Le rrd lui allait bien mais donnait une voile un peu trop plate (il fallait tendre modérément l'amure) et pas assez tolérante dans les rafales (manque de flex en tête)<br /><br />
Testé avec le loft: surprise: le fourreau n'est pas assez tendu dans sa 1° moitié basse; il reste un peu gonflé, et je dois tirer nettement plus fort qu'avec l'ancien mat, la voile dégueule aussi plus franchement.<br /><br />
j'ai testé avec un mat up sails (1990?) 40% carbone et la voile a une meilleure tête qu'avec le loft: fourreau presque entièrement tendu et chute plus régulière. Problème: <!--b--><span class="b">ce mat est bien entamé au niveau des anciens cambers</span><!--/b--> et je ne suis pas sûr de sa fiabilité si je sors en mer avec.<br /><br />
Vous pensez que tout cela est normal pour une gaastra si ancienne?<br />
<!--b--><span class="b"><br />
Ce loft est-il bien CC?</span><!--/b--><br /><br />
J'ai aussi testé ce mat loft sur une neil pryde MKIII de 1992 (4 cambers, 1eres voiles avec chutes ramollies), la voile a un profil assez plat mais sans défaut, chute modérément molle, ça en ferait une bête de run de vitesse <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
Je vais donc changer ma voile, sans doute que j’emmènerai mon mat ce jour là pour être sûr qu'il est compatible <img src="smileys/mad.gif" alt="
" class="smiley" /><br /><br />Ou <!--b--><span class="b">si je prends une gun vector,</span><!--/b--> y'a des chances que ça passe ou là aussi rien n'est sûr?
