Test Loft switchblade 2012, 6.8 et 7.8

[Aneldo]

Retour sur la 7.8 que j'ai le plus utilisé<br />
Je pèse 70kg pour 180cm.<br /><br /><br />
Mat : gun select RDM 2013<br />
Spacer : 0 - 1 - 0 pour éviter les plis sur le bas de la voile dès l'arrivée de la voile (occase avec 3 nav).<br /><br />
cote : 488x216<br /><br />
Mat : pile à la cote -1cm : 487 (rallonge gun RDM 45 reglée à 30 et il reste 3cm entre les poulies).<br /><br /><br />
Wish : je suis à 214 - 215 oeillet du bas et à mis hauteur de la fenetre (pile au milieu). Je détend de 1cm dans le light.<br />
Si ca monte, je dois reprendre ce 1cm au wish (merci le palan loft) pour rester confortable (sinon trop de main arrière).<br /><br /><br />
15 sorties dans du 10 - 25 nds avec SL2 112 avec S07 39<br /><br />
La voile est vraiment agréable.<br />
Lors du premier bord j'ai eu un léger sentiment de légèreté par rapport à mon ex overdrive 8.0 2007 (avec mat red line SDM 100%). Par contre elle se cale très facilement sur le pont.<br /><br />
De nombreux match tests avec des (2) copains de 80kg en evo5 8.6 et isonic 117wide (l'un compétiteur acharné et l'autre amateur).<br />
Bon départ au planning (idem le compétiteur).<br />
Bon passage de molle même si alors je manque de pression sur le pied avant et me fait mettre au cap, mais ca viens sans doute de la planche qui doit manquer à peine d'aileron dans ce cas là surtout pour le près.<br /><br />
Très bonne tenue en plage haute. Je n'ai ouvert que par manque de $ù*ù*$£ dans le clapot. Par rapport à l'overdrive, en plage haute, la SB ne fasceille pas.<br /><br />
Elle n'est malgré le mat RDM pas aussi souple que ce que j'attendais : dès que la rafale arrive, si on s'accroche on fait un bon en avant. L'overdrive était plus douce (si réglée plage haute).<br /><br /><br />
Bonne vitesse : jamais limité par la voile et j'ai tenu le compétiteur en evo5 8.6 + 117W sur pas mal de bords et passe systématiquement l'autre.<br />
J'ai fais quelques bords avec Matteo Iachino et Gonzalo Costa Hoevel mais ce sont des avions et il n'y a rien à comparer.<br /><br />
En vitesse max, je ne suis pas allés plus vite qu'avec l'overdrive mais la vitesse moyenne est meilleur malgré un plan d'eau plus compliqué.<br /><br /><br />
Niveau usure, la voile semble toujours comme neuve.<br /><br /><br />
Le gros défaut est de savoir si elle a le bon réglage : il n'y a pas de repère fred et elle fonctionne bien avec pas mal de réglages. Quelques repères :<br />
Si TROP tendu au pied de mat :<br />
- la voile tombe un peu sur le pont en plage basse<br /><br />
Si PAS ASSEZ tendu au pied de mat :<br />
- la voile est trop puissante et sort le pied avant du strap. Elle n'a pas de vitesse une fois lancée<br /><br />
Si TROP tendu au wish :<br />
- manque de puissance et normalement doit guidonner dans les rafales mais ca ne m'est pas arrivé (??)<br /><br />
Si PAS ASSEZ tendu au wish :<br />
- trop de tension à la main arrière dans la rafale<br /><br /><br />
2 photos :<br /><br />
<!--img--><img src="http://vasilov.free.fr/hosted/garda2013Jibe.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br />
<!--img--><img src="http://vasilov.free.fr/hosted/garda2013Ponton.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
le test wind :<br />
<a href="http://www.windmag.com/voiles-2012-loft ... ade-7-8</a>

[stef38]

J'ai aussi en 6.8-7.8 et 9.3. Superbes voiles j'ai des switch depuis 3-4ans j'ai eu la 2009, et la 2011. Depuis la 2011 les voiles me semblent dans la norme point de vue puissance même si y a sans doutes de plus gros moteurs.


Perso j'adore le feeling de ces voiles, légère et souple.


Le gros plus de la 2012 sur la 2011, c'est la facilité de gréage, pour le reste ça me semble très proche et comme j'ai reetagé les surfaces, pas facile à comparer...


Mâts utilisés: Gun sélect rdm et Loft rdm bico.


Wish: AL360 et Maui Sails.

[legroux.family]

Bémol sur la qualité Loft, pour ma part


Faisez ! gaffe et redoublez de vigilance à l'achat


Racing 2012 7,8 neuve une latte trop courte (et j's'chu pa'l seul...)

Switch 2012 5,8 occase défaut de construction de la têtière il m'arrive que la mat passe pas dans le bon trou et "accroche" un bout de tissu...extrêmement chiant à gréer


ici de l'espace pour les commentaires graveleux....


Switch 2013 6,8 neuve manque une couture sur une pièce de tissu qui vient sur le fourreau (c'est de la déco, mais en attendant ça se décolle à moitié)

l'élastique qui vient tenir la voile roulée passe trop juste et est donc trop court de 2 cm

Switch 2013 7,8 neuve et sur la 6,8 également, le galon replié cousu pour sangler au pied de mat est cousu sur trop de longueur obligé de découdre sur 4-5 cm


6 pb sur 4 voiles, j'ai peut-être pas le bol, mais bon...Quand même, hein ?


Sinon, switch sont des voiles qui se tiennent très bien très loin...

[Aneldo]

A oui la c'est plus que des détails!


sinon tes réglages ?

[legroux.family]

Réglages


Pour la 7,8, c'est -2 au guindant c'est sur (avec rdm Loft)

Pour 6,8 -1 à -2,  (avec rdm Loft)

Pour 5,8 -1 à 0 si ça bastonne très très fort (avec rdm Gun) pour ces 2 dernières je dois revérifier


Au wish, je mets juste tendu, sauf si baston car j'n'utilise pas de palan...

[Velipat]

Bonjour


J'ai une switchblade 2012 7,3 depuis un an et demi, que je grée sur un mat north gold SDM et je suis entre - 5 cm et - 2 cm au guidant, ce qui me permet une plage de réglage importante pour des vents de 15 nds à 25 nds, (grand maxi).


la différence de comportement est je trouve assez flagrante avec beaucoup de puissance à bas régime en réglage mini, (beaucoup plus que mon ancienne north ram 2008), ce qui permet de démarre assez vite au planning dans les petits airs,  et une tenue dans le vent plus fort au réglage maxi avec une voile qui ouvre bien et qui reste très équilibrée.


On peut également jouer sur l'écoute de neutre à + 3 cm suivant les allures.


Bref, pour moi une super voile qui colle parfaitement sur mon exocet RS3

[PAK]

Ces différences de réglages au guidant sont sans doute dues aux différents mats utilisés.

Legroux, sur ma SB 7.8 2012, je n'ai, moi non plus, jamais utilisé l'élastique qui est trop court. Je sangle la rouleau de la voile avec un bout. C'est un peu chiant mais c'est quand même un détail à mes yeux, car j'adore cette voile!


Un mot sur le mat. Je l'ai d'abord utlisée avec un XSPAR 460 RDM 100%, totalement identique au Loft (indice de courbure, construction, etc)... Je trouvais la voile très bien.

Et puis j'ai eu une occasion sur un LOFT 460 TE RDM 100%...

La voile n'est plus la même! Nervosité incomparable, meilleure plage basse, départ planing et plage haute (quoique un peu plus sportif, surtout dans le clapot)

Comme quoi un mat tout pareil sur le papier ne l'est pas forcément dans la vraie vie!

Je recommande vivement ce mat pour cette voile!

Je mets à la cote au guidant et au wish c'est au palan!

[phil09]

PAK @ 05/01/2014 - 09h38 a dit:

Ces différences de réglages au guidant sont sans doute dues aux différents mats utilisés.

Legroux, sur ma SB 7.8 2012, je n'ai, moi non plus, jamais utilisé l'élastique qui est trop court. Je sangle la rouleau de la voile avec un bout. C'est un peu chiant mais c'est quand même un détail à mes yeux, car j'adore cette voile!


Un mot sur le mat. Je l'ai d'abord utlisée avec un XSPAR 460 RDM 100%, totalement identique au Loft (indice de courbure, construction, etc)... Je trouvais la voile très bien.

Et puis j'ai eu une occasion sur un LOFT 460 TE RDM 100%...

La voile n'est plus la même! Nervosité incomparable, meilleure plage basse, départ planing et plage haute (quoique un peu plus sportif, surtout dans le clapot)

Comme quoi un mat tout pareil sur le papier ne l'est pas forcément dans la vraie vie!

Je recommande vivement ce mat pour cette voile!

Je mets à la cote au guidant et au wish c'est au palan!

salut pak , pour le mat xspar je confirme que la courbure est la meme que les loft , sauf que depuis l introduction des te dans la gamme les mats sont plus rigide a courbure identique , c est pour ça que tu ressent ce surplus de puissance sur toute la plage d utilisation .

ça eté crée a l epoque ou les voiles ne se grées que sur des rdm et ou les competiteurs se plaignaient du manque de patate en bas de plage se qui a amené monty a trouver des mats plus rigide et ensuite a revenir partiellement au sdm .

de plus 30cm de ralonge tu est sur la taille de mat superieure normalement ce qui fait que avec le 460 tu accentues  la souplesse .

j ai deja essayé le 490 sur genre de configuration , t as l impression de tenir un dragster a bout de bras , dans le ligth ça passe mais dés que ça monte c est sport .

dans le sens inverse j ai passé une blade 8.5 sur le 460 au lieu du 490 , la voile est tres souple et se tiens super loin mais par contre la plage basse est minable , a peine superieure a la 6.8

ça peut etres un bon choix si c est tres rafaleux pour garder un peu de power dans les moments light sans ce faire demonter dans les rafales ou on aurait pas pu tenir la 8.5 .

[PAK]

J'avais aussi testé un 490 sur la 7.8, je n'avais pas aimé, cela respirait moins.

Je ne sais pas si je peux en faire une généralité, mais sur les voiles à cambers Loft que j'ai, le feeling est le meilleur avec 20 à 30 cm de rallonge...

Avec un mat "plein" soit pas ou peu de rallonge, c'est plus raide, j'aime moins (j'ai toujours un gabarit de criquet)

Je préfère donc largement ma 6 3 blade (2010) à ma 4.9 (2010)

[stef38]

Je trouve que c'est assez vrai dans toutes les marques, en dessous de 10 de rallonge c'est souvent rigide. Dans ce cas les légers ont intérêt à essayer le mat inférieur.

[PAK]

Stef, Phil ou Legroux, je sais que cela va à contresens de ce qu'on vient de dire, mais l'un de vous a-t-il testé la 6.8 2012 avec un 460 rdm?

[stef38]

Pas moi!  

[Aneldo]

je la trouve déjà pas mal tractor avec le 430 alors je ne sais pas ce que ca peut donner avec le 460

(j'ai les 6.8 et 7.8 avec les 430 et 460 gun select RDM)

[phil09]

non j ai pas de switch sous la main a part une 7.8

[PAK]

Juste pour info, un pote a tenté le 460rdm TE sur la 6.8, rien que pour gréer, le mat est tellement raide, il n'a pas oser tirer dessus pour le tordre et mettre le wish...  Trop raide donc. C'est le 430 qu'il faut, point barre.