Je déménage près d'un McDo

[Ouazou]

Brésil:  95% des voitures vendues peuvent carburer à l'essence et éthanol.<br />
L'éthanol y est produit grâce à la canne à sucre et les cultures couvrent 1% du territoire. Création de plus de 1,000,000 de jobs + exportation de 15% de la production pour des revenus de 4,000,000,000$. 85% est utilisé localement.<br /><br />
...le plus beau dans tout ça, c'est que l'éthanol est 80% fois moins polluant que l'essence.<br /><br />
...aussi au UK...comment récupérer les vieilles huiles et les transformer en éthanol...toutes ces huiles de tous ces PFK, McDo et autres Burger King perdues vont bientôt prendre une toute autre valeur ajoutée!<br /><br />
p.s. c'est décidé; je vends ma maison et déménage tout juste à côté d'un McDo

[fredmam]

Je crois que c'est un Breton qui a commence a faire tourner sa voiture avec de l'huile de friteuse.


Je crois que c'est interdit en France  


PS : je suis athe

[thejoker]

bresil

l'ethanol est produit par des ouvriers esclaves


en profite les classes aisées


"En Juillet 2007, des procureurs du ministère du Travail ont mis en liberté 1108 travailleurs qui récoltaient la canne dans la ferme Pagrisa (Pour Pastoril e Agricola SA) dans la commune d’Ulianópolis (Etat de Parà). "


Le bénéfice que les travailleurs  tirent de leur travail est généralement nul ou négatif. Ils sont logés dans des baraques insalubres sans eau potable, sans toilettes, équipés ni de cuisine, ni de sanitaires. Les problèmes de santé sont omniprésents. Cependant, les patrons de la Riberao Prato ont imaginé une « solution technique » pour y faire face : ils offrent au personnel un complément vitaminé, normalement réservé aux athlètes, permettant de calmer les douleurs, les crampes, les maux de dos, etc. Le problème, c’est que pour rester efficace, il faut chaque mois accroître les prises. Dans ces conditions, constate le sociologue Francisco de Oliveira, l’espérance de vie ne pouvait que retomber au niveau de celui de l’époque coloniale…"


mon collegue de bureau roule grace aux vieilles huiles qu'il recupere chez les chinois de toulouse, pour faire rouler sa 406


l'augmentation du prix du petrole n'a rien a voir avec sa rareté

elle est, via le marche spot, la consequence de speculations

speculations qui n'ont que pour seul but le controle  des marches financiers via les petrodollards et eurodollards et ce depuis chaque crise 1974 ()1980() etc...

http://www.michelcollon.info/articles.php?dateaccess=2007-09-07%2005:04:17&log=lautrehistoire

[Maria Chapdelaine]

Ouazou @ 10/06/2008 - 18h04 a dit:

p.s. c'est décidé; je vends ma maison et déménage tout juste à côté d'un McDo

Bonne chance

[EvilShade]

Ouazou @ 10/06/2008 - 18h04 a dit:

p.s. c'est décidé; je vends ma maison et déménage tout juste à côté d'un McDo

Les odeurs nauséabondes qui s'en dégagent auront vite fait de te faire decamper  

Sinon,j'avais entendu que des chercheurs avaient trouvé un carburant à base de canne à sucre en regardant la composition d'un medoc contre la Malaria; quelqu'un sait où en est le projet ou les lobbies du pétrole l'ont déjà enterré ?

[KipURieR NoiR]

Ouazou @ 10/06/2008 - 18h04 a dit:

PFK

Héhéhéhé c'est donc bien vrai, vous dites PFK!

[Nicko]

KipURieR NoiR @ 10/06/2008 - 21h34 a dit:

Ouazou @ 10/06/2008 - 18h04 a dit:

PFK

Héhéhéhé c'est donc bien vrai, vous dites PFK!

KFC?


Poulet Frit Kekette?

[davidm]

à titre informatif (uniquement ou pas, à vous de voir):

http://www.oliomobile.org/

[doubiboy]

Salut,


Ça fait 3 ans maintenant que j'ai commencé à rouler à l'huile. Mon camion accepte sans broncher 50% gazole et 50% huile... Et parfois même quand je suis en panne sèche je glisse 2 litres dans le réservoir pour arriver jusqu'à la station service... C'est bien, ça sent la frite, mais ce n'est autorisé que pour un usage agricole et interdit sur route...

vu le prix du gazole, c'est encore plus intéressant.


Attention, les douanes contrôlent de plus en plus...


A+

[DW_anonyme]

La folie médiatique autour du réchauffement climatique fait oublier que la pollution ce n'est pas seulement le CO2 et le méthane.


La pollution des nappes et des rivières par les pesticides, engrais et autres saloperies, ce ne sont pas des hypothèses et des prévisions sur l'avenir. C'est du présent.


Dépenses énergétiques pour cultiver, transporter et transformer les matières premières, pesticides et engrais pour augmenter encore les rendements : les carburants verts n'ont de vert que leur lien avec l'agriculture


Le biogaz fabriqué à partir des déchets semble une solution bien plus écologique.

[Lomic]

ice @ 11/06/2008 - 10h06 a dit:

Dépenses énergétiques pour cultiver, transporter et transformer les matières premières, pesticides et engrais pour augmenter encore les rendements : les carburants verts n'ont de vert que leur lien avec l'agriculture

justement j'ai regardé le film dispo sur oliomobile et ils expliquent ce point, et disent, que dans le cas de la production d'huile, il y a un rapport de 1 à 5 entre l'énergie consommée pour produire de l'huile pure et celle disponible à la fin, par contre ils pointent du doigt le diester, lui aussi "biologique" en disant qu'il fait à peine mieux que le gasoil avec un rapport de 1 à 2, le gasoil qui demanderait l'utilisation d'1L pour produire 1L (au total 2L sont nécessaires pour fournir 1L commercialisable)


dans le cas de l'huile pure, comme le procédé de fabrication est simple et le réseau local, il y a beaucoup moins de dépenses énergétiques que pour les produits pétroliers (extraction, transport, raffinage, distribution), mais c'est vrai qu'ils n'abordent pas la question des engrais, pesticides, ils parlent simplement de l'énergie nécessaire à la culture du colza ou du tournesol pour produire l'huile


d'ailleurs un agriculteur producteur d'huile faisait tourner ses engins à 100% d'huile, du coup la part de pétrole utilisée pour produire l'huile en prend un coup (mais il est obligé de conserver une bicarburation avec le gasoil, pour rouler au gazole sur route et pour s'assurer que l'engin pourra redémarrer le lendemain, si le circuit reste en mode huile, il peut avoir des problèmes de démarrage après une nuit fraiche, pas en mode gasoil)


[Edit]tout ceci est tiré du film d'oliomobile, après, je ne sais pas dans quelle mesure c'est objectif

[thejoker]

ice @ 11/06/2008 - 11h06 a dit:

La folie médiatique autour du réchauffement climatique fait oublier que la pollution ce n'est pas seulement le CO2 et le méthane.


La pollution des nappes et des rivières par les pesticides, engrais et autres saloperies, ce ne sont pas des hypothèses et des prévisions sur l'avenir. C'est du présent.


Dépenses énergétiques pour cultiver, transporter et transformer les matières premières, pesticides et engrais pour augmenter encore les rendements : les carburants verts n'ont de vert que leur lien avec l'agriculture


Le biogaz fabriqué à partir des déchets semble une solution bien plus écologique.

la pollution des nappes et rivières est due à une sur utilisation d'engrais et pesticides

sans ceux ci le rendement serait bien moindre


par contre il est clair que l'information sur les bons dosages , les précautions d'emplois ne parvient pas aux exploitants ou partiellement!


la seule façon de limiter l'apport en engrais et pesticide  est l'aeroponie (en hydroponie les racines baignent tout le temps dans un liquide même s'il est trop concentré!, en culture sur sol la maitrise des % d'engrais et pesticides nécessaires est absente)


le biogaz est une solution mais trop peu importante en quantité


en tout cas les agrocarburants ont montré leur limite quand à leur mode de production digne des siècles passé (ouvriers agricoles sur exploités) et quand à la réalité de leur promotion : mettre sur le marché spéculatif les denrées alimentaires

[windsurf45]

la pollution des nappes et rivières est due à une sur utilisation d'engrais et pesticides

sans ceux ci le rendement serait bien moindre


par contre il est clair que l'information sur les bons dosages , les précautions d'emplois ne parvient pas aux exploitants ou partiellement!


la seule façon de limiter l'apport en engrais et pesticide  est l'aeroponie (en hydroponie les racines baignent tout le temps dans un liquide même s'il est trop concentré!, en culture sur sol la maitrise des % d'engrais et pesticides nécessaires est absente)


le biogaz est une solution mais trop peu importante en quantité


en tout cas les agrocarburants ont montré leur limite quand à leur mode de production digne des siècles passé (ouvriers agricoles sur exploités) et quand à la réalité de leur promotion : mettre sur le marché spéculatif les denrées alimentaires

D'où l'intérêt de les produire localement:pas d'exploitation  de la main d'oeuvre bon marché

Mais il ne faut pas rêver:on ne remplacera pas tout le pétrole par de l'éthanol ou du l'huile végétale car:

- les surfaces exploitables sont insuffisantes

-Le prix actuel des céréales,bien qu'en forte baisse (et oui!!)fait que les agriculteurs préfèrent vendre leurs productions en "alimentaire"qu'en production "industriel" (=biocarburant essentiellement)


Prix du blé alimentaire en mars 2008=250 €/t

prix du blé alimentaire actuellement=170 €/t(comme je le disais plus haut:en forte baisse,mais le prix de la baguette lui ne baisse pas...)

prix du blé "éthanol"=130€/t

[DW_anonyme]

En attendant une révolution --> covoiturage pour aller au spot !





Changer la vision que l'on a de la voiture





Faire bosser les feinéasses des gosses.

[thejoker]

windsurf45 @ 11/06/2008 - 12h53 a dit:

la pollution des nappes et rivières est due à une sur utilisation d'engrais et pesticides

sans ceux ci le rendement serait bien moindre


par contre il est clair que l'information sur les bons dosages , les précautions d'emplois ne parvient pas aux exploitants ou partiellement!


la seule façon de limiter l'apport en engrais et pesticide  est l'aeroponie (en hydroponie les racines baignent tout le temps dans un liquide même s'il est trop concentré!, en culture sur sol la maitrise des % d'engrais et pesticides nécessaires est absente)


le biogaz est une solution mais trop peu importante en quantité


en tout cas les agrocarburants ont montré leur limite quand à leur mode de production digne des siècles passé (ouvriers agricoles sur exploités) et quand à la réalité de leur promotion : mettre sur le marché spéculatif les denrées alimentaires

D'où l'intérêt de les produire localement:pas d'exploitation  de la main d'oeuvre bon marché

Mais il ne faut pas rêver:on ne remplacera pas tout le pétrole par de l'éthanol ou du l'huile végétale car:

- les surfaces exploitables sont insuffisantes

-Le prix actuel des céréales,bien qu'en forte baisse (et oui!!)fait que les agriculteurs préfèrent vendre leurs productions en "alimentaire"qu'en production "industriel" (=biocarburant essentiellement)


Prix du blé alimentaire en mars 2008=250 €/t

prix du blé alimentaire actuellement=170 €/t(comme je le disais plus haut:en forte baisse,mais le prix de la baguette lui ne baisse pas...)

prix du blé "éthanol"=130€/t

les produire localement suppose une independance alimentaire prealable permettant de constituer des stocks non soumis à la speculation


prix en france du blé



il demeure bien haut!!