Perte de Vitesse

[EvilShade]

Salut,<br />
Alors, quand je commence à déjauger je sens la planche accélérer donc je recule, cependant dès que j'essaye d'enfiler le strap avant je ne lof pas mais je perd toute ma vitesse et je me retrouve en navigation sans planing !!  <img src="smileys/blink.gif" alt=":blink:" class="smiley" />  <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" />  <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br />
Conseils Bienvenus!!

[phil09]

EvilShade @ 23/02/2008 - 18h19 a dit:

Salut,

Alors, quand je commence à déjauger je sens la planche accélérer donc je recule, cependant dès que j'essaye d'enfiler le strap avant je ne lof pas mais je perd toute ma vitesse et je me retrouve en navigation sans planing !!      

Conseils Bienvenus!!

deja je pense que tu manque de vent c est pour ça que tu perts le planing ,quand tu chausse le strap avant tu doit pousser de l eau et ça te freine, il faudrait que tu continus a apuyer sur le pied avant pour faire abattre la planche et coper le planing avant de chausser le strap et au moment de chausser 2 coups de pumping pour etre sur de pas perdre de vitesse .

[malcomics]

oui, ça ressemble au super conditions ou il manque un chouia pour planer et ou tu passe l'apres-midi à forcer au lieu de glisser (en te disant que le vent va monter). Demande aux autres leur poids et la voile qu'il mette, ca pourra t'éclaircir (si les autres planent et pas toi, tu saura si ca vient du matos pas adapté).

Je ne connais pas tes caractèristique physiques, mais pas exemple si tu prenais un 7m², tu planerais plus facilement et souvent

[Happyhouse31]

peut être que tu es tellement concentré sur tes pieds que sans t'en rendre compte tu choques la voile! reste bien bordé et attends d'être au planning vraiment avant de chausser le strap. certains arrivent à mettre les pieds dans les straps très vite, mais chaque chose en son temps! pousse bien aussi sur ton pied avant.


les autres ont raison: fais toi conseiller sur le spot: sur ton matos (taille/vent), ta position, et demande ce qui ne va pas. perso je réponds toujours présent quand on me demande un conseil!

[touff]

Puis il faut reculer tout doucement , si t'y vas d'un coup, ta planche se cabre et tu traine de l'eau et tu stop!

[iris]

Hello !


Il fat naviguer avec ++ de vent......


Ca aide vraiment à comprendre les mouvements de pumping à effectuer pour agripper le panning et ensuite, une fois bien lancé, se mettre dans les footstraps.


Mais tu verra que même avec un vent qui commence à paraitre relativement correct, tu peux se sentir "scotché" si tu n'a pas ce mouvement de pompage qui consiste (en tout cas quand je le fais moi   ) à appuyer pas mal sur la jambe avant, tout en abatant pour prendre plus de vent et en faisant quelque part "jouer" la voile plus ou moins d'avant en arrière....


En tout cas, il faut être "actif" pour que ça parte !


Une fois au planning, c'est grossomodo avec la même technique que je passe les molles...


Il faut aussi s'aider de la houle quand il y en a. Parfois ça permet de déjauger et ça aide à déclencher le planning...


Moi j'ai passé la moitié de l'am à être dans une demi pétole aujourd'hui, donc j'ai pratiqué !!!


Puis en fin d'am, ça c'est levé donc c'était plutôt cool...


Bon courage !

[pat972]

moi qui suis lourd et donc qui appuie beaucoup sur l'arrière de la planche, je suis obligé d'abattre un coup pour chausser les straps surtout le strap arrière en fait.

Est-ce vraiment au moment où tu chausses le strap avant que la planche ralentit ? Ou plutôt au moment où tu t'apprêtes à chausser celui de derrière ?


D'accord avec touff il faut reculer doucement reculer doucement pour ne pas enfoncer l'arrière de la planche,

abattre un peu pour prendre de la vitesse et forcer sur le wishbone vers le bas pour transférer un max de poids sur le pied de mat et alléger l'arrière.


Si avec ça ça freine quand même, y a pas assez de vent.

[mechouille]

pour le pumping voici une vidéo fort intéressante  


http://planche.a.voile.free.fr/pav/videos/sainteadresse0606/mediafiles/sainte_adresse_060617_480x265.mov


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