passer au kite dans un second temps.


Grosse erreur, je ne me suis jamais servi sérieusement de ce matos, abominablement dangereux (j'ai en plus des séquelles d'un poignet pulvérisé dans une chute de speedsail) et, donc, pas si facile que cela, sauf si on est sous cocaine ou complètement inconscient.


J'ai ainsi perdu qq années et c'est à l'occasion d'un voyage où la location de planche était impossible que j'ai fait un stage de kite.


Je ne saurai que le conseiller, ne serait-ce que pour la sécurité. C'est de la folie de démarrer seul.


De plus le stage "démarrage" qui se termine par un premier bord nous fait tout content. Pour autant cela ne rend pas du tout autonome, loin s'en faut. Quant les conditions se dégradent, et/ou qu'il faut remonter au près, quand il y a des vagues etc... c'est plus la même chanson.


A priori, il faut enchainer sur un stage perfectionnement ensuite. Et assez, vite, pour avoir tardé là-dessus (3 ans) il m'a fallu pratiquement repartir de zéro.


Dernier point : le kite c'est dangereux, alors on déconne pas. Personne n'aurait l'idée d'apprendre à faire du planeur tout seul, non ? Alors.      

[tanggg]

La hyène @ 21/08/2019 - 17h39 a dit:

Je ne saurai que le conseiller, ne serait-ce que pour la sécurité. C'est de la folie de démarrer seul.


Dernier point : le kite c'est dangereux, alors on déconne pas. Personne n'aurait l'idée d'apprendre à faire du planeur tout seul, non ? Alors.      

moi je ne suis pas d'accord.


Ce qui rend le kite dangereux n'est pas d'apprendre seul à mon sens mais plutôt de vouloir absolument sortir...


sortir quand le vent est de terre, quand on est surtoilé (accident d''avril), quand il y a des grains (voilà le dernier accident dans le calvados : mec qui avait pris plein de cours par le passé) .... quand il y a des branches ou des cailloux sur la plage (adhérence des lignes), quand il y a des passants, des algues, un obstacle en aval, un bâtiment en amont...


La technique aussi : quand on n'utilise pas une bonne méthode pour décoller, quand on ne vérifie pas ses connections, quand on refuse de larguer, quand on tire comme une brute... quand on ne s'est pas entraîné à vide... quand on a mal gonflé, quand les lignes sont susceptibles de rompre


j'ai débuté seul. Dès que c'est bizarre : le kite reste au chaaud et c'est la PAV qui sort. Quand les deux sont possibles je choisis la PAV aussi parceque LE WINDSURF C'EST BON

[castor]

ouais ce truc du stage obligatoire ...faut pas abuser. Mon frère a appris avec un pote qui est passionné de kite et t'apprend comme un prof. Il est aujourd'hui parfaitement autonome et sécu.


J'ai pris ma 1ere leçon  avec lui il y a peu...la 7.8 risque de rester au chaud un moment, vu que plus personne ne fait du slalom  

[La hyène]

castor @ 23/11/2019 - 09h32 a dit:

ouais ce truc du stage obligatoire ...faut pas abuser. Mon frère a appris avec un pote qui est passionné de kite et t'apprend comme un prof. Il est aujourd'hui parfaitement autonome et sécu.


J'ai pris ma 1ere leçon  avec lui il y a peu...la 7.8 risque de rester au chaud un moment, vu que plus personne ne fait du slalom  

J'ai pas dit que tu devais payer un stage. Si un pote te le fait, c'est OK.

Je persiste : faut pas apprendre seul.