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voilà je commence à bien bien maîtriser mon matos niveau réglages (même si je navigue en 5.5 sur 127l ok...), et j'entends souvent "faire lifter la planche" pour gagner en vitesse.<br /><br />
qu'est-ce que cela signifie? Il s'agit bien de faire monter la planche sur l'aileron en laissant le moins de contact possible avec l'eau?<br /><br /><br />
donc quels appuis prenez-vous pour ce faire? (talon, orteilles?)<br />
moi en général pour gagner le maximum en vitesse j'essaye de garder la planche la plus à plat possible voire des fois lui faire mordre la carre sous le vent (quand le clapot commence à se former)<br /><br />
merci de vos conseils!!!!

étonnante ta combinaison,

à corriger si je me trompe mais je le ressens comme ça (le pépin chez moi est que j'ai du mal à garder cette position sur un bord entier ...)


pied avant orteils relevés pour crocher le strap et appui talon fort sur le rail (on cherche pas à faire du près hein ...)

à l'arrière le plus doux possible avec appui vers le bas et non en latéral (mais la cuisse chauffe vite)


après on laisse le gréement se relever (dans le sens vertical, donc voile bordée le plus possible vers le pont) pour plus de poussée et hop ... (enfin très simple quand on en parle ... le faire ...)

ok ok donc en gros l'appui est latéral sur le pied avant et vertical à l'arrière.


jambe avant tendue ou presque, et jambe fléchie à l'arrière, d'où la cuisse qui chauffe vite.


je me trompe?

bon la le wish est un peu bas, mais voila le délire

en gros le but du jeux et de ne plus subir le clapot, mais de passer de crêtes en crêtes

hum hum.


Pour ma part, pour faire lifter le flotteur, allure travers, j'ai les 2 jambes  plus ou moins tendues et je pousse bien sur les pointes de pied, talon sur la tranche de la planche.


Au près, tu fléchies la jambe avant et pousse sur l'arrière, planche bien à plat.

Au largue, tu fléchies la jambe arrière et pousse l'avant, planche bien à plat.


C'est en poussant sur les pointes de pied (surtout pied arrière) que ca va lifter.

Pour aller vite, il faut n'avoir qu'un appuie sur le pied arrière, le pied avant controlant la gite (doit de pied relevé et tu tires / soulèves / pousse).


edit : mégà grillé par mechouille

oui c'est un peu ce que je m'étais imaginé, mais après mettre en pratique sa devient plus technique forcément

Si tu appuies verticalement sur le pied arrière, tu cabres le flotteur, tu le ralentis et tu augmentes la résistance a l'eau et tu subis plus le clapot... Il faut une poussée latérale équilibrée entre l'allure et la répartition selon chaque pied. Le but du jeu est de faire monter la planche sur l'aileron, d'où l'utilité que ce dernier soit de bonne facture

en général sur les titres de bouquins ya pas de fautes d'orthographe  

c'est parce que c'est la campagne derrière !!!!  

ah oui exact!!

joli jeu de mot!!


mais il y en a encore une de faute  

sinon plus sérieusement


tous les ailerons permettent de faire lifter la board? ou est-ce seulement accessible avec du matériel de slalom?


du genre matos de vagues et de freeride avec des ailerons "basiques"?....

Sidewinder @ 17/09/2010 - 12h27 a dit:

sinon plus sérieusement


tous les ailerons permettent de faire lifter la board? ou est-ce seulement accessible avec du matériel de slalom?


du genre matos de vagues et de freeride avec des ailerons "basiques"?....

en slalom tu à des planches qui naviguent plus hautes que d'autre

suivant ce que tu veux, tu adapte ton aileron (profil, epaisseur, rake ...)


en freeride c'est pareil, mais par contre tu à un peu moins de choix en ailerons


faut tester, c'est trop personnel, car pour certain une planche va être volage pour d'autre pas plus que ca


ca depend des voiles, du niveau ...


comme la planche est un sport d'équilibre et de sensation, tout est assez personnel, même si une planche ou un aileron est plus typé qu'un autre

Sidewinder @ 17/09/2010 - 13h27 a dit:

sinon plus sérieusement


tous les ailerons permettent de faire lifter la board? ou est-ce seulement accessible avec du matériel de slalom?


du genre matos de vagues et de freeride avec des ailerons "basiques"?....

Je le fais avec tous mes flotteurs matos freeride freestyle vague

Sidewinder @ 17/09/2010 - 13h25 a dit:

mais il y en a encore une de faute  

possible, j'ai eu mon bac de justesse, il allait partir de l'autre côté du golf sans moi !!!!


Spoilerc'est un copier/coller du titre