plan d'eau intérieur, vent 10à 15nds irréguliers<br />
planche JP Slalom114/tecto tomcat40<br />
mat xspar rdm 100 460, wish X6<br />
le PAK: 1m78/ 64kg<br /><br />
Belle fabrication de la voile, un peu différente de la Blade. Les lattes sont d'un seul côté et pas de part et d'autre, les embouts de lattes sont un peu moins renforcés et le monofilm non tramé (en bas) est un peu plus light. Mais la légèreté de la voile est à ce prix. Pour le reste, têtière, fourreau, pdm, c'est irréprochable et bien renforcé<br />
Gréage facile. Rapprocher quand même un peu le haut et le bas de la fenêtre pour ne pas marquer le fourreau sur le haut. Cambers clippés très facilement mais 2 spacers cam du bas et 1 sur celui du haut pour que le foureau soit bien tendu.<br />
Taille de rallonge préco mais j'étarque - 2cm car vent light. La voile dégueule quand même comme il faut. Wish taille préco puis je relâchais au palan dans les molles.<br /><br />
Premier contact: la souplesse de l'ensemble surprend (par rapport à mon ex Blade 7.5) Cela pourrait sembler mou mais il n'en est rien. Avec ce réglage lightwind, cela tracte fort et le départ au planing est très précoce. Cette puissance est une belle surprise.<br /><br />
En nav: la voile se cale parallèle au pont naturellement et fait preuve d'un bel équilibre. Je suis toutefois revenu au bord pour reculer mes bout et remonter le wish (je le mets sur le repère 25 sur toutes mes Blades mais là j'étais mieux à 28...?) Une fois lancée, la voile remonte mieux et se cale mieux dans le lit du vent tendant au palan (taille wish préco)<br /><br />
Premier jibe: la légèreté est un bonheur. J'ai failli faire un en avant à la relance tant la voile tire bien sur l'avant réglée comme cela. Ensuite jibes strap à strap et on apprécie cette relance pour repartir au planing. Les cambers s'oublient totalement!! on ne les sent pas passer!<br /><br />
Passage molles: C'est là que la switch est incroyable par rapport à la blade. Toute la voile respire. Je suis loin d'être un pro du pomping mais on tire un peu sur les bras et c'est toute la voile qui travaille et... on reste au planing!! Sans mentir, je suis resté au planing dans des molles à 8nds grand maxi (bon , ok, je suis léger). Au non planing, ne pas rester trop bordé car les filets d'air décrochent d'un coup.<br /><br />
Les rafales: bon pas de quoi casser trois pattes à un canard ce jour-là, soit 15nd max. Réglée comme cela, on sent un seuil où la voile cesse d'accélérer. Mais l'ensemble reste très facile à contrôler et je suis toujours resté bordé sans problème.<br /><br />
Bilan: Content de mon achat, une voile plus légère, vivante, maniable et performante (dans le mou irégulier) que la blade 7.5. Parfait pour l'été dans ma région!<br />
Reste à la tester dans un vent plus soutenu et/ou avec un étarquage plus marqué au guidant<br /><br />
Bon vent à tous!<br />
PAK <img src="smileys/cool.gif" alt="B)" class="smiley" />
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switch blade 7.8 première sortie
Re :switch blade 7.8 première sortie
en voila un report qui fait plaisir, les remarque que tu as faites sont en concordance avec les mienes , pour les maxi tu vas pas etre deçu meme avec le reglage ligth , j ai essayé .
je pense revendre ma 7.3 pour prendre la 7.8 a la place tellement la plage d utilisation est impressionante du coup la 7.3 couvre trop ma blade 6.8 .
je pense revendre ma 7.3 pour prendre la 7.8 a la place tellement la plage d utilisation est impressionante du coup la 7.3 couvre trop ma blade 6.8 .
Re :switch blade 7.8 première sortie
report très sympa.
Pour ma part, j'ai testé mes Blade et j'en suis ravi... Des perfs dans les maxi vraiment énormes.
Pour ma part, j'ai testé mes Blade et j'en suis ravi... Des perfs dans les maxi vraiment énormes.
Re :switch blade 7.8 première sortie
moi aussi je suis très content de mes blades !
34.9 en Vmax et 30.7 sur le mile qd même... et avec des bonnes conditions mais pas exceptionnelles...
je pense les garder un bon bout de temps maintenant que j'ai le quiver qui va bien...
mais bon... je sors un peu trop en 5.6 ...
je vais probablement lacher ma V8 7.5 et le mat X6 pour prendre ca aussi.
puisque la swith 7.8 se grée sur un mat que j'utilise déjà sur la 6.8.
34.9 en Vmax et 30.7 sur le mile qd même... et avec des bonnes conditions mais pas exceptionnelles...
je pense les garder un bon bout de temps maintenant que j'ai le quiver qui va bien...
mais bon... je sors un peu trop en 5.6 ...
je vais probablement lacher ma V8 7.5 et le mat X6 pour prendre ca aussi.
puisque la swith 7.8 se grée sur un mat que j'utilise déjà sur la 6.8.
Re :switch blade 7.8 première sortie
Oui Marco, on est un loin de l'effet un peu "camion" de la V8. Je te ferai essayer cette 7.8 si tu reviens dans le coin cet été!
Sinon on se fait un tirage de bourre/entraînement Défi en Blade 5.6 le week-end du 1er Mai?
Sinon on se fait un tirage de bourre/entraînement Défi en Blade 5.6 le week-end du 1er Mai?
Re :switch blade 7.8 première sortie
c est vrai que les blade ont des maxi enorme mais sur la 7.8 c est pas ça que l on recherche en premier .soto @ 23/04/2009 - 20h41 a dit:
report très sympa.
Pour ma part, j'ai testé mes Blade et j'en suis ravi... Des perfs dans les maxi vraiment énormes.
je tien la swicht 7.3 jusqua 25/30n alors que la 6.8 doit pas etre loin des 40 par moment en tout cas 30/35 sans probleme , mais le debat n est pas là .
Re :switch blade 7.8 première sortie
ouh la, rassure moi, tu dois bien faire au moins 90kg, non?
Re :switch blade 7.8 première sortie
PAK @ 23/04/2009 - 20h01 a dit:
Oui Marco, on est un loin de l'effet un peu "camion" de la V8. Je te ferai essayer cette 7.8 si tu reviens dans le coin cet été!
Sinon on se fait un tirage de bourre/entraînement Défi en Blade 5.6 le week-end du 1er Mai?
ca doit le faire,
mais demain c'est 55/85 à la ganguise ! ca va saigner dans le gros chantier... oups, j'espere pas trop qd même...
Re :switch blade 7.8 première sortie
gagné et tout en finesse .PAK @ 24/04/2009 - 09h24 a dit:
ouh la, rassure moi, tu dois bien faire au moins 90kg, non?
Re :switch blade 7.8 première sortie
bonjour,
J'ai remplacé mes loft blade de 2007 6.8 et 8.5 par une switchbalde 7.8 et une o2 6.6 .
je souhaitai revenir sur des voiles plus légères et plus faciles à gréer.
même si les blade sont des voiles de course relativement facile avec lesquelle j'ai fait de belles sorties, j'ai vraiment était conquis par la légerté et la facilité à géer la switchbade. (cette voile est exactement ce que je cherché)
petit test:
Moi : 1.80m et 70 kg
exocet S3
swichblade 7.8 m²
mât 4.60 loft 100% C
wish x6 +palan
aileron gasoil GT9 36
gréage:
en un clien d'oeil, les 2 cambers se mettre sans forcer, la tension à l'amure super facile (plus facile que les blade)
tension des lattes pour retirer les plis
effectivement et cela même sur un mât loft 4.60, je trouve que le fourreau n'est pas hyper tendu. ( je vais essayé de mettre les spacers la prochaine fois).
conditions:
mer avec légé clapot
vent au début très légé 10/12 nds plus renforcement 15/20 nds avec rafales
vent 10/12:
réglagle amure : -4 cm et relaché à lécoute
wish au niveau du menton
PDM 135 puis 134
voile hyper légère (rien à voir avec les blade), on s'économise dans la manutention, dans les manoeuvres, les waterstarts en 7.8 facile et la contrairement au voile de course lorsque le fourreau est rempli d'eau, la voile se manipule facilement. cool l'un de mes critères.
pomping facile et efficace, le voile n'est jamais difficile (dans le temps j'avais une V8 de 2004 en 8.1m, bon coté planning et pomping c'est super efficace mais on se fait parfois embarquer par une puissance énorme). avec le Switchbalde, les gabarits léger moyen ont la puissance nécessaire mais on ne se sent jamais dépassé.
le passage des molles est plus délicat qu'avec des voiles puissantes, il faut être plus vigilant. mon aileron GT9 36 était juste pour ces conditions.
dans 15/20 nds.
réglagles: amure 490, PDM 136
planche ardante, les accélérations sont de bon niveau, chaque rafale ce transforme en accélaration et oui on n'ouvre pas la voile, elle travaille, la surpuissance s'évacue et la planche accélérè ( moins que les blade, on perd un peu) mais les sensations sont la. (contrairement au V8 ou autres voiles puissantes qui tirent dans les bras et n'accèlere pas autant).
Ce que j'ai aimé, c'est que l'on ne force pas et l'on peut se concentré à 100 % sur le pilotage de la planche, on oublie le grément).
passage des cambers nickel et les relances sont très bonnes, notament si l'on pompe.
en résumé:
pour les gabarits petit moyen qui recherche une voile légère, facile à gréer et à régler, qui s'oublie et qui délivre de bonne sensation. la switchbalde est la voile qu'il lui faut. mon niveau reste moyen et je trouve qu'il faut mieux exploiter une voile à 100 % un peu moins performante qu'une voile de course à 80 % plus performante sur le papier.
une efficace non prise de tête
je vais l'essayer sur un mât loft 490 100% pour voir la diff.
ce qui on des switchbalde + mât loft mettez vous des spacers ?
J'ai remplacé mes loft blade de 2007 6.8 et 8.5 par une switchbalde 7.8 et une o2 6.6 .
je souhaitai revenir sur des voiles plus légères et plus faciles à gréer.
même si les blade sont des voiles de course relativement facile avec lesquelle j'ai fait de belles sorties, j'ai vraiment était conquis par la légerté et la facilité à géer la switchbade. (cette voile est exactement ce que je cherché)
petit test:
Moi : 1.80m et 70 kg
exocet S3
swichblade 7.8 m²
mât 4.60 loft 100% C
wish x6 +palan
aileron gasoil GT9 36
gréage:
en un clien d'oeil, les 2 cambers se mettre sans forcer, la tension à l'amure super facile (plus facile que les blade)
tension des lattes pour retirer les plis
effectivement et cela même sur un mât loft 4.60, je trouve que le fourreau n'est pas hyper tendu. ( je vais essayé de mettre les spacers la prochaine fois).
conditions:
mer avec légé clapot
vent au début très légé 10/12 nds plus renforcement 15/20 nds avec rafales
vent 10/12:
réglagle amure : -4 cm et relaché à lécoute
wish au niveau du menton
PDM 135 puis 134
voile hyper légère (rien à voir avec les blade), on s'économise dans la manutention, dans les manoeuvres, les waterstarts en 7.8 facile et la contrairement au voile de course lorsque le fourreau est rempli d'eau, la voile se manipule facilement. cool l'un de mes critères.
pomping facile et efficace, le voile n'est jamais difficile (dans le temps j'avais une V8 de 2004 en 8.1m, bon coté planning et pomping c'est super efficace mais on se fait parfois embarquer par une puissance énorme). avec le Switchbalde, les gabarits léger moyen ont la puissance nécessaire mais on ne se sent jamais dépassé.
le passage des molles est plus délicat qu'avec des voiles puissantes, il faut être plus vigilant. mon aileron GT9 36 était juste pour ces conditions.
dans 15/20 nds.
réglagles: amure 490, PDM 136
planche ardante, les accélérations sont de bon niveau, chaque rafale ce transforme en accélaration et oui on n'ouvre pas la voile, elle travaille, la surpuissance s'évacue et la planche accélérè ( moins que les blade, on perd un peu) mais les sensations sont la. (contrairement au V8 ou autres voiles puissantes qui tirent dans les bras et n'accèlere pas autant).
Ce que j'ai aimé, c'est que l'on ne force pas et l'on peut se concentré à 100 % sur le pilotage de la planche, on oublie le grément).
passage des cambers nickel et les relances sont très bonnes, notament si l'on pompe.
en résumé:
pour les gabarits petit moyen qui recherche une voile légère, facile à gréer et à régler, qui s'oublie et qui délivre de bonne sensation. la switchbalde est la voile qu'il lui faut. mon niveau reste moyen et je trouve qu'il faut mieux exploiter une voile à 100 % un peu moins performante qu'une voile de course à 80 % plus performante sur le papier.
une efficace non prise de tête
je vais l'essayer sur un mât loft 490 100% pour voir la diff.
ce qui on des switchbalde + mât loft mettez vous des spacers ?
Re :switch blade 7.8 première sortie
Wind en a mis pour le test en tout cas...
Re :switch blade 7.8 première sortie
Moi oui (voir plus haut) Mon mat c'est kif kif avec le Loft
Re :switch blade 7.8 première sortie
Nouveau test swichtblade 7.8 mais cette fois avec un mât loft 4.90 100% C
- tjrs avec exocet S3 105 l
- aileron TC 42
- vent 15 nds puis proche de 20 nds.
- réglage 490 amure et palan écoute.
-wish épaule et PDM 135.5
La beaucoup plus difficile à gréer. La chute ouvre moins pour un réglage similaire (logique)
Avec 4.90 La puissance augmente de façon significative par rapport à un mât 4.60.
Dans le vent léger l'ensemble est pus dynamique. ça m'a rappelé ma V8 8.1 de 2004 que j'avais dans la passer. Avec cependant moins de puissance, la V8 est vraiment bourrin, un vrai tracteur.
Non ! là on gagne en puissance, il faut être plus vigilant à ne pas ce faire destabiliser vers l'avant mais une fois calé, la voile m'a rappelé mais balde (8.5 et surtout la 6.8 de 2007) dans les accélérations lorsqu'il y a des risées.
L'ensemble accélère avec quasi les mêmes sensations si ce n’est identique que les balde. Par contre la voile est moins stable et se contrôle moins bien, il faut ouvrir parfois. Mais on gagne en maniabilité et poids et facilité par rapport au blade.
En résumé, cette même voile avec deux mâts différents permet de modifier son comportement.
En 4.90 : plus puissance, accélération plus forte mais aussi plus physique et moins tendre. Pour moi, optique performance, course, vent léger.
En 4.60: plus souple, pas fatigante, performance facile et vent plus fort.
Option freeride ou vent fort.
D'un niveau moyen, je ne regrette pas d'avoir remplacé mes deux blade (6.8 et 8.5) par une 7.8 switchblade. Bien au contraire.
Avec mes deux anciens mât loft, cela permet d'élargir la plage d'utilisation de la voile 4.60 pour tendre vers 6.8 et 4.90 pour tendre vers 8.5 (en jouant également sur les réglages, je n’ai pas encore essayé avec le mât 4.90 (réglage amure -4) dans le light.
- tjrs avec exocet S3 105 l
- aileron TC 42
- vent 15 nds puis proche de 20 nds.
- réglage 490 amure et palan écoute.
-wish épaule et PDM 135.5
La beaucoup plus difficile à gréer. La chute ouvre moins pour un réglage similaire (logique)
Avec 4.90 La puissance augmente de façon significative par rapport à un mât 4.60.
Dans le vent léger l'ensemble est pus dynamique. ça m'a rappelé ma V8 8.1 de 2004 que j'avais dans la passer. Avec cependant moins de puissance, la V8 est vraiment bourrin, un vrai tracteur.
Non ! là on gagne en puissance, il faut être plus vigilant à ne pas ce faire destabiliser vers l'avant mais une fois calé, la voile m'a rappelé mais balde (8.5 et surtout la 6.8 de 2007) dans les accélérations lorsqu'il y a des risées.
L'ensemble accélère avec quasi les mêmes sensations si ce n’est identique que les balde. Par contre la voile est moins stable et se contrôle moins bien, il faut ouvrir parfois. Mais on gagne en maniabilité et poids et facilité par rapport au blade.
En résumé, cette même voile avec deux mâts différents permet de modifier son comportement.
En 4.90 : plus puissance, accélération plus forte mais aussi plus physique et moins tendre. Pour moi, optique performance, course, vent léger.
En 4.60: plus souple, pas fatigante, performance facile et vent plus fort.
Option freeride ou vent fort.
D'un niveau moyen, je ne regrette pas d'avoir remplacé mes deux blade (6.8 et 8.5) par une 7.8 switchblade. Bien au contraire.
Avec mes deux anciens mât loft, cela permet d'élargir la plage d'utilisation de la voile 4.60 pour tendre vers 6.8 et 4.90 pour tendre vers 8.5 (en jouant également sur les réglages, je n’ai pas encore essayé avec le mât 4.90 (réglage amure -4) dans le light.
Re :switch blade 7.8 première sortie
Cela confirme la grande polyvalence de cette voile...
Re :switch blade 7.8 première sortie
gringo tu peux me dire ce que tu penses de ton O2 en 6,6. Notamment comparée à ta switchblade.