Choisir son flotteur

[Hippo]

Bonjour, suite à plusieurs remarques que j'ai reçu, j'aimerais savoir sur quoi ce base-t-on, mais surtout comment choisir son flotteur.<br />
Je fais ce sujet, non seulement pour moi, mais aussi pour tout les autres débutants qui sont perdus dans tous les conseils donnés.<br /><br /><br /><br />
Commençons donc par le commencement <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br /><br />
Il faut déjà choisir le type de flotteur en fonction de ce qu'on recherche:<br /><br />
 - Slalom / Freerace                                        Plus technique dans des conditions de vagues, mais plus rapide<br />
 - Freestyle                                                        Technique, permettrait d'aborder certaines figures<br />
 - Vague                                                             Plus confortable dans des conditions de vagues<br />
 - Freeride / Bump & Jump                            Idéale pour les débutants ou ceux qui désirent naviguer pour le plaisir, flotteurs polyvalents<br /><br /><br /><br />
Choisir le volume de sa planche, si on lève toujours sa voile au tire veille :<br /><br />
 - Volume (Litres) = Poids + 10 à 50<br />
 - Pour un débutant, il est conseillé de prendre une planche de 150 L<br /><br /><br />
Un autre paramètre est important dans le choix du flotteur, la largeur de celui-ci:<br /><br />
 - Entre deux planches de même volume, celle la plus étroite sera moins stable que l'autre<br /><br /><br />
Il ne faut pas non plus oublier que:<br />
  + le vent sera fort --> + la voile sera petite --> + le flotteur aura un petit volume<br /><br /><br />
Il faut aussi comprendre que si un volume est trop important moins il sera maniable et confortable si le plan d'eau se durcit. En revanche, il pardonnera plus facilement les erreurs du planchiste.<br /><br /><br />
Il est dit par ailleurs qu'un flotteur de 90 L risquerait d'être un peu trop technique pour quelqu'un ne maitrisant pas le waterstart.<br /><br /><br /><br />
Je pense avoir tout dit merci de m'avoir lu, et merci à ceux qui ont la connaissance d'enrichir ce sujet <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
PS: Si j'arrive à avoir un sujet complet, clair et précis, il pourrait être intéressant de le mettre en entête pour que tout ceux qui cherchent des renseignements pour choisir leur flotteur.<br /><br />
Maj à 19h30 30/03/11

[Homerdusud]

http://windbase.fr/index.php/fr/waterstartnet-le-coin-des-debutants/fiches-techniques/guide-dachat


Si tu veux, on peut mettre a jour l'article

[Cath]

Le choix du volume de la planche dépend en grande partie des voiles que l'on veut mettre dessus. (Cela dépend aussi de la largeur).

  Petite planche -> petite voile

  Grande planche -> grande voile


Le choix de la surface des voiles dépend du vent :

  petit vent -> grande voile

  grand vent -> petite voile.


Après, quand on est débutant ou en progression, on aura tendance à faire le choix suivant :

  grosse planche, grosse voile -> programme slalom ou  freerace

  moyenne planche, moyenne voile -> programme freeride

  petite planche, petite voile -> programme wave


La raison est que quand le vent est fort, le plan d'eau est généralement un peu défoncé (au minimum, il a y a du clapot, voire des vagues), donc une planche de vagues passera pas mal, une freerace sera un peu trop technique. De la même façon, les voiles de vagues, donc renforcées, seront bien adaptées. A l'inverse, quand le vent est faible, il y a peu de vagues, donc on peut se permettre de prendre un planche un peu plus pointue en vitesse, genre freerace. Pour aller avec, on choisira une soit une voile freeride sans camber (plus facile pour un débutant), soit une voile freerace avec 2 cambers, mais à fourreau étroit (plus performante). On évitera les voiles de pures slalom à cambers et à fourreau large, très difficiles à sortir de l'eau.


Après, il y a des planchistes qui font du slalom par vent fort (ils ont donc des planches de slalom de 80l), ou de la vague par vent faible, mais à mon avis cela concerne des planchistes qui ont déjà un certain niveau, et cela correspond à une pratique assez spécifique. Les planches de freestyle à mon avis sont intéressantes pour les planchistes qui tentent l'air jibe, ou des manoeuvres de freestyle plus compliquées.


Si tu regardes ma signature, j'ai :

- Fanatic Falcon 104l : planche de slalom pure, voiles de 6.5 à 7.5 ;

- Starboard Futura 93l : planche freeride perf, voiles de 5.3 à 7.0 ;

- JP Radical Wave 79l : planche de vagues, voiles de 3.3 à 6.2.


Cela illustre un peu les volumes qu'une planchiste de 65kg peut utiliser, sachant que comparée à d'autres, j'aime bien n'avoir pas trop de volume sous les pieds.


J'ai lu que tu avais une Xantos 295. C'est une planche de freeride un peu old school, qui peut te permettre de progresser. Par contre, il te faut une plus grande voile dessus, par exemple entre 6.5 et 7.5. Cela n'a pas vraiment de sens de naviguer avec en 5.5. Du coup, avec une voile plus grande, ton aileron sera moins disproportionné. (Plus la voile et la planche sont grandes, plus on met des grands ailerons).

[Nicko]

Hippo @ 30/03/2011 - 12h24 a dit:

Bonjour, suite à plusieurs remarques que j'ai reçu, j'aimerais savoir sur quoi ce base-t-on, mais surtout comment choisir son flotteur.

Je fais ce sujet, non seulement pour moi, mais aussi pour tout les autres débutants qui sont perdus dans tous les conseils donnés.




Commençons donc par le commencement



Il faut déjà choisir le type de flotteur en fonction de ce qu'on recherche:

 - Slalom

 - Freestyle

 - Vague

 - Bump & Jump (?)


Oui!



Choisir le volume de sa planche (à ce que j'ai compris, mais je sais pas si ça varie en fonction du type de sa planche) :

 - Volume (Litres) = Poids + 10 à 50


ça c'est vrai pour la possibilité de remonter au tire veille


Plus il y aura de litres, plus la planche flottera,


Vrai!


et, à ce que j'ai compris, plus la planche collera à l'eau.


Faux


Il faudra donc mettre plus de voile dessus, pour que la planche puisse partir au planning.


Perdu! En fait c'est plutot l'inverse... à taille de voile égale et gamme de planche égale, la plus grosse partira plus tot au planning. Plus le vent est faible et plus c'est vrai


Pour un débutant, il est plus simple de prendre une planche avec un gros volume.


oui


Je pense que certaines spécificités sont liées au type de planche choisit, mais je ne m'y connais pas assez pour en parler, alors j'espère que ceux qui s'y connaissent d'avantage pourront en parler.


oui la largeur est aujourd'hui tres importante! à volume égal, deux planches peuvent avoir des "flotabilitées" tres différentes en fonction de leur largeur. La largeur au pied arrière et à 30cm du nez jouent aussi pas mal. Ainsi que la distribution du volume et le scoop/rocker.


J'aimerais aussi savoir qu'est ce que ça fait d'avoir un flotteur avec un volume trop important.


C'est moins maniable, moins vivants en terme de sensation, moins confortable quand le plan d'eau se durcit. En revanche ça pardonne plus les erreurs du rider


Je pense avoir tout dit merci de m'avoir lu, et merci à ceux qui ont la connaissance d'enrichir ce sujet


Bah si, tu as oublié de parler de l'importance du niveau du planchiste!

Pour un débutant il faut en général minimum 150l, pour un débrouillé (strap harnais mais pas encore waterstart) minimum 90/100L


PS: Si j'arrive à avoir un sujet complet, clair et précis, il pourrait être intéressant de le mettre en entête pour que tout ceux qui cherchent des renseignements pour choisir leur flotteur.

[Hippo]

J'ai mis à jour mon premier message pour que ceux qui nous rattrapent puissent voir l'avancement





Homer > Je pense qu'il pourrait être intéressant de mettre à jour ton article avec éventuellement plus de détails



Cath > Merci pour tes conseils, j'ai, par ailleurs, essayé de les intégrer aussi bien dans ma tête qu'au texte, et sinon pour mon cas, je suis actuellement en phase d'achat d'une "future" de 6.9 m²  



Nicko > Merci de ton argumentation au point par points, j'ai ainsi pu essayer d'améliorer chaque point

[lord_Puma]

Si je peut rajouter mon petit grain de sel...


JE crois que plus une planche est large et plus elle facilite le planning dans le vent faible ! et si les footstraps sont eloignes il y aura un meilleur controle mais une vitesse moindre et si les foot strap sont assez proche l'un de l'autre et reculer il y aura une meilleur vitesse ( car pied joint ) mais un controle moindre ...



je ne sais pas si j'ai raison

[timouss]

lord_Puma @ 30/03/2011 - 20h03 a dit:

et si les footstraps sont eloignes il y aura un meilleur controle mais une vitesse moindre et si les foot strap sont assez proche l'un de l'autre et reculer il y aura une meilleur vitesse ( car pied joint ) mais un controle moindre ...



je ne sais pas si j'ai raison

Je pense que c'est l'inverse en fait, les positions de straps pour débuter  c'est: avancés - centrés pas trop loins les 1 des autres, ils sont plus facilement accessible ainsi.

Les positions très reculées plus extérieures sont plus sur les planche de slalom, pour la recherche de vitesse au "détriment" du confort- control.


sinon il faut tenir compte de son gabarit aussi (à peu près la largeur des épaules;

apparament en mode control baston on peut écarter 1 peu plus les straps ?? à confirmer ?


pour la position pieds assez joints sur l'arrière je ne sait pas quelle peut être l'incidence ??

[lord_Puma]

a moi on m'as toujours dis d'ecarter les footstrap pour les debutant pour une meilleur stabiliter et maniabilite?

[sartheast]

Ba si t'écarte les footstraps, niveau maniabilité tu perds beaucoup du potentiel de la planche, sans aucun doute.

[lord_Puma]

a ouai??? pourtant les miens sur ma Techno 148 il sont asser ecarter et je la trouve tres maniable?? enfin vous avez surement raison !

[Hippo]

Pour l'histoire des straps ça dépend de ta poussée vélique, plus tu vas aller vite plus il sera intéressant de mettre tes straps vers l'arrière et ce sera très utile pour les allures telles que le grand largue, le largue, après c'est pas tant utile que ça au travers et au près ça va avoir tendance à te faire perdre de la vitesse si tu restes trop longtemps dans tes straps.


Mais en fait, c'est surtout efficace parce que si tu commences en partant au largue, vu que tu vas prendre plus de vitesse, et donc tu vas te créer un plus gros vent vitesse, et ton vent apparent va adonner, ce qui va te permettre d'être un peu moins dépendant du vent.


C'est pourquoi tout les planchistes qui veulent avancer partent au largue , et une fois qu'ils avancent bien remontent au vent, et ceux qui sont bons, tu les verras ou pomper ou abattre pour regagner la vitesse qu'ils ont perdu au cours de leur remontée au vent.



Si vous voulez je vous ferais un dessin



Tenez vous absolument poursuivre le débat sur les straps ? Parce que je sais pas si ça peut être vraiment utile dans le choix de son flotteur

[Nicko]

Vous êtes teubés ou quoi?!


vous ne voyez pas que vous ne parlez pas de la meme chose à propos de l'écartement des straps?!


y en a 2 qui parlent de l'écartement par rapport à l'axe central (longitudinal) de la planche et l'autre de l'écartement entre staps avant et arrière (stance)...

[jayce]

Moi maintenant, le choix du flotteur c'est


1) Programme / volume : je vais pas m'acheter 75l de vagues quand je veux remplacer ma 125l de slalom


2) Bons prix. En clair : du déstocké.


3) Retours des forums et tests des magazines. en générale, je cherche du planning et de la facilité, quel que soit mon programme


mais c'est clair que vu le prix du matos, le critère n°2 est prépondérant. Ma dernière planche, c'est achat neuf en allemagne, 400 euros.

[timouss]

Nicko @ 01/04/2011 - 13h19 a dit:

Vous êtes teubés ou quoi?!


vous ne voyez pas que vous ne parlez pas de la meme chose à propos de l'écartement des straps?!


y en a 2 qui parlent de l'écartement par rapport à l'axe central (longitudinal) de la planche et l'autre de l'écartement entre staps avant et arrière (stance)...

on parlait tous un peu des  2 en fait   même si cela reste confus.

Comme l'objet de ce post était de synthétiser les critères de choix d'une planche; 1 chose importante à retenir est qu'il faut absolument une ou plusieurs positions de strap avancées pour apprendre le planning dans les straps.

Les planches slalom avec 1 seule position sont trop radicales pour cela  

[Hippo]

On aurait donc tout dit pour le choix d'un flotteur ?



Il ne resterait donc que le fait d'avoir la possibilité de poser de plusieurs manières différentes ses straps.


Plus on débuterait plus on devrait avoir nos straps centrés sur l'avant, et plus on serait doué, et plus on serait excentré sur l'arrière (pour pouvoir prendre plus de vitesse justement ^^).