Beginner en detresse

[pvanbrempt]

Bon, je lance un SOS car après une bonne diz d'heures à l'O....je me pose des questions:
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<br>1) Après plusieurs années en Speed Sail et autres sports, j'ai décidé de me mettre à la planche en disant - bah, c'est pas plus dur que le speed (quelle crôute de penser ça )
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<br>2) j'achète un E-Large de chez monsieur Bic et tente une première sortie (grosses conditions ce jour dans le Nord, près de Dunkerque...)..ET là, la magie opère...je passe une sorte de Beach Start tout pourri et pars très vite, la planche déjaugeant, je crus faire une esquisse de planning..
<br>
<br>3) Ensuite, les dernières sessions (si on peut parler de session), je monte sur la planche et sois, je loffe systèmatiquement, soit je tiens 30m, dans tous les cas, je n'arrive à rien contrôler....C une cata
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<br>4) Aujourd'hui, j'ai même réussi 3 water start, mais ensuite no control..j'ai même tenté le tire-veille mais C vraiment instable (NDLR, je fais 190 pour 80kg...mais pas un poil de gras <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> )
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<br>Questions:
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<br>a) dois je abandonner ? Ah ca non.....
<br><!--emo&B)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... t/cool.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='cool.gif'><!--endemo--> dois je perséver avec ce flotteur ?
<br>c) dois je taper un flotteur plus important ?
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<br>J'ai la haine car je me tape des sessions de la mort en speed...et là c'est plutôt un Rat mort sur la Pinche.....j'en chialerais presque....
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<br>N.B: si windsurfers du Nord sur le forum.....venez me voir au Clippon...je suis le seul à tirer des bords de...humm...maxi 30m
<br>
<br>Patrice

[ELEPHANT MAN]

persévère !!
c'est pas la faute de ton flotteur, parce que 135 litre c'est bon pour apprendre.
si tu loffes après le beachstart c'est parce que tu n'avance pas assez vite tes pieds vers le pied de mat, et penche un peu ton mat en avance les bras tendus normalement ca devrait mettre de l'air dans ta voile et du devrait décoller assez vite.
après pour le contrôle tout est une question d'habitude, ca viens très vite.


ps: je suis nordiste aussi mais je connais pas trop le clipon...

[le pape du jibe]

Salut Patrice,
comment est le vent pendant tes sessions ?
on dirait que tu es surtoile

[pvanbrempt]

1) En fait j'oriente le flotteur au g largue avant de monter sur la planche (Beach ou Water start) , onc parfois je démarre, mais vite....et parfois, je suis catapulté

2) quand je n'oriente pas le flotteur au g largue, je loffe systématiquement...je dois donc avancer les pieds ? jusqu'au pied de mat ?

Patrice

[NILUjE]

si tu pars au lof, penche ton buste vers l'avant (sur le coté en avant plutot), ca te fera abattre avec ta voile, et appui sur ton pied avant

corrigez moi si j'me trompe...

sinon, beachstart au travers faut que tu pousses verticalement sur ton pied quand tu monte, tu tu "chasse" le flotteur tu partira au lof a coup sur ! et une fois sur le flotteur fait ce que je t'ai di plu haut systematiquement apres un water ou un beach start.

si tu pars en catapulte, là je peux juste te dire de reculer ton pied de mat, et apres il faut que tu arrive a trouver tes appui dans la voile et sur le flotteur, et ne jamais te desequilibrer sur l'avant.

pour le tire veille, fléchi bien tes jambes

et sinon, [size=24][b]CONTINU

[Poulif]

On dirait que c'est un problème récurrent le départ au lof sur la e-large...ca doit pas être une planche adaptée aux débutants.

En tout cas pvan, il faut que tu "comprennes" ta planche à toutes les allures, c'est à dire qu'il faut que tu trouves la position des pieds et de la voile si tu es au planning/pas au planning, au près, au travers et au largue.
Pour ça ben faut en bouffer un peu je pense.

Et sinon pour attraper le planning la seule chose à penser est de ne pas loffer :!: (oui je sais c'est ton problème )

Laisse ta planche accélérer tranquillement au largue sans précipiter ta voile sur l'arriere et en privilégiant l'appui sur le pied avant. Une fois que ta planche glisse bien, que ta voile est bordée et que tu es au harnais, tu peux te glisser dans les straps et corriger ton cap.

[Poulif]

salut faut perseverer c chiant mais c tellement bon.
moi je te donnerai pas vraiment d'autres conseils mais c vrai que tu peux carrement mettre ton pied devant le mat et comme ca tu peux pancher ton mat vers l'avant jusqu'a ce que la planche prenne la direction voulu, accelere et la tu pourras reculer. la planche que tu as est parfaite (j'ai la meme lol) je me regale avec. et tu dois pouvoir relever la voile au tir veille sans probleme vu que je fais 15kg de plus et j'y arrive, c pas facile, faut bien placer les pieds de chaque coté du mat et tiré doucement la voile et ca marche.
++

[pvanbrempt]

Grosse dédicace à toi "bastardossedecorse" car tu me prouves que l'on peut remonter au tire-veille sur cette FU...E-large

[lesurfeur222]

Mais sinon d'après tes descriptions j'ai l'impression que tu navigue surtoilé , quelle est la force du vent , quel taille de voile tu utilise ?

[pvanbrempt]

En fait, avant de mettre la voile, j'interroge ceux qui ont nav ou vont nav (car j'ai tout à apprendre en pinche, rien à voir avec le speed où par 5/6, je sors ma 4m2 et suis au taquet :-))

Mes 3 sessions (ou devrais-je dire tentatives de sorties :-))

6/7 Bft => 4,5m
3/4 Bft => 6,6m
5/6 Bft => 4,5m

Est-ce surtoilé ?

Patrice

[ELEPHANT MAN]

bah c'est pas un surtoilage alors :?

[pvanbrempt]

[Tom@$ THE windsurfer]

pourrais je avoir des conseils pour exécuter un bon jibe é un water start svp merci d'avance

[pyorg]

[quote=Tom@$ THE windsurfer]pourrais je avoir des conseils pour exécuter un bon jibe é un water start svp merci d'avance[/quote]

Bon tu as encore un peu de mal à maîtriser le forum ;-). Il vaut mieux créer un nouveau post que de compléter un ancien qui n'a pas grand chose à voir.

Un jibe: il faut que tu maîtrises le planning pieds dans les straps et l'empanage.
Je te conseil de ralentir au début si tu ne le sens pas et faire quelque chose qui ressemble plus à un empanage.
Les points importants sont:
* de ne pas attaquer le virage le dos cassés. Il faut être tonic et flaichi sur ses jambes.
* de reculer ta main arrière pour avoir le maximum de puissance et de contrôle
* de sortir le pied arrière de ton strap et d'appuyer sur le bord intérieur de la planche (garder une pression régulière)
* quand tu as dépassé l'axe du vent (moitié de ton virage) tu laches la main arrière tout en maintenant le mat bien droit.
* La voile tourne toute seule. Tu peux attraper avec ta main arrière le mat ou récupérer tout de suite le wish en croisant tes mains.
* Le fait de ramener la voile vers toi et d'inverser la position de tes pieds va entrainer l'autre moitié de la rotation de la planche.

Le Waterstart: il faut maîtriser le beach start et le beach start avec de l'eau jusqu'au épaule. Je te conseil de le tenter légèrement surtoilé.

Les points forts:
* bien orienter ton mat et ta voile (plus facile à dire qu'à faire)
* mettre ton wish sur l'arrière de ta planche.
* tout en maîtrisant l'oridentation de ta planche, tu appuis au niveau de pied de mat pour faire soulever ta voile (avec la main arrière tu tiens la voile.
* lorsque tu sens la voile sortir de l'eau avec ta main avant tu la fais basculer au dessus de toi et tu la prends à deux mains.
* Il faut que tu sois capable de maintenir cette position (bras tendu)
* Tu mets le pieds arrière sur la planche (au niveau du strap arrière ou juste devant).
* Il faut que tu sois capable de maintenir cette position (bras tendu et pied avant pédalant dans l'eau pour alléger ton poids)
* Bas fort avec le pied arrière, positionne ta voile la plus droite possible et essaie de te hisser avec ton wish plutôt que de tirer dessus.

Voial A++

[pat44]

[quote=pyorg]Un jibe: il faut que tu maîtrises le planning pieds dans les straps et l'empanage.
Je te conseil de ralentir au début si tu ne le sens pas et faire quelque chose qui ressemble plus à un empanage.
Les points importants sont:
* de ne pas attaquer le virage le dos cassés. Il faut être tonic et flaichi sur ses jambes.
* de reculer ta main arrière pour avoir le maximum de puissance et de contrôle
* de sortir le pied arrière de ton strap et d'appuyer sur le bord intérieur de la planche (garder une pression régulière)
* quand tu as dépassé l'axe du vent (moitié de ton virage) tu laches la main arrière tout en maintenant le mat bien droit.
* La voile tourne toute seule. Tu peux attraper avec ta main arrière le mat ou récupérer tout de suite le wish en croisant tes mains.
* Le fait de ramener la voile vers toi et d'inverser la position de tes pieds va entrainer l'autre moitié de la rotation de la planche.
[/quote]

Faut changer les pieds après la voile ???