<!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> <br>
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<br> Scéance de shooting pour dépanner Antoine et son sponsor AHD de leur nouvelle board de Formula au design novateur.
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<br><u>> Plus de stabilité</u>
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<br>Aprés avoir été testé sur plusieurs prototypes de formula et de guns de speed le concept du Wind Breaker Nose a put être validé.
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<br>Alors que la plus intéressante partie du concept est de casser l'effet d'aile du nose sur les guns de vitesse , le Wind Breaker Nose apporte d'autres intéressantes solutions de shape sur les Formula .
<br>Les rails de la 955 N.T. sont tendus, durs, longs et épais, et ainsi entièrement dédiés aux performances en cap .
<br>Mais l'important channel central permet de libérer la board plus tôt au planing et surtout de disposer d'un scoop central avant bien plus haut, ce qui procure un contrôle inégalé dans les descentes au grand largue full speed dans les conditions les plus dures.
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<br>A noter que l'aileron avant profilé sera livré avec la 955 N.T. mais ne sera pas fixé d'usine .
<br>A ne pas manquer dans les premières courses.
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<br>note website AHD
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<br><u><b>Impressions d'Antoine Quetel : </b></u>
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<br>"La planche semble bien marcher au vent arrière par rapport à l'ancienne AHD 2003, mais qu'il faudra maintenant attendre les prochaines compétitions pour voir les résultats ! "
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<br><u>Moi perso </u>
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<br>Je ne fais pas de Formula donc j'ai pas d'avis sur la question mais le design du noze de la planche est assez choquant mais bon les résultats primeront s'ils sont positifs... à suivre.
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<br>Antoine
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<br>Yann et le dernier matos North Mistral F2004
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<br>Les deux
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<br>Jibe à contre jour
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<br>Re
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<br>Admirez le matos
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<br>Plan d'eau même pas ridé, pas d'air mais ca plane
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<br>Yann le smily style
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<br>Au taquet
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<br><b>hésitez pas à commenter surtout tous
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