Question wish carbone 160-220

[Viking]

Je me tâte pour m'acheter un wish carbone 160-220 sur lequel je passerai tout mon quiver de la 4.5 (qui fait 159) à ma 7.7 (210). sachant que j'ai toujours mon North silver (meilleur wish alu que je n'ai jamais eu) 150-200 au cas où le wish est un peu grand pour la 4.5.<br />
Actuellement, j'utilise en grand wish un vénérable Pryde carbon race by Fiberspar 180/228 qui fête ses 20 ans! Il est encore vaillant, mais il y a un peu de jeu sur la poignée et surtout, j'en ai marre du gros diamètre!<br /><br />
Donc en fait la question qui tue est: le wish va-t-il rester bien rigide sur la 7.7 (d'autant que je note que les décrochés diminuent et que la future remplaçante de ma 7.7 sera vraisemblablement plus longue de wish)? Où vaut-il mieux que je prenne un 170-230 et que j'abandonne l'idée d'un seul wish? Je ne prendrais pas plus grand que 170 car j'ai remarqué qu'au delà il y avait une forte inflation prix/poids/diamètre des tubes sur les wish carbones. Donc aucun intérêt tant que mon fiberspar tient (d'autant qu'il est supra léger lui).<br />
les 2 modèles que je considère sont le gun select (je sais que Fifi l'a) ou carrément le AL360 qui n'est pas si cher que ça (en tout cas beaucoup moins cher que les autres très hauts de gamme et en promo chez Gliss attitude).<br /><br />
Merci de vos avis <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />

[Homerdusud]

Sur un AL 360 charbon, tu peux tourner en extension quasi maxi sans problemes. Idem sur un simmer ou un chinook.

[FiFi]

Le gun je l'utilise à toc en V8 8.2 mais franchement il sera pas centenaire à ce rythme.

Il souffre au pumping mais pas en nav car usage foil.

Vu mon gabarit en slalom pêchu 8.2 je pense que c'était mort pour lui.


J'ai aussi un al360 en taille supérieure c'est solide, raide, mais assez lourd.

[Viking]

Wé mais en fait, il en va de même chez AL360 que chez Gun, les wishs n'ont semble-t-il pas du tout la même conception entre les petites tailles et les grandes tailles: il y a 600 grammes de différence et 300€ entre le 170 et le 180 chez AL360  

[FiFi]

Yep.

Mais le al360 c'était mon wish baston FW et même en extension max j'étais confiant.

Le gun je le trouve light.

C'est un gros avantage... et une faiblesse. J'ai un peu de vieillissement entre la poignée et le tube.

Gigi sur w33 en avait un et a eu un soucis avec je crois. Faut lui demander.

[gigi66]

Homerdusud @ 29/05/2019 - 11h39 a dit:

Sur un AL 360 charbon, tu peux tourner en extension quasi maxi sans problemes. Idem sur un simmer ou un chinook.

Ah le pb du wish 160/220, je le connais car comme toi, je ne veux qu’un seul wish

J’en ai eu 2 : l’AL et le Chinook

L’ AL : wish super béton, une rigidité de fou, tu peux t’en servir à 220 sans aucun soucis (rigidité)

Ses petits pb: c’est un wish freeride on va dire donc le galbe est un chouïa plus large que celui de vague mais pas assez si tu veux creuser une 7.7

L’arrière (étroit donc) n’est pas sensé recevoir un palan

Il est plus lourd que le Chinook mais beaucoup plus léger que le modèle slalom de la marque


Le Chinook : wish très léger, super galbe large, tu peux mettre un palan (petite modif sur les derniers qui sont au passage un peu plus lourds MAIS un peu plus rigide)

Son pb: la rigidité surtout au delà de 200...ça va tenir (c’est un wish très fiable) mais cela manque clairement de tenue..


Si comme moi tu fais quasiment que du foil = Chinook les yeux fermés

Si tu fais beaucoup d’aileron et la rigidité est importante à tes yeux = l’AL (mais tu vas devoir t’assoir sur le galbe)



Je n’ai jamais eu de Simmer ou de Gun...


PS si ta petite voile fait 159, tu utilisera le 160 sans pb!!! (Je l’utilse avec une Ka qui fait plutôt 156!..)

[FiFi]

Mince, avec qui je confonds alors

Perso je descends rarement à 160, et 200-260 c'est bien trop pour le foil.

Un bon (et très, très durable) 170-225 fiable a 225 ça vaudrait l'investissement.

Pour le moment je termine les miens...

[tenroc]

Moi a ta place je garde le petit pour la  4,5. J''irai voir pour un carbon chez nautix extension de 50 et tu demandes à te couper un slalom (de base 1,80) à la dimension que tu souhaites. Je penses qu'il peuvent le faire.

[Viking]

Merci de tous vos bons conseils!


Nautix, je ne suis pas fan de cette marque, aucun produit que j'ai eu chez eux ne m'a jamais convaincu. ceci dit, je pense que leurs wish c-shape sont des génériques et plus  du Nautix made. Il est néanmoins en bonne promo en ce moment https://www.vagueetvent.com/wishbone,nautix,x,fly,monobloc,carbon,-216828-10401.html

mais c'est en 180-230, donc lourd (3.2 kg)


Pour le wish non adapté au palan, c'est pas grave, je ne l'utilise pas. C'est utile quand on alterne les bords près serré/descente grand largue mais pour une nav travers/travers ça ne sert à rien.

[tenroc]

Nautix c'est top !!!!

Mon wish carbone que j'ai depuis pratiquement 15(20 ans?) (1,64 2,10) je l'avais fait couper. Il n'a pas bougé. La poignée avant collée et trous moulés. A l'époque certainement les premiers à ne pas faire de trou dans le carbone. En plus tu peux le faire entretenir chez eux.


"180-230, donc lourd (3.2 kg)"

Sur leur site il annonce  : NAUTIX CARBONE SLALOM / RACE : Wishbones les plus légers du marché (2.5 kg pour le 1,84-2,30m)

[tenroc]

Je viens de retrouver la facture. Mon wish date de 1999  : 20 ans déjà !!!!

[KOUBY]

gigi66 @ 29/05/2019 - 17h29 a dit:

Ah le pb du wish 160/220, je le connais car comme toi, je ne veux qu’un seul wish

J’en ai eu 2 : l’AL et le Chinook

L’ AL : wish super béton, une rigidité de fou, tu peux t’en servir à 220 sans aucun soucis (rigidité)

Ses petits pb: c’est un wish freeride on va dire donc le galbe est un chouïa plus large que celui de vague mais pas assez si tu veux creuser une 7.7

L’arrière (étroit donc) n’est pas sensé recevoir un palan

Il est plus lourd que le Chinook mais beaucoup plus léger que le modèle slalom de la marque


Le Chinook : wish très léger, super galbe large, tu peux mettre un palan (petite modif sur les derniers qui sont au passage un peu plus lourds MAIS un peu plus rigide)

Son pb: la rigidité surtout au delà de 200...ça va tenir (c’est un wish très fiable) mais cela manque clairement de tenue..

J'ai eu les 2 (AL 160-220 et le chinook) et +1 à tout cela.

On peut même rajouter un diamètre assez fin pour l'AL (en plus de sa prise en main pas ronde que j'aime beaucoup perso)

[Viking]

tenroc @ 01/06/2019 - 16h42 a dit:

Nautix c'est top !!!!

Mon wish carbone que j'ai depuis pratiquement 15(20 ans?) (1,64 2,10) je l'avais fait couper. Il n'a pas bougé. La poignée avant collée et trous moulés. A l'époque certainement les premiers à ne pas faire de trou dans le carbone. En plus tu peux le faire entretenir chez eux.


"180-230, donc lourd (3.2 kg)"

Sur leur site il annonce  : NAUTIX CARBONE SLALOM / RACE : Wishbones les plus légers du marché (2.5 kg pour le 1,84-2,30m)

Celui à 3.2 kg est le XFly, qui est badgé Nautix mais qui a mon avis est un générique quasi identique aux dynafiber, gun... D'ailleurs il n'a pas l'étiquette "made in France"


Pour le "vrai" Nautix carbone, le problème est que c'est un produit qui n'a pas évolué depuis le début des années 90 (je me rappelle quand ils l'ont présenté au salon, c'était le premier wish carbone sur le marché, avant les fiberspar, et c'était strictement le même que celui toujours en vente): diamètre des tubes (31 mm); galbe, poignée... il ne va rien m'apporter vs. mon wish carbone actuel


Sinon un X9 160-220 de 2014 nickel à 400€ j'ai vu, c'est peut-être pas mal?

[xtof]

J'aime bien les Duotone / North Platinum (j'en ai un en 140-190). La nouvelle poignée est vraiment légère.J'ai utilisé en location le 160-220 sur des voiles jusqu'à 7.2 sans problème de rigidité. D'ailleurs si j'en vois passer un d'occas...


Sinon le Pryde X9 ressemble beaucoup au DUotone et a bonne réputation.

[guyt]

Viking @ 29/05/2019 - 03h50 a dit:

vaut-il mieux que je prenne un 170-230 et que j'abandonne l'idée d'un seul wish? Je ne prendrais pas plus grand que 170 car j'ai remarqué qu'au delà il y avait une forte inflation prix/poids/diamètre des tubes sur les wish carbones.


Merci de vos avis

J'aurais tendance à aller dans cette direction. Tu devrais y aller avec un boom alu pour tes plus petites voiles et un carbone pour les plus grandes.


Le Pro1 Alloy de Chinnook est excellent:


https://chinooksailing.com/collections/rdg-carbon-booms/products/pro-1-alloy-booms-29mm


Et avec l'argent que t'économises, tu  y vas avec celui-ci:


https://chinooksailing.com/collections/rdg-carbon-booms/products/pro-1-alloy-booms-29mm


Une chose qu'il faut que tu tiennes compte aussi, si la courbure des voiles qui varient selon la surface. Par exemple, il y a 10 cm de différence entre les deux booms que je te propose. Un boom avec une trop grande largeur interne pour une voile donnée, c'est pas l'idéal. Pas idéal non plus quand une voile est collée sur le boom.