Longueur de mat, pour construction de remorque

[Prohte]

Bonjour à tous !!<br /><br />
Je viens de récupérer une vieille remorque de planche que je vais refaire à neuve.<br /><br />
Elle fait pour l'instant 3m de long et je souhaiterais la réduire un peu. A priori 2m70 ou 2m75. Ca me permettrait d'y rentrer ma JPK 265, ma Vivace 282 (en biais... Vivement que je trouve sa remplaçante !!) mes mâts et voiles.<br /><br />
Par contre, histoire de ne pas me faire coincer plus tard, quelle longueur mesurent les deux parties d'un mât 4.90 ? Que je ne soit pas obligé de le mettre en biais si je dois en charger un jour .<br /><br />
Merci d'avance !  <img src="smileys/cool.gif" alt="B)" class="smiley" />

[tiya]

tu les mesures..


Sinon pour ne pas me prendre la tete je divise en 2 et tu rajoute 10%. pour etre sur...

si tu veux, et si tu a pas la réponse d'ici ce soir, je mesurerais le mien...

[titou]

ben 4.90/2= 2.45m....environ..


et sinon tu peux prendre un métre et mesurer direct...

[phil09]

265 le bas , 245+20 de manchon .

et un conseil garde la a 3m ta remorque , ça te permettra de pouvoir loger a l arriere tout ton bordel genre caisse d acastillage combi , harnais , sac a aileron , gerican de flotte , chaise et tout le toutim .

[tiya]

phil09 @ 01/12/2009 - 09h54 a dit:

265 le bas , 245+20 de manchon .

et un conseil garde la a 3m ta remorque , ça te permettra de pouvoir loger a l arriere tout ton bordel genre caisse d acastillage combi , harnais , sac a aileron , gerican de flotte , chaise et tout le toutim .

je te plussois...

[thejoker]

suis surpris que tu ais besoin d'un 490

j'ai eu 282 et elle supporte pas plus que 6.7 a mon avis (avec 37 d'aileron)

tu veux lui mettre une 7.5 avec 42 d'aileron?

tu vas rien quasi rien gagner au depart en planning mais par contre tu vas chauffer du molllet!! sans parler de maniabilité..

[gregboulnaish]

tiya @ 01/12/2009 - 09h58 a dit:

phil09 @ 01/12/2009 - 09h54 a dit:

265 le bas , 245+20 de manchon .

et un conseil garde la a 3m ta remorque , ça te permettra de pouvoir loger a l arriere tout ton bordel genre caisse d acastillage combi , harnais , sac a aileron , gerican de flotte , chaise et tout le toutim .

je te plussois...

Farpaitement !

A une vingtaine de cm près, ce serait con de le regretter après.

[Prohte]

Merci pour les conseils !


En fait, je n'ai pas encore de mât de plus de 4.60 mais on ne sais jamais... Et je me vois mal me refaire la remorque à cause d'un mât !!


Pour la longueur de 3m, il y a plusieurs raisons qui me donnent envie de la raccourcir un peu :


- Déjà, 3m c'est long !! A brasser, à ranger, à tracter...

- En plus, la flèche est assez courte par rapport au caisson, ce qui fait que si je braque trop, je risque d'éborgner la voiture... Alors gagner 20 cm ce serait pas plus mal (notez qu'il faut aussi qu'elle reste bien équilibrée !!)

- Concernant le bac à accastillage, le gérican, etc, effectivement c'est une bonne remarque... Je pensais utiliser la place devant les voiles (avec une ouverture devant) mais en fait avec des voiles de 2.20 de wish ça ne laisse que 50 cm (si remorque de 2.70m)... Ce qui est peu...


Je vais simuler ça ce soir, tant que le caisson n'est pas démonté !!

[Prohte]

thejoker @ 01/12/2009 - 10h39 a dit:

suis surpris que tu ais besoin d'un 490

j'ai eu 282 et elle supporte pas plus que 6.7 a mon avis (avec 37 d'aileron)

tu veux lui mettre une 7.5 avec 42 d'aileron?

tu vas rien quasi rien gagner au depart en planning mais par contre tu vas chauffer du molllet!! sans parler de maniabilité..

Heu, que personne ne se méprenne !!!


En fait sur la 282 je passe 6.5 pour l'instant et ça me suffit grandement 'en plus elle est vieille et lourde... la voile)


Je pense surtout à l'avenir. Je cherche un flotteur 115-120L pour remplacer la Vivace. Et je suppose qu'avec le temps, je prendrais plus grand en voile, parce que chez nous le lac n'est pas très venté... Donc plus grand en mât !!



Donc pour l'instant tout logerait sans problème mais demain... D'un autre côté je ne veux pas tomber dans l'excès (pratique la remorque dans laquelle on peut se changer, s'abriter, manger, etc mais ça ne correspond plus trop à mon besoin actuel !)

[phil09]

perso j ai une remorque de 3m de long et 1par 1 avec ouverture arriere et le timon fait 80cm donc pas loin de 4m ; c est pas les 30cm que tu vas enlever qui vont te changer la vie .

et je suis pas sur que ta vivace rentre en travers il faut compter l epaisseur de la board et la largueur .

apres le coup de la porte avant c est pas mal .

[richelieu]

et si tu casses les angles 25cm de chaque coté de la flèche ça tourne mieux et le CX en gagne

[Prohte]

phil09 @ 01/12/2009 - 11h05 a dit:

je suis pas sur que ta vivace rentre en travers il faut compter l epaisseur de la board et la largueur

Si si !! Testé hier soir. La remorque fait 1 m de large ce qui peut me permettre de "gagner" 15 cm.

Après, savoir si effectivement ça vaut le coup...

richelieu @ 01/12/2009 - 11h08 a dit:

et si tu casses les angles 25cm de chaque coté de la flèche ça tourne mieux et le CX en gagne

Oui et sur le dessus aussi (pour le cx). Cependant je voudrais reprendre toutes les arrêtes avec des cornières alu. Pour la finition esthétique et pour minimiser les infiltrations d'eau sur la tranche du bois (côtés, plancher et dessus en contreplaqué). Alors si je fais des angles "à la con" bah j'ai plus qu'à trouver quelqu'un qui ait une plieuse (chaudronnier,...).


Je précise quand même que c'est principalement pour aller sur le lac à 6 km de chez moi... Parce que charger/décharger c'est long et que les sièges en cuir de la voiture n'aiment pas trop les voiles mouillées et l'anti-dérapant des planches...


[edit] Pour info je fais une petite remorque : largeur 1m / hauteur 70cm

[stef38]

Pour les mats de Formula, il faut pas mal de place, après vu que la remorque est petite, faut peut-être pas y compter 275-280 c'est déjà bien je pense.

[gerominos]

richelieu @ 01/12/2009 - 11h08 a dit:

et si tu casses les angles 25cm de chaque coté de la flèche ça tourne mieux et le CX en gagne

Pareil!! moi, la caisse fait 2.90, j'ai cassé les angles et c'est très maniable!! Garde un peu de longueur, on a toujours une boite à ranger (des outils, du matos en rab, etc...)

[pierrouf]

gregboulnaish @ 01/12/2009 - 10h45 a dit:

tiya @ 01/12/2009 - 09h58 a dit:

phil09 @ 01/12/2009 - 09h54 a dit:

265 le bas , 245+20 de manchon .

et un conseil garde la a 3m ta remorque , ça te permettra de pouvoir loger a l arriere tout ton bordel genre caisse d acastillage combi , harnais , sac a aileron , gerican de flotte , chaise et tout le toutim .

je te plussois...

Farpaitement !

A une vingtaine de cm près, ce serait con de le regretter après.

je plussois à mort, j'ai une remorque qui doit faire environ 280, et je voudrais surtout pas qu'elle soit plus courte!

En plus les planches en travers, c'est pas mal chiant pour le rangement, et la quantité de matos que tu peux mettre dans la remorque.

Donc perso, comme déjà dit, t'as pas grand chose à gagner à réduire, mais beaucoup à perdre. Ne pas oublier que les angles limitent beaucoup le rangement (surtout l'angle du dessus à l'avant qui oblige à mettre la planche à l'envers dans mon cas).

Et un jour t'auras peut-être pas mal de matos à mettre dedans, (genre tu pars en vacances avec tout ton matos), et là tu sera bien content des 10 cm qui te permettent de mettre ta planche dans l'axe.


Par contre +1 aussi pour la manoeuvrabilité, dans les marche arrières quelques cm peuvent faire la différence entre un désattelage ou non.


Si modif, prend garde de bien équilibrer les masses de part et d'autre des roues, (il faut qu'il reste environ 5kg d'effort sur la boule), et aussi bien équilibrer la prise au vent latérale par rapport au roues (sinon rafale latérale=effort latéral sur la boule=la voiture loffe ou abat... comme pour les bateaux)

a+