impossible de poser une courroie d'alternateur sur volvo 740, désolé pour le semi-HS!!

[castor]

eh ben voilà ma windsurfing car est en panne depuis un moment car je dois changer la courroie d'alternateur , je m'adresse donc aux connaisseurs de vieilles volvos des années 80 ou de types qui ont un semblant de logique, pas  comme moi  <img src="smileys/ph34r.gif" alt=":fear:" class="smiley" /><br /><br /><br />
Vu que j'ai aucune réponse sur les forums auto qui semblent plus désertés que directwind, je tente ma chance  ici !<br /><br />
J'ai pas la force pour faire le tour entre le galet et le pignon de mon alternateur .... J'ai déjà du démonter le bordel une fois, je l'avais reposé sans soucis mais vu que la courroie est neuve, elle a sûrement moins d'élasticité?<br /><br />
Voici une vue au dessus du capot et l'autre en dessous...Si vous pouviez me donner l'astuce que je puisse enfin démarrer et peut être naviguer ce week end, ce serait incroyable<br />
<!--img--><img src="http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photo ... 19.jpg?v=1" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br /><br />
<!--img--><img src="http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photo ... ed.jpg?v=1" alt="Posted Image" /><!--/img-->

[polo29sud]

Il n'y a pas un tendeur?

[fredmam]

On voit bien que l'alternateur est sur pivot.


Ca serait pas une came sur la deuxième photo? Elle touche pas l'alternateur pour tendre la courroie?

[castor]

tu parles de la pièces métallique juste sous l'alternateur? C'est bras de tension (ça répond à la question de polo ), tu mets la vis et ça lève l'alternateur pour tendre la courroie. Il est dans cette position car j'ai complètement viré la vis afin que l'alternateur soit au plus proche du galet. Donc je vois pas trop quoi faire du plus (dans la limite de mon sens logique donc, car y'a surement pleein de solutions )  il me manque pas grand chose pour la caler mais je force à me faire saigner les doigts et ça passe pas. J"ai lu sur un forum anglais que ça pouvait être difficile quand la courroie est neuve. Je sais plus quoi faire...

[Homerdusud]

Prends une courroie plus longue


Sinon juste poser une courroie t as pas un garage pas cher dans le coin qui te le fera en 10 minutes?

[castor]

haha oui j'y avais pas pensé! Eh non , pas de garage malheureusement. Il est loin et pas très sympa.

[windsurfvtt76]

je ne connais pas spécialement cette voiture mais tu n'a pas une longue vis/tige filetée en dessous qui permet de rapprocher/écarter l'alternateur pour tendre la courroie au remontage?

[fredmam]

Il est possible que tu n'ai pas la bonne référence de courroie.


Sinon si il manque pas grand chose, tu enlèves l'axe de l'alternateur, tu mets la courroie et tu remets l'axe.


Si tu arrives pas à remettre l'axe car la courroie est trop tendue c'est que c'est pas la bonne.

[castor]

merci à tous pour vos réponses, en fait il suffisait de se faire saigner un peu plus les doigts, ça a fini par passer après l'avoir "travaillée" un peu ! donc effectivement fred c'était aussi simple que ça

[Manu aux states]

Tu pouvais faire levier sur l'alternateur ?  Avec un tournevis long ?  Sinon en mettant une clef sur la vis il y a un sens dans lequel il se détend comme un ressort.