Qu'est ce qui empeche une planche d'aller vite, ou comment battre macquarie

[verhaeghe]

Bonjour à tous<br /><br />Je viens de regarder une video de windski=> www.windski.com<br /><br />Ce qui m'a sidéré, ce sont les perfs: 28kn avec 9kn de vent . On est pas loin des ratio de perf de Macquarie. <br /><br />C'est tout bonnement impressionnant: Avec une configuration quasi-identique à celle des planchistes ils obtiennent des performances quasiment 2 fois supérieurs à celles d'un planchiste. Cela me fait dire que ce qui freine le planchiste ce sont les frottements hydro beaucoup plus que les frottements aéro!<br /><br />des avis?<br /><br />Antoine

[Marcel]

reponse : le planchiste

[verhaeghe]

QUOTE(Marcel @ 20 Jan 2006, 11:42 AM)

reponse : le planchiste 
[right][snapback]320144[/snapback][/right]

Salut Marcel,

et pourquoi alors le windski (qui a aussi un planchiste) va 2 fois plus vite???

Antoine

[kek85]

Salut

La différence de vitesse c'est tout simplement la différence de frottement, et oui les frottements d'une paire de ski ne sont pas vraiment les memes que ceux d'une planche dans l'eau, voila tout.

[BeachBoys]

QUOTE(kek85 @ 20 Jan 2006, 12:25 PM)

les frottements d'une paire de ski ne sont pas vraiment les memes que ceux d'une planche dans l'eau
[right][snapback]320170[/snapback][/right]

c'est évident... ya qu' à marcher dans l'eau et marcher sur terre pour s'en rendre compte

[planchistedeberre]

les chars glace passent les 200km/h il me semble alrs que les meilleurs char à voile arrivent à 140 km/h ... tout est une histoire de frottement ... de plus sous la planche ya ... l'aileron !

[teavapiti]

QUOTE(planchistedeberre @ 20 Jan 2006, 01:16 PM)

les chars  glace passent les 200km/h il me semble alrs que les meilleurs char à voile arrivent à 140 km/h ... tout est une histoire de frottement ... de plus sous la planche ya ... l'aileron !
[right][snapback]320186[/snapback][/right]

...et le foil!!!

ps, plus sérieusement, en formula ils arrivent aussi à avoir un ratio de performance assez élevé... mais après il diminue avec les vitesses qui augmentent...

[kerdonf]

oué on flotte mieu sur la neige que dans l'eau!

[kerdonf]

QUOTE(teavapiti @ 20 Jan 2006, 02:15 PM)

...et le foil!!!          

ps, plus sérieusement, en formula ils arrivent aussi à avoir un ratio de performance assez élevé... mais après il diminue avec les vitesses qui augmentent...
[right][snapback]320215[/snapback][/right]

c'est très sérieu le foil

[M]

y'a pas uen histoire de coef de "glisse" (désolé j'ai plus le nom en tete) ?

Ceci dit

-1- quand on arrivera a tenir sur l'eau avec un engin aussi large que le ski, on devait augmenté un peu notre vitesse.
-2- la glace/neige est un peu plus porteuse qe l'eau... ex : dans la poudreuse on va moins vite.

[Marcel]

c le coef de frottement,

planche / eau

planche / air

windsurfeur / air

plus ce coef est faible, plus le rendement est élevé (y'a moins de perte) plus tu peux aller vite
En théorie

[lil'ripper]

voyons quest ce qui peut ralentir une planche..j dirais euh les 115 kilos de finian maynard ou ben euhh de percuter le bord ou le fond du canal a 48 noeuds

[La Krevette]

Le manque de vent?

[nowhereman]

Ouais c'est l'aileron qui ralentit tout ... essayes avec un ailron dans la neige
ça me donne une idée, pourquoi ne pas essayer un système de carres sur une planche ? il n'y aurait pas d'aileron, mais le plan anti-dérive serait assuré par deux "carres" sur les côtés tout le long de la carène ... et hop, zéro aileron !
evidemment ça ne fonctionnerait que sur eau plate genre canal ...

[patator]

Ce que tu oublies c'est que la force d'appui sur un ski se fait perpendiculairement
aux skis, ce que les stabilisent avec un système de carres.
La voile d'une planche exerce un force latérale retransmise par l'aileron.
Donc si t'as pas d'aileron, tu pars sur le côté, malgré tes carres.

Ou alors, physiquement parlant, tu utilises un pur vent arrière, mais c'est impossible
en planche.

Voilà, c'est chaud.....