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Bonjour,<br />
Je voulais savoir si quelqu'un a deja modifié un aileron en la passant de power box en tuttle ?<br />
Je me dis que en meulant la base PB, de manière à la faire passer dans un boitier tuttle de ce style :<br /><br />
<a href="https://www.chinook-leucate.com/Recherc ... 661</a><br /><br />
et en collant le tout à la résine époxy après dépolissage des surfaces à coller, y'a moyen de se faire un aileron tuttle pour 11euros. non ??

A mon humble avis c'est une connerie.

L’époxy va pas bien tenir sur l'adaptateur.

Si tu veux passer un PB en Tuttle, pas de soucis mais pas de cette façon. Faut faire un moule Tuttle, éventuellement planter des morceaux d'inox de reprise dans le sommet du power préalablement dépoli jusqu'à la fibre, et couler/coller/stratifier le tout à la résine + choucroute fibre dans le moule.

Sinon c'est clairement pas fiable.

Envoie le chez gasoil. Au moins ça sera propre

ben le but c'est de ré-utiliser mon sl7 sur ma future planche en tuttle à moindre coup ... e gasoil il va me prendre au moins 80€ !! donc je cherchais une solution économique.

Sinon tu vends ton Sl7 et je te file le mien

Homerdusud @ 19/07/2016 - 07h11 a dit:

Envoie le chez gasoil. Au moins ça sera propre

Pour avoir vu un gt9 craquer à deux reprises à la base de la lame sur un planchiste plutôt léger, je tenterais pas spécialement la bas.

Mouss à un moule, je sais plus qui sur w33 le fait aussi.

J'ai un moule maison également mais je ne suis pas vendeur de la.prestation.


Sauf à le faire sois même autant vendre et racheter. Quelle taille l'aileron ? pour une 3s par exemple ?

FiFi, je vois pas pourquoi tu penses que ca ne tiendrais pas :

- ces adaptateurs sont en même matiere que les boitiers aileron et pdm, qui se collent à l'époxy dans le pain de mousse sur les customs, donc c'est parfaitement compatible avec l'époxy (avec dépolissage pour adhérence maxi)

- ces adaptateurs sont fait pour y loger des ailerons avec embase "universelle", sans collage. Donc en y insérant une embase d'aileron collée à la choucroute (résine + fibre), ca ne peut être que plus solide ...


Quand je trouverais ma future board, je pense que je tenterais le coup.


PS : d'ailleurs si vous avec une slalom ou freerace +/- 105l, 64 - 66 de large en bon état pas cher (350€ max) je suis intéréssé  

Dans les planches j'ai bien plus confiance dans les rails et box en fibre, pour les mêmes raisons.

Et pour les ailerons les systèmes à embases universelles je n'ai jamais été convaincu et j'ai vu de la casse.

Ensuite il y a aileron et aileron, un 23 cm c'est pas un 48 cm de race.


Mais je reste sur ma position que ce soit vis à vis du matériaux ou de la reprise mécanique. Fibre sur fibre ou rien pour moi. Ensuite tu fais bien comme tu veux.

J'en ai eu un paquet des gazoule, jamais vu un boitier craquer, sur du neuf ou sur du power passé en tuttle justement (de mémoire une quarantaine d'euros).


Surement des talonnages du vendredi soir (ou peut etre une taille trop importante pour du tuttle, chépatrop)

el_matelot @ 19/07/2016 - 10h44 a dit:

Sinon tu vends ton Sl7...

+1 : ce genre de lame en power est assez recherché, et pour cause, ça transforme une freeride  


Et en tuttle, tu n'aurais que l’embarras du choix à vil prix... Et peut-être aussi l'occasion d'essayer une autre lame plus glissante  

FiFi @ 19/07/2016 - 11h22 a dit:

Pour avoir vu un gt9 craquer à deux reprises à la base de la lame sur un planchiste plutôt léger, je tenterais pas spécialement la bas....

Homerdusud @ 19/07/2016 - 16h41 a dit:

J'en ai eu un paquet des gazoule, jamais vu un boitier craquer, sur du neuf ou sur du power passé en tuttle justement (de mémoire une quarantaine d'euros).

Pareil, jamais vu un gasoil (ou un autre aileron haut de gamme) "craquer" à la base... Tu avais pris des photos ?

Aileron neuf de chez gazout, craqué, refait, recraqué.

C'est pas le mien mais j'ai vu les deux craquages à la base.

Photos possibles début aout.

Et donc tu généralises toute la production d une marque pour un truc qui a merdé


Il est récent l aileron?

Je ne généralise pas, je dis que j'ai vu a deux reprises le même aileron craquer sous un léger. Je te laisse conclure ce que tu veux, hein.

Moi quand une garantie redonne le même soucis je ne rejoue pas et je répugne à conseiller.

Ensuite chacun son truc


edit : en taille raisonnable, genre 40 cm

Bah quand même ça m etonne que Philippe n aie pas réglé le truc surtout si ça a cassé deux fois, tu sais de quand ça date je passe la bas demain je lui en parlerai