jibe sur petit volume, en mer c'est la galère

[peppes09]

autant je passe mes jibe sur gros flotteur (137 litre) mais avec ma 88 litre impossible de finir ! je vous explique :<br /><br />
le demi tour ce passe sans souci quand j'ai fini le demi tour j'arrive en fausse panne et c'est au moment de balancer la voile a lautre amure que ca merde !! j'ai plus de vitesse donc la planche coule !!<br /><br />
aidez moi svp j'aime bien les water start mais quand c'est a chaque demi tour c'est chiant

[Lomic]

essaye de les serrer plus qu'en gros flotteur, surtout si c'est agité, profite d'une pente de vague aussi ça peut aider

[The Love Fist]

Au contraire, il faut conserver ta vitesse à tout prix. Allonge ta courbe et garde ton gréément bien en avant même en fausse panne pour continuer d'abattre.

[peppes09]

un pote ma dit qu'il fallait tourner la voile avant et pas t'attendre d'être en fausse panne ! c'est ca ?

[DnCkY]

Ouvre bien ta voile à fur et à mesure de ton virage. Ta voile doit passer avant d'avoir changer totalement d'amure. Passage entre larque/largue

[LeNaze]

Faut aussi placer les pieds plus en avant pour pas trop couler quand ça ralentit ... (ça arrive quand même souvent sur mer formée)

[flrancis]

moi c'est bizzard, j'arrive mieux sur petit flotteur ( 80 litres ) que sur une 109...

[mogador]

DnCkY @ 15/08/2008 - 13h37 a dit:

Ouvre bien ta voile à fur et à mesure de ton virage. Ta voile doit passer avant d'avoir changer totalement d'amure. Passage entre larque/largue

[mogador]

peppes09 @ 15/08/2008 - 11h28 a dit:

un pote ma dit qu'il fallait tourner la voile avant et pas t'attendre d'être en fausse panne ! c'est ca ?

oui

[Endorphin]

Toutes les reponses sont bonnes mais le vrai probleme c'est juste que t'as un mauvais placement de pieds. Meme en fausse panne, meme a l'arret total, meme avec de l'eau jusqu'au cuisses tu devrait pouvoir finir ton jibe sans tomber si tes pieds sont bien places!

[butcher]

The Love Fist @ 15/08/2008 - 07h49 a dit:

Au contraire, il faut conserver ta vitesse à tout prix. Allonge ta courbe et garde ton gréément bien en avant même en fausse panne pour continuer d'abattre.

+1


avec les petits flotteurs, pas de compromis : il faut attaquer pleine balle! Le mieux, c'est d'attaquer sur une vague, c'est plus facile de garder le planing en surf.

[gregboulnaish]

flrancis @ 15/08/2008 - 21h18 a dit:

moi c'est bizzard, j'arrive mieux sur petit flotteur ( 80 litres ) que sur une 109...

... byszarr, vous avez dit byzard ?


Ma foi, oui, c'est vraiment bisare  

[flrancis]

bon ok bizarre...

[L'alloubias]

20noeuds: J'ai Exactement le meme probleme. Je planne jusqu'a la fausse panne, (le changement de pied fou en l'air la vitesse). Une fois en fausse panne je fais un blocage (car je sais ce qui m'attend...) et du coup je reste en fausse panne 4-5 secondes, je reprend haleine, descent le centre de gravite. Je lache la main de l'ecoute et la voile tourne trop vite, le mats est encore trop sur l'arriere de la planche et vous imaginez la suite...

Bref le truc du greement en avant meme en fausse panne comme dit lovefirst , je vois pas trop bien comment qu'il fait.

Meme sans vitesse, y doit bien y' avoir un moyen de changer d'armure sans avoir le nez qui remonte au vent!?

[wondering]

bien sur que tu sais changer d'amure sans avoir le nez qui remonte au vent. quand tu planne pas, tu fais un empannage coulé et pas de soucis.


perso j'empanne la voile boom to boom ( mains croisées sur le wish ) uniquement quand je jibe ( et encore pas dans tous les cas, plutôt dans les jibes longs et rapides avec sortie planning), si je dois empanner la voile pour un empannage ou un jibe très serré, je prends le mat en pincette avec la main et pendant que tu le prends tu dois le ramener vers l'avant !!!!! si tu fais pas ça, la voile est vers l'arrière et ton flotteur se rapproche du vent !


tu dois vraiment ramener le mat vers l'avant au moment ou tu le prend pendant l'empannage de la voile !