pieds ds les straps??

[Anonyme]

es ce normal que lorsque je met mes pettons ds les straps la planche se mettent face au vent ou qu elle perde tt sa vitesse<br />comment on peu faire pour ne pas avoir ces 2 probs <br />merci..<br /><br /><br /><br /><br /><br />super nav' today a plage benoit <!--emo&:)--><img src='smileys/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

[wondering]

pousser sur ses orteils si tu est bien au planning ce qui te fera abattre et compensera le fait que tu appuies trop fort sur le talon au moment der chausser les straps.

Essaie aussi de mettre les 2 pieds simultanément dans les straps et de bien être au planning établi pour le faire.

Voila

[The Love Fist]

Fais toi léger sur le pied arrière, met tout ton appui sur le harnais et le pied avant et surtout ne tente pas de mettre le strap arrière si ta vitesse est un peu juste.

[sinker]

faut aussi apprendre à modifier la tenue de ton grément, en reculant sur la plache pour chausser les straps on recule tout le grément mais sans sur border sinon lu lofes

vu l'heure matinale je suis pas en état d'expliquer en détail, mais essaye, ça viendra

[bluenote]

super...manque plus que le vent pour m'entrainer (même pb que toi Guest...)

[dedeclement]

quand tu commences a etre au planinge tu mets le pied avant avec le pied arriere toujours centré sur la planche assez près du pied avant.
tu vas voir que ta planche va commencer a accélérer
(quand tu accélères il faut que tes pieds soit super fermes pour garder la planche a plat)
donc une fois que ta planche a accéléré tu peux mettre ton pied arrière dans le strap arrière toujours en pensant que tu doits avoir les pieds super ferme sinon ta planche va partir dans tout les sens et tu vas perdre ta vitesse.

en résumé il faut que tu penses a pied avant dans le strap ; stabilité ; pied arrière une fois que ta accéléré ; et fermeté.
et après c'est le bonheur en boite

a pluche

[Anonyme]

j'ai eu le même problème quand j'ai commencé à vouloir naviguer dans les straps, c'est que tu n'a pas les bons appuis, tu appuies trop sur tes TALONS, du coup ta planche lofe, se retrouve face au vent et s'arrete.

Pour remédier à ça, essaye de forcer tes appuis sur L'AVANT de tes pieds, appui à fond sur les pointes de pieds, les orteils, oublie que tu as aussi des talons. Ce qui permet de faire ça c'est entre autre le contre poids que tu fais en étant accroché au harnais. Accroche toi d'abord au harnais et dès que tu rentres dans tes straps pense à appuyer sur les orteils, comme si tu voulais faire mordre la carre opposé, normalement tu devrais vite piger le truc !

[bigleux]

QUOTE(bluenote @ 15 Jun 2005, 06:56 AM)

super...manque plus que le vent pour m'entrainer (même pb que toi Guest...)
[right][snapback]232907[/snapback][/right]

pareil que toi. les fois ou g tenté et bien g mangé mais parce que y avait pas assez de vent. et ds ces conditions, et bien faut pas perdre de temps : entrainement pour jes gibes !

[bluevelvet]

J'ai pas mal progressé (pour mon niveau) depuis janvier et je voulais faire part des constats que j'ai pu faire sur l'analyse de mes sessions.
C'est pas des cours mais une reflexion personnelle. Ca s'applique à une planche large (85 cm) avec straps excentrés et c'est peut-être pas valable pour un shape classique. Bref.

1ère rem : il faut qu'il y ait assez de vent. C'est bête à dire mais c'est vrai sinon rien ne marche et être plutôt surtoilé à mon avis. Même si tu galère à cette session tu va acquérir des reflexes pour les sessions suivantes.

2ème rem : s'accrocher d'abord au harnais sinon en 10 minutes ya plus rien dans les bras. Et pour gérer les rafales apprendre à ouvrir la voile EN GARDANT LE BRAS AVANT TENDU : hyper important ne pas ramener le bras avant vers toi. Il faut faire coulisser le bout dans la boucle (principe de l'essuie-glace)

3ème rem : quand je sentais que ça tirait trop je m'asseyait dans le harnais et ça arrêtait le planing. Il faut au contraire tendre la jambe avant , en appui sur les orteils, pour transmettre la force au flotteur qui va accelerer et du coup l'effort dans la voile va diminuer.

4ème rem : je ne recule pas trop le pied arrière et je le positionne au centre de la planche ce qui me permet d'avoir un deuxième appui pour résister à la traction sans faire loffer la planche.

5ème rem : je recule vite pour glisser le strap avant. Et je prend le temps d'être bien équilibré au planning pour glisser le strap arrière.

6ème rem : pour glisser le strap arrière, je déplace mon pieds en le faisant glisser jusqu'à toucher le strap puis je le tourne vers l'arrière pour que les orteils se trouvent face à l'ouverture du strap, et là j'ai plus qu'à faire glisser en avant et tournant.

7ème rem : sur planche large le wish doit être plus haut que les épaules sinon quand tu recules il se retrouve trop bas.

Choisir un spot sûr, pas de digue ou de rochers, endroit oû tu peux éventuellement revenir à pieds, vent on ou side, etc. car c'est déjà dur de gérer ta planche mais si en plus tu dois flipper de te retrouver en galère tu pers tes moyens. Pareil si il y a trop de monde à l'eau.

Regarder dans la direction où tu vas et positionner ton corps face à la voile. Moi ça m'aide à avoir des appuis corrects.

Le plus important de tout ça c'est je crois le bras avant et la jambe avant tendus. Et résister à la traction de la voile le temps que la planche déjauge.

Bon courage et bonne nav.

[Anonyme]

ok merci



bonne nav' en prevision pr cetet aprem

[sinker]

bluevelvet, t'es l'intello de la planche, j'admire !!!

avec le temps, on navigue loose, on transforme l'énergie du vent en vitesse et ça ne tire plus dans les bras, ni les cuisses, à chacun de construire son propre schéma corporel...

[bluenote]

blue t excellent..merci

[bigleux]

ce fut long à lire mais intéressant.

[bluevelvet]

Pour l'intello : c'est mon métier, je suis rédacteur technique.
Pour la longueur : c'est normal vu le nombre de catapultes que je me suis prises.
Pour sinker, entièrement d'accord au bout d'un moment ça devient réflexe et tu n'y pense plus.

Salut à tous

[sinker]

QUOTE(bigleux @ 15 Jun 2005, 03:22 PM)

ce fut long à lire mais intéressant.
[right][snapback]233127[/snapback][/right]

achète des lunettes, tu liras + vite !!!!!!!!