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front loop et surrotation

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roby33200
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front loop et surrotation

Message par roby33200 »

bonjour <br />voila g un tit probleme en fait je nav sur un lac avec du clapot et je passe bien mes fronts en 5.0 avec reception mais en 4.0....je fais de la surrotation ! j'arrive pieds dans les straps a l'horizontal ou presque genoux ds la voile!!...<br />qu'est ce qui cloche doc ?? <!--emo&:(--><img src='smileys/sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo-->
rip34
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Re :front loop et surrotation

Message par rip34 »

QUOTE(roby33200 @ 29 May 2006, 08:48 AM)
bonjour
voila g un tit probleme en fait je nav sur un lac avec du clapot et je passe bien mes fronts en 5.0 avec reception mais en 4.0....je fais de la surrotation ! j'arrive pieds dans les straps a l'horizontal ou presque genoux ds la voile!!...
qu'est ce qui cloche doc ?? sad.gif  blink.gif
[right][snapback]370495[/snapback][/right]


tu borde trop

pendant la rotation tu peux gerer ta vitesse de rotation en bordant ou en choquant.

en realité ce n'est pas le fait de border ou de choquer qui change quoique ce soit mais le mouvement que tu fait a ce moment la.

donc en fin de rotation tu choque un peux et tu receptionnera mieux.

bonne chance a toi... wink.gif
roby33200
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Re :front loop et surrotation

Message par roby33200 »

le truc c que vu la taille du clapot g l'habitude de mettre la main arriere assez loin en arriere pour accelerer ...peut etre faut il plus la rapprocher au moins en 4.0 ? huh.gif
KipURieR NoiR
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Re :front loop et surrotation

Message par KipURieR NoiR »

Rip a raison, ça tourne beaucoup plus en 4.0 qu'en 5.0, donc tu oublies les histoires de reculer la main et tout, et t'y vas un peu plus en finesse. Avec 4.0 si ça piaule franchement un coup de reins suffit quasiment.
Sinon si la vague ou le clapot est gros, le mieux c'est d'attendre un peu avant d'envoyer. Car le problème que l'on peut rencontrer en choquant pour freiner la rotation, c'est d'avoir une reception plus violente (moins d'effet parachute)
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