Directwind.com

Je voudrais changer ma north duke 6,4 (dont je suis très content) pour une 5,7 freestylewave (la 6,4 est un peu grande dans les vagues) et une voile plus grande freeride/freeslalom qui me permette de gagner légèrement sur le planning (avec la duke je navigue à 14 noeuds <!--b--><span class="b">établis</span><!--/b-->). Mais voilà pour la grande voile j'hésite entre plusieurs modèles et tailles :<br /><br />
XO quad 6,6<br />
Loft oxygen 6,3 ou 6,8<br />
Simmer v max 6,6 ou 7,2<br /><br />
Les grands wish (sup 2m) me font peur. J'aurais donc tendance à choisir les tailles de 6,3 et 6,6 (wish inf à 2m) mais j'ai peur qu'avec ces voiles je ne fasse pas la différence pour le planning avec ma duke 6,4.<br /><br />
Votre avis ?<br /><br />
Merci.

Et pourquoi pas une rapid 6.7? Tu restes en dessous des 2m de wish, et à priori c'est une très bonne freerace sans camber.


En tout cas avec une Oxygen 6.3 ça m'étonnerait que tu gagnes grand choses...


Perso je pense que 7.2 ça fait beaucoup sur ta planche, même si c'est faisable, et puis je ne connais pas la simmer, mais souvent ça se monte sur un 460, alors qu'une 6.7 ça reste le plus souvent sur un 430, donc mat commun avec ta 5.7 sans doute...

tenroc @ 02/09/2015 - 08h48 a dit:

une voile plus grande freeride/freeslalom qui me permette de gagner légèrement sur le planning (avec la duke je navigue à 14 noeuds établis).  

J'ai eu la même réflexion pour ma JP FSW, NP Expression 6.1 pas assez puissante, remplacée par une Hellcat 6.7 pour Whis 160-210 => Après plusieurs nav, très satisfait  

Les voiles que j'ai sélectionnées passent sur mon 430 rdm (north platinium).

Gun pas très chaud en plus la rapid à 7 lattes.

ND95 Avec ta pryde hellcat tu pars plus tôt au planning ?

A ta place je prendrais la Quad.

Gaffe aussi , la duke est tres péchue et plus legere qu'une freerace, tu risques de perdre en départ planning si tu ne montes pas en taille

A ta place je prendrais la Quad.

Pourquoi ?

tenroc @ 02/09/2015 - 10h02 a dit:

Les voiles que j'ai sélectionnées passent sur mon 430 rdm (north platinium).

Gun pas très chaud en plus la rapid à 7 lattes.

ND95 Avec ta pryde hellcat tu pars plus tôt au planning ?

Ça démarre très vite, ça passe les molles sans soucis => test réalisé entre la Madrague / l'Almanarre

Hellact 6.7 => 7 lattes se monte sur un 4.30

tenroc @ 02/09/2015 - 12h58 a dit:

A ta place je prendrais la Quad.

Pourquoi ?

Parce que je suis passé d'une loft O² à une XO Vega (ok c'est pas une quad) et j'ai vu la différence niveau départ planing et puissance.


A priori selon les tests, c'est pareil avec la quad, voile puissante avec bon départ planing.


Je me suis même pris une Skull en 4.7 pour remplacer ma vielle voodoo (pas testée celle là) et la construction semble béton.


EDIT : test de la 2013 ici

"j'ai vu la différence niveau "


Différence très nette ?

tenroc @ 02/09/2015 - 16h55 a dit:

"j'ai vu la différence niveau "


Différence très nette ?

Oui, mais ce n'est que mon avis et c'est comparé à une O² qui avait un peu d'âge, après la loft se tenait vachement loin.

Dans les voiles que t'as cité, pas sur que t'arrives a gagner franchement au planning par apport à la duke.

Je ne la connais pas, mais c'est censé être une voile relativement puissante et légère.


Donc plus taper dans les 7m puissantes !

Mais pas non plus que t'y gagne au final vu qu'elle ira sur ta JP 99 de freestyle non ?


Bref, perso, je resterai sur une 6.4 type freewave légère et puissante.


Avec une 5.7 entre celle la et la 5.0, ça sera nickel.





HS :

Tu trouves que ça passe bien 6.4 sur ta board ?

Une fois sur mon ancienne twister 100, j'avais mis une 6.1 pryde expression, j'avais pas du tout aimé (pourant mat 100%, et petit wish carbone, donc léger au final...)

L'oxygène a beaucoup plus de puissance que l'O2.

"Tu trouves que ça passe bien 6.4 sur ta board ?"

Oui cela va : la voile à un wish de 1,88, wish carbone, mât platinium et je suis léger.

Pour l'été cela me permet de naviguer dans les petits thermiques (14 noeuds). Je mets même (sacrilège pour les puristes) un aileron de 32

Du coupavce ce qu evous me dites (gain pas certain) j'ai l'impression que je vais simplement caler une 5,7 entre ma 5,0 et ma 6,4 afin de pouvoir naviguer dans les vagues lorsque le vent est moyen.

ça marche aussi.