Fausse panne

[Run-Run]

Bonjour à tous,<br /><br />
Mon problème du moment, c'est le jibe. J'ai du mal à tourner et à me mettre en fausse panne. Quand j'y arrive, je ne contrôle absolument rien en fausse panne.<br />
Je navigue avec une bic core 148 L ou une bic veloce, et une voile tribord 7.2 m² le plus souvent.<br />
Merci de me bien vouloir m'aider <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

[Lomic]

pourquoi tu veux te mettre en fausse panne pour jiber?

[Run-Run]

Vers la fin du virage, je me retrouve en fausse panne quand j'ai changer mes pieds de position

[LagoonRider]

Lomic @ 15/07/2011 - 18h12 a dit:

pourquoi tu veux te mettre en fausse panne pour jiber?

La fausse-panne est un micro-moment du jibe , de même que le switch...

(Freestyle quand tu nous tiens   )

En fait tout dépend si les pieds changent avant le flip de la voile, pdt, ou après...

Si tu changes les pieds en dernier, et que tu accompagnes ta voile dans son ouverture avant de la flipper, tu te retrouves à ce moment en fausse-panne.


Pour bien maitriser la fausse-panne (en dehors de la pratiquer en light-wind avec ta 148L et une petite 4.5 qui va bien), penses à BIEN RECULER ta main arrière.

car quand la voile va s'ouvrir, et donc se retrouver "à l'envers", le "creux" propulsif va se retrouver au niveau de l'écoute et non-plus du mat.

Dis-toi que tu as dans ce moment là un mat virtuel; par conséquent positionne tes mains davantage vers le point d'écoute. (ça c'est pour la fausse-panne enligne droite)

Mais comme tu es en train de jiber, tu auras besoin de ta main avant le + près possible de ton mat pour le flip de la voile.

Donc tu ne vas bouger QUE ta main arrière pour mieux maitriser cette puissance dûe à ta voile qui s'ouvre.


Cela dit, ce micro-moment du jibe, n'en est qu'une partie.

Tu ne dois pas rester in-vitam eternam dans cette position, tes pieds font la conduite de ta planche pour finir ta courbe.

Et le focus absolu c'est de conserver ta vitesse, pour garder l'assiette de ta planche et te permettre de changer tes pieds sans casser ta glisse...


Bonne nav'  

[Jibay69]

colle ta main avant le plus près possible du mat et lache la main arrière alors t'as pas besoin de repartir en fausse panne

[LagoonRider]

Run-Run @ 15/07/2011 - 18h27 a dit:

Vers la fin du virage, je me retrouve en fausse panne quand j'ai changer mes pieds de position

Dans ces cas là, si tes pieds sont déjà passés et que tu es en fin de courbe, il est temps de flipper la voile; et comme dit JB69 ta main AV le + près du mat t'aidera dans la transition de la voile.

Si tu la flippes trop tard (quasi de nouveau au travers), elle est de nouveau pleine puissance et tu te fais arracher.


Si tu choisi de rester en fausse-panne après ta courbe, parce que ça te plait de ne pas faire du conventionnel, ou que tu as besoin d'étirements des lombaires, c'est possible.

Plus tu vas remonter au vent comme ça, plus ça va être chaud à controler...

Si tu souhaites revenir au bon ordre des chose bien établi avec le point d'écoute au-dessus de tes straps AR, choisis d'abord d'abattre pour faire flipper ta voile (tu vas ainsi neutraliser sa puissance) et penses à être tonique avec ta main AV et à ramener le mat au vent (sinon ta voile pèsera son poids sous le vent et va te déséquilibrer...)

[jibevite]

J'ai du mal à tourner et à me mettre en fausse panne

Effectivement tu n'est pas obligé d'aller jusqu'à la fausse panne. Si tu a du mal a tourner c'est parce qu'il te faut garder de la vitesse, en veillant à ne pas trop cabrer la planche (trop d'appui sur le pied arrière) et en bordant bien ta voile.

, je ne contrôle absolument rien en fausse panne.

Avant de débuter ton jibe il faut reculer la main arrière sur le wish. Si tu a u mal a tenir ta fausse panne c'est que ton mat n'est pas assez penché au vent.



A plus.

[mélapatate]

Regarde la vidéo qui est là : http://www.directwind.com/excellente-video-pour-reviser-son-jibe/windsurf


Regarde la sans le ralenti et compte dans ta tête pendant combien de temps le gars est en fausse panne.

Je ne pense pas que se soit un moment qui se controle plus qu'un autre, ce qui est important c'est qu'en changeant tes pieds ton wish reste parallèle à la ligne de tes épaules (cela aide la planche à passer l'axe du vent arrière) dès que tu as changé les pieds, pousse le wish et attrape le de l'autre côté (éventuellement attrape le mât).

Le tout en regardant où tu veux aller (au largue)


Ne perds pas espoir il faut quelques 4000 essais de jibe pour réussir (les empannages dnas peu de vent compte double    )

[Sémaphore]

Run-Run @ 15/07/2011 - 18h03 a dit:

Quand j'y arrive, je ne contrôle absolument rien en fausse panne.

Merci de me bien vouloir m'aider

Reste plein largue et garde ton gréément bien vers l'avant de la planche. C'est aussi valable pour le WS fausse panne.

[Run-Run]

Vraiment un grand merçi à vous tous. Je n'en attendais pas tant et je vais aller tous vos conseils tout à l'heure. Effectivement, je pense que j'essaye de trop rester en fausse panne et je perd trop de vitesse dans le virage. Encore merçi à tous