fixation planche sur barre de toit?

[Clemkeum]

Voila juste une petite question, je parts pour la première fois en week end (150Km) avec une planche sur le toit, comment la fixez-vous (nombre de sangle, position des sangles...)? mettez vous tout votre matos (planche, mat, voile) sur le toit ou uniquement la planche? à combien de kmm/h maxi roulez-vous ?<br /><br />
C'est histoire de me faire une petite idée des règles de sécurité <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
A+

[polo29sud]

sangles, planche à l'envers (dans une housse c'est mieux) et nez vers l'avant. Barre de toi arriere entre les straps.

Tu peux mettre voiles/mats/wish dessus ca pose pas de soucis, et pour la vitesse, pas plus que la limite

[stef38]

Et donc tout le contraire du précédent, que je consière très dangereux pour la board. Le nez de la planche vers l'arrière, et le dessous de la planche sur les barres. Avec 2 sangles à cliquet pour la tenir et une housse pour la protéger. Attention avec les sangles à cliquet à ne pas trop serrer. Si je peux je mets le reste dans la bagnole. Sinon j'ai un gros sac à voile que je mets à côtés des planches dans lequel je mets les mats et les voiles... Les wishs j'évite au maximum sur le toit mets si c'est obligatoire je les mets sur les planches, voir un peu entre le sac à voile et les planches.

[BOUFF 71]

http://www.waterstart.net/voyage.htm

[Homerdusud]

stef38 @ 29/09/2009 - 15h55 a dit:

Et donc tout le contraire du précédent, que je consière très dangereux pour la board. Le nez de la planche vers l'arrière, et le dessous de la planche sur les barres. Avec 2 sangles à cliquet pour la tenir et une housse pour la protéger. Attention avec les sangles à cliquet à ne pas trop serrer. Si je peux je mets le reste dans la bagnole. Sinon j'ai un gros sac à voile que je mets à côtés des planches dans lequel je mets les mats et les voiles... Les wishs j'évite au maximum sur le toit mets si c'est obligatoire je les mets sur les planches, voir un peu entre le sac à voile et les planches.

D'ailleurs, je pense que je vais vendre mon sails bag gaastra ( 5 voiles avec 2 wish dedans en poussant un peu, et 3 mats dessous), si ca t'interesse

[ohcousin]

stef38 @ 29/09/2009 - 15h55 a dit:

Et donc tout le contraire du précédent, que je consière très dangereux pour la board. Le nez de la planche vers l'arrière, et le dessous de la planche sur les barres. Avec 2 sangles à cliquet pour la tenir et une housse pour la protéger. Attention avec les sangles à cliquet à ne pas trop serrer. Si je peux je mets le reste dans la bagnole. Sinon j'ai un gros sac à voile que je mets à côtés des planches dans lequel je mets les mats et les voiles... Les wishs j'évite au maximum sur le toit mets si c'est obligatoire je les mets sur les planches, voir un peu entre le sac à voile et les planches.

+1

Toujours mettre la carène de la planche vers le bas et le pont vers le haut! Ca t'évite de niquer les rails avec les sangles.

Pour des raisons d'aérodynamique, le nez de la planche est alors forcément vers l'arrière.


Attention aux boucles de sangles : autant que possible positionne les de telle sorte quelle ne touche pas ta planche (qui plus est si tu n'as pas de housse).

Pour les voiles: gaffe aux sangles, elles n'aiment pas ça!! l'ideal est de les mettre dedans, si tu dois les sangler vas-y modérément!

et surtout ATTENTION A RESPECTER LA CHARGE MAXI des barres. J'ai un cousin qui a perdu tout son chargement sur l'autoroute comme ça (deux planches, quelques voiles et mats...) Les 5 propriétaires des voitures accidentées qui le suivaient pourraient t'en parler longuement!!(en cas de surcharge, les barres peuvent se décrocher de leur attache)

Vérifie bien que tes barres sont bien fixées à la voiture.

[R-one]

les planches vont bien .......



mai c'est planche dans la voiture par securité : risque d'envol par gros vent lors du détachage et lorsqu'on charge. la planche qui vole sur le parking ca le fait pas non plus      (faut la place dans la voiture    )


dans le pire des cas c'est la solution 1 : les traps entre les barres ca limite les risques si les sangles se desserrent (elles bloquent un peu)

[louping]

Planche dans housse, nez à l'avant vers le bas, wish au dessus, (des fois les mats et autre bodyboard) sangles à cliqués qui passent dans la voiture, 2ème sangle autour du barda, et zou pour 700kms à 130kms/h.

[Papounet]

Planche dans housse.

Nez vers l'avant carène vers le ciel, le nez doit arrivé au plus proche du toit et le moins possible au dessus du capot.


Régulièrement 800 bornes vers Gruissan ou l'Almanarre, 1500 bornes vers Denia cet été.


Une sangle devant et une derriere, les sangles doivent etre en parfait état.


A une époque sans radars automatiques => 150 Kmh

130/140 kmh aujourdhui

[DW_anonyme]

Si tu as une bonne housse, pas de souci pour poser la planche sur le pont, nez vers l'avant. Les rails ne seront pas amochés par les sangles. Dans le cas contraire, mieux vaut la placer carène vers le bas. (surtout si tu as des sangle pourries et bien agressives).


Avec un SUP de 12', j'ai une préférence pour la solution carène vers le bas et nez vers l'arrière. La planche est longue, le nez large, et de cette manière la planche prend moins au vent et vibre moins.

Sur un flotteur plus petit, pas de soucis. Je privilégiais la deuxième solution, c'est plus facile pour entasser du matos sur la planche.


A noter que si la housse est mal ajustée et un peu large, elle a parfois tendance à taper contre le toit de la voiture (surtout avec certaines barres de toit qui sont basses). Dans ce cas, c'est plus confort de la placer sur la carène, nez vers l'arrière.

[polo29sud]

Jamais eu de problèmes au niveau des rails à cause des sangles, et quand il faut mettre plusieurs planches + mats+voiles+wish, ca aide d'avoir la carène vers le ciel.

[phyrex]

ohcousin @ 29/09/2009 - 17h05 a dit:

stef38 @ 29/09/2009 - 15h55 a dit:

Et donc tout le contraire du précédent, que je consière très dangereux pour la board. Le nez de la planche vers l'arrière, et le dessous de la planche sur les barres. Avec 2 sangles à cliquet pour la tenir et une housse pour la protéger. Attention avec les sangles à cliquet à ne pas trop serrer. Si je peux je mets le reste dans la bagnole. Sinon j'ai un gros sac à voile que je mets à côtés des planches dans lequel je mets les mats et les voiles... Les wishs j'évite au maximum sur le toit mets si c'est obligatoire je les mets sur les planches, voir un peu entre le sac à voile et les planches.

+1

Toujours mettre la carène de la planche vers le bas et le pont vers le haut! Ca t'évite de niquer les rails avec les sangles.

Pour des raisons d'aérodynamique, le nez de la planche est alors forcément vers l'arrière.


Attention aux boucles de sangles : autant que possible positionne les de telle sorte quelle ne touche pas ta planche (qui plus est si tu n'as pas de housse).

Pour les voiles: gaffe aux sangles, elles n'aiment pas ça!! l'ideal est de les mettre dedans, si tu dois les sangler vas-y modérément!

et surtout ATTENTION A RESPECTER LA CHARGE MAXI des barres. J'ai un cousin qui a perdu tout son chargement sur l'autoroute comme ça (deux planches, quelques voiles et mats...) Les 5 propriétaires des voitures accidentées qui le suivaient pourraient t'en parler longuement!!(en cas de surcharge, les barres peuvent se décrocher de leur attache)

Vérifie bien que tes barres sont bien fixées à la voiture.

+ 1 planche avec mat et ne pas multiplier les tours de sangle autour des mats

[pTiga]

une grande longueur de sangle sans appui et bien tendue peut générer un sifflement. Pour l'éviter je fait tourner la sangle. Je double chaque sangle.

Eviter surtout les sangles bon marché qui ne valent rien. En cas de doutes sur la tenues des barres sur le toit on peut passer une sangle sous le toit portières ouvertes. avec mon coffre ikéa sur le toit et trois planches jamais eu le moindre problème.

[sylvain85]

Un truc important aussi quand on a une housse sur la planche, bien tirer la housse vers l'arrière, c'est à dire que la housse doit être ajustée au max du côté de la planche qui est a l'avant de la voiture.... dur dur à expliquer...


En gros si la housse est trop longue par rapport à la planche, laisser le rab de housse à l'arrière, et a l'avant le bout de la planche doit bien etre contre la housse. Sinon à l'avant ça prend le vent et ça fait des sifflements inquiétants...


je pense que persone a pigé...    

[R-one]

si si, c'était clair